No estalviaràs en filtres
Els filtres només fan la seva feina fins a un cert punt. Aleshores s'han de substituir per uns de nous. La neteja no ajudarà gaire, i posposar la substitució és només un estalvi aparent.
Cada cotxe té diversos filtres, la tasca dels quals és eliminar les impureses d'un líquid o gas. Alguns tenen una funció més important, altres en tenen una de menys important, però totes 
s'ha de substituir regularment.
El filtre d'oli és de gran importància per al motor, ja que la seva durabilitat depèn de la qualitat de la filtració. Per tant, s'ha de substituir a cada canvi d'oli. El disseny del filtre d'oli és tal que, fins i tot si el cartutx està completament obstruït, l'oli fluirà per la vàlvula de bypass. Aleshores l'oli que entra als coixinets del motor no es filtra, per tant conté impureses i el motor es desgasta molt ràpidament.
El filtre de combustible també és molt important, com més important és el nou disseny del motor. La qualitat de la filtració ha de ser la més alta en motors dièsel amb un sistema d'injecció common rail o injectors de bomba. En cas contrari, el sistema d'injecció molt car es podria danyar.
El filtre canvia cada 30 i fins i tot 120 mil. km, però el límit superior de la nostra qualitat de combustible és millor no utilitzar-lo i el millor és canviar-lo una vegada a l'any.
Quan conduïu amb HBO, també heu de canviar sistemàticament els filtres, sobretot si es tracta de sistemes d'injecció seqüencial: són molt sensibles a la puresa del gas.
En les nostres condicions, el filtre d'aire s'ha de canviar molt més sovint del que recomana el fabricant. La neteja d'aquest filtre és molt important en sistemes de carburadors i instal·lacions simples de gas, ja que menys aire als cilindres dóna com a resultat una mescla més rica. En els sistemes d'injecció, no hi ha aquest risc, però un filtre brut augmenta molt la resistència al flux i pot provocar una reducció de la potència del motor.
L'últim filtre que no afecta l'estat tècnic del cotxe, que al seu torn té un gran impacte en la nostra salut, és el filtre d'habitacle. A l'habitacle d'un cotxe sense aquest filtre, el contingut de pols pot ser moltes vegades més gran que l'exterior, perquè l'aire brut s'infla constantment, que s'instal·la sobre tots els elements.
Les diferències en la qualitat dels filtres no es poden determinar visualment, per la qual cosa és millor triar filtres de fabricants coneguts. No cal que siguin productes occidentals, perquè els domèstics també són de bona qualitat i segur que tenen un preu més baix.
