Has posat el gas equivocat? Mireu què hi ha a continuació
Succeeix que un conductor fa servir per error el combustible equivocat. Això s'associa amb conseqüències greus, que sovint impedeixen més viatges. Què pots fer per minimitzar les conseqüències d'omplir el teu dipòsit amb el combustible incorrecte?
Un dels errors més habituals que cometen els conductors en repostar és omplir el dipòsit d'un cotxe amb un motor dièsel amb gasolina. Per reduir el risc d'aquestes situacions, els fabricants d'automòbils dissenyen colls de farciment de diferents diàmetres. En molts casos, el coll d'ompliment d'un cotxe dièsel és més ample que el d'un cotxe de gasolina.
Malauradament, aquesta regla només s'aplica als models de cotxes nous. Les benzineres també ajuden els conductors, i en moltes d'elles els extrems de les mànegues distribuïdores tenen diferents diàmetres (el diàmetre d'una pistola dièsel és més ample que el del coll d'ompliment de gas d'un cotxe). Per regla general, les pistoles de dièsel i de gasolina també difereixen pel color de la coberta de plàstic: en el primer cas és negre i en el segon és verd.
Heu confós la gasolina amb el gasoil i viceversa? No l'encenguis
Quan es produeix un error, tot depèn de la quantitat de combustible incorrecta i de si hem abocat gasolina al gasoil o viceversa. En el primer cas, el motor ha de suportar una petita quantitat de gasolina, sobretot si parlem de models més antics. Una petita quantitat de combustible no supera el 5 per cent. capacitat del dipòsit. La situació és una mica diferent en els cotxes de nova generació amb sistemes de ferrocarril o injectors de bomba: aquí haureu de demanar ajuda professional, perquè conduir amb un combustible equivocat pot provocar danys greus, per exemple, una bomba d'injecció bloquejada.
"En aquesta situació, si el motor funciona durant molt de temps, això pot comportar la necessitat de reparacions costoses del sistema d'injecció", diu Artur Zavorsky, especialista tècnic d'arrencada. – Recordeu que si ompliu una gran quantitat de combustible inadequat, no heu d'arrencar el motor. En aquesta situació, la solució més segura és bombejar tot el contingut del dipòsit. Netegeu també el dipòsit de combustible i substituïu el filtre de combustible.
Però aquesta és una feina per a un professional. Qualsevol intent de buidar tu mateix el dipòsit de combustible és arriscat i pot ser més car que portar el cotxe a un professional. El bombeig de combustible incorrecte pot danyar, per exemple, el sensor de nivell de combustible o fins i tot la pròpia bomba de combustible.
– Si no estem segurs de si arrencar el cotxe causarà més danys, haurem de buscar ajuda professional. Aquí és on es tracta del rescat: si el motor no arrenca i hi ha la possibilitat que el combustible inadequat es pugui treure immediatament, s'envia un garatge mòbil al lloc del missatge. Com a resultat, és possible un diagnòstic i assistència immediata. Si no hi ha una altra sortida, el cotxe es remolca i només es bombeja el combustible dolent al taller", diu Jacek Poblocki, director de màrqueting i desenvolupament de Starter.
Gasolina vs dièsel
Què passa si posem gasoil a un cotxe amb gasolina? Aquí també, el procediment depèn de la quantitat de combustible incorrecta. Si el conductor no ha abocat molt dièsel i no ha engegat el motor, el més probable és que tot anirà bé, sobretot si el cotxe està equipat amb un carburador, que ara és una solució poc freqüent.
Aleshores hauria de ser suficient per rentar el sistema de combustible i substituir el filtre. La situació canvia si el conductor engega el motor. En aquest cas, s'ha de remolcar fins a un taller on es netejarà a fons el sistema de combustible inadequat.
