Yamaha e-Vino: Vespa elèctrica japonesa a un preu baix

Construït per a la ciutat i inspirat en les línies de les llegendàries Vespas italianes, el Yamaha e-Vino és especialment assequible. Què perdonar característiques molt limitades? 

Encara molt discret en el segment dels scooters elèctrics, Yamaha acaba d'aixecar el teló d'un nou model anomenat e-Vino. Auster monoplaça, aquest petit cotxe elèctric està dissenyat principalment per a la ciutat. Amb 68 kg buit i 74 kg amb una bateria petita de 500 Wh, només ofereix 29 quilòmetres d'autonomia. No obstant això, els pilots pesats podran adquirir el segon paquet que, amb la mateixa capacitat, augmentarà l'autonomia de vol fins als 58 quilòmetres. Amb una estimació generosa, el fabricant va calcular una velocitat mitjana de 30 km/h amb un conductor de només 55 kg. Amb una bona mida del volant i un comportament més nerviós, caldrà treure del 30 al 50% amb l'autonomia teòrica declarada.

Pel que fa al motor, la configuració correspon a la potència declarada per la bateria. Limitat a una velocitat màxima de 44 km/h, el petit patinet elèctric de Yamaha no crema asfalt amb una potència nominal de 580 watts i una potència màxima de 1200 watts. Fins i tot si el fabricant afirma tenir una funció d'impuls amb una durada limitada a 30 segons, creuar certs turons és perillós. 

Aviat a Europa?

Actualment, el Yamaha e-Vino només s'ofereix al mercat japonès, a un preu actual de 259 iens, és a dir, uns 600 euros.

Segons RideApart, el fabricant podria registrar patents per al seu patinet elèctric a Europa. Això no garanteix la venda de productes, però confirma l'interès del fabricant pel mercat europeu. En qualsevol cas, esperem que Yamaha torni a veure la seva còpia si decideix llançar aquest vi electrònic a les nostres regions. Perquè amb el rendiment actual, pot ser difícil satisfer les expectatives del mercat europeu.