Escollir un refrigerant - aconsella un expert
La tasca principal del refrigerant és eliminar la calor del motor. També ha de protegir el sistema de refrigeració de la corrosió, descamació i cavitació. És molt important que sigui resistent a la gelada”, escriu Pavel Mastalerek de Castrol.
Abans de l'hivern, val la pena comprovar no només el nivell del refrigerant (això s'ha de fer aproximadament un cop al mes), sinó també la seva temperatura de congelació. Al nostre clima, els líquids amb un punt de congelació d'uns menys 35 graus centígrads s'utilitzen més sovint. Els refrigerants solen ser del 50 per cent. de l'aigua, i el 50 per cent. d'etilè o monoetilenglicol. Aquesta composició química us permet eliminar eficaçment la calor del motor mantenint les propietats protectores necessàries.
Vegeu també: Sistema de refrigeració - Canvi i inspecció de fluids. Guia
Els fluids dels radiadors que es fabriquen avui en dia utilitzen una varietat de tecnologies. La primera és la tecnologia IAT, que inclou compostos que formen una barrera protectora a tots els elements del sistema de refrigeració. Protegeixen tot el sistema de la corrosió i la formació d'escala. Els líquids que utilitzen aquesta tecnologia perden ràpidament les seves propietats, per la qual cosa s'han de canviar almenys una vegada cada dos anys, i preferiblement cada any.
Els fluids més moderns es basen en la tecnologia OAT. Gairebé vint vegades més prima (en comparació amb els fluids IAT), la capa protectora a l'interior del sistema facilita la transferència de calor tant del motor al fluid com del fluid a les parets del radiador. Tanmateix, els fluids OAT no es poden utilitzar en vehicles antics a causa de la presència de soldadures de plom als radiadors. Gràcies a l'ús de la tecnologia LongLife en aquest tipus de líquids, és possible substituir el reactiu fins i tot cada cinc anys. Un altre grup són els fluids híbrids: HOAT (per exemple, Castrol Radicool NF), que utilitzen les dues tecnologies anteriors. Aquest grup de fluids es pot utilitzar en lloc dels fluids IAT.
La miscibilitat de líquids és un problema de manteniment important. Els fluids de totes les tecnologies són una barreja d'aigua i etilè o monoetilenglicol i són miscibles entre si. No obstant això, cal tenir en compte que diferents additius anticorrosius continguts en diferents tipus de fluids poden reaccionar entre ells, la qual cosa redueix l'eficàcia de la protecció. Això també pot provocar la formació de dipòsits.
Si es requereix recàrrega, se suposa que una quantitat segura de líquid afegit és de fins a un 10%. volum del sistema. La solució més segura és utilitzar un tipus de líquid, preferiblement un fabricant. Aquesta regla general evitarà la formació de fangs i reaccions químiques no desitjades. El líquid conduirà la calor correctament, no es congelarà i protegirà de la corrosió i la cavitació.
