Triar una moto per mida: quina és l’alçada de la sella?

Conduir un vehicle de dues rodes que no s’adapti a la seva morfologia pot ser un autèntic repte en determinades situacions. Si pertanyem a la categoria de mides grans, és a dir, 1,75 m o més, no hauríem de tenir molts problemes per trobar una moto, però si som aproximadament 1,65 m o menys, estem en un gran embolic.

De fet, per estar còmoda, una moto ha de permetre que el pilot se senti bé. Hauria de ser capaç de col·locar totes les plantes dels peus (no només els tacs) a terra quan l’aparell estigui apagat, i no hauria d’haver de desplaçar-se tot el carrer per trobar l’equilibri. Tampoc no hauria de ser l’origen de les molèsties de no bloquejar perquè la conducció es pugui dur a terme en les millors condicions possibles. Per això, és tan important triar-ne l’adequat segons la seva condició física.

Voleu comprar una motocicleta? Aquests són alguns consells per triar la mida de moto adequada.

Penseu en criteris morfològics

Quan es tracta de triar la teva primera bicicleta, hi ha moltes opcions que entren en joc. Es pot donar, per exemple, el model, el pressupost, la potència, etc. Però això no és tot, també hem de tenir en compte la mida del conductor, un criteri important que sovint es passa per alt. Tanmateix, dependrà seguretat i facilitat d'ús dispositius. La plantilla es pot desglossar així:

Mida del conductor

L'alçada del seient de la motocicleta i la sella han de ser fàcilment accessibles per al pilot. En cas contrari, no el podrà conduir correctament. De fet, situar-los massa alt pot causar problemes d’equilibri, especialment per a principiants. En canvi, si són massa baixos, els genolls del conductor poden estar massa a prop del pit i tindrà molt poc espai per maniobrar el dispositiu.

Pes del conductor

No es recomana triar una motocicleta massa pesada si no es té força natural, ja que en cas de desequilibri pot prevaler la massa del dispositiu, sense oblidar les dificultats que sorgeixen a l’hora de conduir i maniobrar.

Quina moto per a cada mida?

Una moto no sempre està disponible en totes les mides i, al contrari del que es creu, quan es té en compte el factor d’ajust, no sempre hi ha molt per triar. Ens ocupem del que hi ha al mercat. Tot i això, això no significa que no hi haurà més vehicles de dues rodes que satisfacin les nostres necessitats. Sempre n’hi haurà un, però no necessàriament el que somiem.

Motocicleta per a pilots petits

En general, el principi és que per a dimensions reduïdes (inferiors a 1,70 m) s’han de preferir vehicles de dues rodesalçada de la sella no superior a 800 mmrelativament lleuger, seient baix i controls còmodes. El primer no porta necessàriament al segon, però el segon fa el contrari. Tanmateix, hi ha excepcions.

Algunes bicicletes amb seient a mitja alçada permeten que la seva forma posicioni els peus ben en línia amb la sella, ja que la sella és menys ampla o fins i tot més estreta. També hi ha motocicletes amb alçada ajustable. Per tant, si l’equip entra en aquestes dues categories, pot ser que estigui disponible per a poca gent.

Per ajudar-vos, aquí teniu una llista parcial de les millors motos petites: Ducati Monster 821 i Suzuki SV650 per a roadsters, Triumph Tiger 800Xrx Low i BMW F750GS per a senders, Kawasaki Ninja 400 i Honda CBR500R per a esportistes, F800GT. per a la carretera i la Ducati Scrambler Icon, o el Moto Guzzy V9 Bobber / Roamer, o el Triumph Bonneville Speedmaster per al Vintage.

Una moto per a grans pilots

Per a mides més grans (1,85 m o més), s’han de preferir les motos més grans. Seient alt, alçada de la sella superior o igual a 850 mm, més aviat llarga distància sella-peu-manillar. No hi ha restriccions de pes, perquè el fet que una persona sigui alta no vol dir que sigui necessàriament forta. Així mateix, pel que fa a potència i rendiment, és absolutament necessari dir que les màquines amb cilindres grans estan dissenyades per a mides més grans.

Tot depèn de la maniobrabilitat, la facilitat de control i la comoditat d’ús. Aquests són els més venuts a la categoria de cotxes de mida completa: R 1200GS Adventure, BMW HP2 Enduro, Harley-Davidson Softail Breakout, Ducati Multistrada 1200 Enduro, Kawasaki ZX-12R, KTM 1290 Super Adventure R, Honda CRF 250 Rally, BMW K 1600 Grand America, Moto Morini Granpasso i Aprilia 1200 Dorsoduro.

Motocicleta de mida mitjana

Se suposa que tots els ciclistes no inclosos a les dues categories anteriors pertanyen a la categoria de construcció mitjana. En general, no és difícil trobar-hi calçat adequat. Totes les motocicletes que no estan dissenyades per a mides grans s’hi poden adaptar sense problemes.