Prova de conducció VW Caddy 2.0 TDI 4Motion: combinador
El doble espectacle afegeix més opcions al talent versàtil de Caddy.
Estilísticament, el nou VW Caddy 2.0 TDI 4Motion s’adapta a la moderna gamma de VW amb vores accentuades, una reixa ampla del radiador i uns fars somrients. Al mateix temps, el vehicle de 4,41 m de llargària continua inspirant confiança en el vehicle comercial lleuger, les pràctiques furgonetes o les mini opcions d’acampada.
VW continua adherint-se al sistema de mobles actual. El seient mig relativament voluminós es pot plegar dins i fora, però no rellisca cap endavant i cap enrere. Passa el mateix amb el sofà llit doble al maleter, que es pot plegar dins o fora amb un cost addicional.
Saló sòlid, pràctic i fàcil de netejar. Aquí, en funció del nivell d'equipament escollit, s'ofereixen sistemes d'infoentreteniment amb pantalla tàctil, navegació, parabrisa calefactable, etc., així com diversos sistemes d'assistència al conductor. La seva gamma és bastant rica i inclou Front Assist - per evitar una col·lisió a la part davantera del cotxe i una funció de frenada d'emergència en condicions urbanes, un "fre multiimpacte" que atura automàticament el cotxe després de la primera col·lisió, control de creuer amb distància. control i un limitador de velocitat. , sistemes d'ajust de llum alta i detecció de fatiga.
Si voleu conduir dinàmicament una furgoneta lleugera, podeu demanar la més potent de les quatre versions del motor dièsel de dos litres (150 CV, 340 Nm), disponible a petició i amb tracció total.
Versió de 122 CV rendible i raonable
Una opció més econòmica i molt més assequible, combinada amb un tren de doble tracció, és la versió dièsel de 122 CV. i transmissió mecànica. Tot i que això no és una excepció, la dinàmica i els 300 Nm de tracció estan a un nivell molt bo, i es poden invertir més de 7300 leva d'estalvi en equipament addicional. Cal destacar l'apetit sorprenentment modest pel combustible que distingeix la versió de 122 CV. – Amb un cotxe parcialment carregat i un estil de conducció moderat, no és cap problema aconseguir un consum mitjà inferior al sis per cent, però fins i tot sense el potencial de conducció indulgent, és difícil augmentar el consum a més de 6,2-6,3 litres. cent quilòmetres.
Per no parlar de l'excel·lent adherència que proporciona el sistema 4Motoin basat en Haldex per a un model familiar pràctic, independentment del clima, el tipus de carretera o les condicions. El comportament de la carretera és extremadament ben equilibrat per a un VW Caddy, la comoditat del viatge mereix elogis, especialment sorprès gratament per l'efectivitat de la insonorització en viatges llargs.
CONCLUSIÓ
La fantàstica funcionalitat del VW Caddy és innegable, però l’opció d’ordenar una transmissió dual amplia encara més la ja àmplia gamma de capacitats del model. En particular, una versió amb motor dièsel de dos litres amb una capacitat de 122 CV. Té un preu raonable, una dinàmica decent i un consum de combustible impressionant, a més d’un excel·lent adherència en totes les condicions gràcies al sistema 4Motion.
Text: Bozhan Boshnakov
Foto: Melania Iosifova
