Greix a alta temperatura per a guies de pinça de fre
Contingut
Ni un sistema de fre de disc d’un cotxe està complet sense una pinça. Aquesta és gairebé la figura principal d’aquest sistema. Amb les mínimes desviacions de treball, i més encara amb evidents avaries, han de ser eliminades immediatament. El sistema de frenada és la base per a la seguretat de l’automobilista i no és cap broma. Per tal de prevenir qualsevol dany, facilitar el treball de la pinça i no recórrer, per exemple, a reparar la pinça posterior, és necessari lubricar-la regularment amb greix a alta temperatura per a les pinzas guia. Com fer-ho correctament, quins tipus de lubricants hi ha i quin tipus és el més adequat per al vostre cotxe? Esbrinem-ho ara.
Normes per als lubricants moderns per a corredisses
Els prestatges de la botiga estan plens d’una gran varietat de diferents tipus de lubricants. I, segons l’etiqueta, són molt versàtils, fins i tot s’apliquen a la ferida. Però cada cotxe és únic i qualsevol petroli no funcionarà per a això. Per tant, quan planifiqueu un viatge de compres, és important determinar quin tipus de producte us convé en tots els aspectes. Per fer-ho, fixeu-vos en alguns detalls.
En primer lloc, el lubricant ha de ser estable tèrmicament. No hauria de tenir por de la temperatura fins i tot a +180 C. Probablement, aquells que estiguin interessats en aquest tema ja hagin trobat les peculiaritats del funcionament del cotxe, cosa que significa que saben amb quina rapidesa i força s’escalfa el sistema de fre durant el funcionament. Per aquest motiu, l'estabilitat tèrmica és tan important a l'hora de triar un lubricant.
greix a alta temperatura per a corredisses
En segon lloc, ens assegurarem que el greix no cedeixi al degoteig. Per a aquells que no ho saben, aquest és el procés de fusió i sortida del lubricant sota la influència de les altes temperatures. Aquest indicador no és menys important que el primer.
En tercer lloc, s’ha de tenir en compte que durant el funcionament de la pinça hi poden entrar aigua o productes químics del medi ambient. El lubricant ha d'estar preparat per a aquests desplaçaments del destí, el que significa que no s'ha de dissoldre en aigua i comportar-se inert envers cap element de la taula periòdica.
Classificació de lubricants
Hi ha 3 grups de lubricants en total. Cadascun té diverses característiques pròpies. Vegem quines característiques hi ha en cadascuna d’elles.
Agrupo
Aquest grup està representat per lubricants per a corredisses d’alta temperatura i pastes d’extrema pressió. Normalment s’utilitzen per greixar grapes, plaques antigrips o superfícies metàl·liques a la part posterior dels coixinets. Però aquest grup és especial. És l'única dividida en diverses divisions més, que es deuen a diversos farcits. Penseu en aquesta classificació també.
Classificació de farcits
- greix ple de disulfur de molibdè;
- lubricant complex, al qual s’afegeix una barreja de pols d’alumini, grafit i coure;
- greixos que fan servir farcits no metàl·lics;
- el coure o el grafit actua com a farcit.
II grup
La segona categoria inclou aquells lubricants amb els quals es processen altres parts de les pinces. Es refereix a les vores dels pistons, casquets, juntes d’oli, passadors, cargols. És impossible no adonar-se que està estrictament prohibit substituir aquest greix per un altre.
III grup
El grup més versàtil es va quedar per berenar. És adequat per a la lubricació de totes les parts, així com per a elements fabricats amb elastòmers i plàstics. Pel que sembla, aquest és el motiu de tanta popularitat entre els automobilistes moderns. Tot i que el seu preu mossega dolorosament. Però hi ha alguna cosa a pagar aquí.
A partir de la informació proporcionada anteriorment, podem arribar a una conclusió. Que tots els lubricants són diferents. Cada tipus té les seves pròpies propietats i trets distintius. Són aquestes característiques les que serveixen d’indicadors per triar el tipus de lubricant requerit.
Però, qui va dir que un estudi exhaustiu de la composició us protegirà de la compra de material de baixa qualitat? No excloeu el fet que els fabricants puguin fer trampa. I com entendre quin fabricant és un enganyador i en quin es pot confiar?
greix de pinça
Fabricants de lubricants de pinça
Tot i que el mercat encara no està totalment monopolitzat, la pregunta és quin fabricant de petroli escollirà. És bo tenir una marca provada pel temps que sigui perfecta per a vosaltres. Però, en absència, es pot cometre un gran error.
Podeu evitar un destí tan trist. Simplement preferiu comprar marques prou conegudes en els cercles dels automobilistes. No debades són populars, no cal dubtar dels seus productes. Entre les seves files hi ha empreses com Dow Corning Corp, Husk-itt Corp i Kluber Lubricarion Munchen KG. Els podeu reconèixer mitjançant els logotips: "Molycote", "Slipkote" ("Huskey") i "Kluber", respectivament.
Quin és el millor lubricant?
Resumint la informació anterior, es pot afirmar. Que l'elecció del lubricant recaigui en aquella que compleixi els paràmetres requerits i que sigui fabricada per empreses de confiança. I res que el preu sigui elevat. La vostra seguretat és molt més cara. Però gràcies a una bona lubricació, el cotxe sempre està a punt per sortir a la carretera sense sorpreses.
Preguntes i respostes:
Quin tipus de lubricant he d'utilitzar per a les pinces? Per a això, es recomana utilitzar greix Anti-Quietsch-Paste Liqui Moly. És de color vermell i s'anomena antigrill.
Les guies de la pinça es poden lubricar amb greix de coure? El greix de coure no està pensat per a pinces. Es pot utilitzar com a màxim sota els coixinets de molla per al suport. En altres casos, s'ha d'utilitzar el material recomanat.
Es poden lubricar les pinces amb greix de grafit? El lubricant ha de ser resistent químicament i a l'aigua (no ha de perdre les seves propietats si hi entra líquid de fre i humitat). El greix de grafit és adequat per a aquest propòsit.
