Entra en vigor el mandat de seguretat d'Uber
A partir de l'1 d'octubre de 2019, els nous conductors d'Uber hauran de conduir vehicles que hagin rebut cinc estrelles completes a les proves ANCAP.
Els requisits de cinc estrelles del Programa d'avaluació de cotxes nous d'Uber (ANCAP) d'Austràlia són efectius avui, i tots els conductors nous requereixen un cotxe amb la puntuació més alta de la prova de xoc, mentre que els conductors existents tindran dos anys per actualitzar-se al nou estàndard. .
Per als vehicles que encara no han estat provats per l'ANCAP, Uber ha publicat una llista d'excepcions per a aproximadament 45 models, la majoria vehicles de luxe i premium, inclosos els Lamborghini Urus, BMW X5, Lexus RX, Mercedes-Benz GLE i Porsche Panamera.
Uber va dir en un comunicat que la decisió d'introduir cotxes de cinc estrelles és perquè "advoquen per la seguretat".
"ANCAP fa temps que estableix l'estàndard australià de seguretat dels vehicles i estem orgullosos d'ajudar-los a continuar enviant un missatge potent sobre la importància de la tecnologia de seguretat dels vehicles a Austràlia", diu la publicació.
L'edat màxima del vehicle d'Uber es continuarà aplicant, és a dir, 10 anys o menys per als operadors d'UberX, Uber XL i Assist, i menys de sis anys per a Uber Premium, mentre que el programa de servei del vehicle (dictat pel fabricant) encara s'ha de donar suport.
Mentrestant, el cap de l'ANCAP, James Goodwin, va elogiar Uber per fer de la seguretat dels conductors i passatgers una prioritat.
"Aquesta és una decisió política seriosa i responsable destinada a millorar la seguretat de tots els que utilitzen les nostres carreteres", va dir. "El viatge compartit és una comoditat moderna. Per a alguns és el seu principal mitjà de transport, però per a altres és el seu lloc de treball, per la qual cosa és important que tothom estigui segur.
"La seguretat de cinc estrelles és ara l'estàndard esperat entre els compradors de cotxes i hauríem d'esperar el mateix nivell elevat sempre que utilitzem un cotxe com a servei de mobilitat.
"Això hauria de convertir-se en un referent per a altres empreses de la indústria del cotxe compartit, el cotxe compartit i el taxi".
Les empreses de viatges compartits com DiDi i Ola no requereixen un cotxe ANCAP complet de cinc estrelles, però especifiquen els seus propis criteris d'elegibilitat.
Les proves de xoc de l'ANCAP inclouen l'avaluació de la seguretat passiva, com ara les zones d'arruig i la protecció dels ocupants, així com la seguretat activa, inclosa la frenada d'emergència autònoma (AEB).
L'ANCAP també requereix que els vehicles estiguin equipats amb AEB per aconseguir una qualificació completa de cinc estrelles, mentre que altres tecnologies de seguretat activa, com ara l'assistència de manteniment de carril i el reconeixement de senyals de trànsit, seran examinades en futurs exàmens.
L'avaluació també té en compte el nivell d'equipament del vehicle, incloses característiques com ara una càmera retrovisora, punts d'ancoratge ISOFIX dels seients infantils i protecció per a vianants en cas de col·lisió.
El lloc web de l'ANCAP inclou actualment 210 vehicles moderns de prova d'impacte de cinc estrelles, alguns dels més assequibles són el Volkswagen Polo, Toyota Yaris, Suzuki Swift, Kia Rio, Mazda2 i Honda Jazz.
Tot i que els vehicles nous estan equipats cada cop més amb sistemes de seguretat actius, més equipament sovint comporta preus més alts, com s'observa en els nous cotxes compactes Mazda3, Toyota Corolla i Ford Focus de nova generació.
Els cotxes de nínxol com el Ford Mustang, Suzuki Jimny i Jeep Wrangler, que van rebre tres, tres i una estrelles respectivament, també lluiten per complir els rigorosos estàndards de seguretat de l'ANCAP.
