Yamaha XMAX 300 Iron Max Special Edition, versió de prova – Prova su strada

Yamaha XMAX 300 Iron Max Special Edition, versió de prova – Prova su strada

Recurs	L’edició especial Iron Max és divertida i de moda.
Contingut tecnològic	Hi ha Smart Key, Control de tracció i ABS.
Plaer de conduir	És àgil i àgil, però estable i agradable al racó.
Detalls especials	El selló i el protector de peu tenen un acabat exclusiu. L'espasa grisa és la cirereta del pastís

Atenció al detall, acabats específics i equipaments dissenyats per a diferents usuaris (urbans i no urbans). La nova edició especial gira al voltant d’aquests elements. Edició especial Yamaha XMAX Iron Maxpresentat a Eicma i ja disponible a concessionaris a Itàlia.

Per decorar una de scooter Els més venuts de Tre Diapason inclouen un disseny de cadira personalitzat amb respatller integrat per al passatger, reposapeus d’alumini, perfil de velocímetre cromat, lents de llum de llum tintades, protecció posterior revestida de cuir i Sword Grey. coloració.

Sota el complet vestit negre del nou Yamaha XMAX Iron Max Special Edition hi ha tres motors Euro 4 de 125, 300 i 400 cc, i durant la nostra prova hem provat una versió intermèdia de 28 c.p. i 29 Nm amb control de tracció i ABS de sèrie.

A qui va dirigit

La Sèrie especial El XMAX, la “tasca” que Yamaha ens ha entrenat a fer durant els darrers anys, és clarament una versió dissenyada per a aquells que volen destacar. Bàsicament, és com qualsevol XMAX, però alguns detalls poden fer que cada peça sembli especial i més divertida. Per tant, està destinat principalment a l’usuari urbà, atent Moda, per a patinets que no s'aturen només en la funcionalitat del vehicle. Aleshores, segons les necessitats -des de l'ús urbà fins a l'ús de l'autopista-, hi ha diferents moviments que posen a tothom d'acord.

A la sella

Així, a part dels detalls, l’essència no canvia. L 'XMAX 300 segueix sent un patinet d’excel·lent qualitat (si voleu una classe premium), tot garantint el maneig i la comoditat. És un encreuament entre un maxi scooter i un manillar alt. Té un lloc de conduir удобный i continua sent fàcil d'operar. Frena bé i ofereix una bona protecció aerodinàmica.

A l'autopista, és bastant estable, mentre que a les revoltes és precís i intuïtiu. En mans capaços, també aconsegueix donar un gran plaer, i alhora esdevenir el millor aliat en el caos de la ciutat gràcies a càrregues contingut i equilibri de pes ideal. Motor de 28 CV ofereix un bon enviament en comparació amb consum el contingut i el compartiment sota la sella sempre és molt gran: pot allotjar dos cascos integrals.

Costos quàntics

nou Edició especial Yamaha XMAX Iron Max està disponible com s’esperava en motors de 400cc. cm, 300 cc cm i 125 cc. consulteu el preu en conseqüència 7.190 6.190 euros, 5.190 euros XNUMX i XNUMX euros... En resum, en comparació amb la versió estàndard, la prima de l’edició especial és de 400 €.

Finalment, hi ha nous paquets disponibles per personalitzar millor l’escuter:Paquet ciutat amb caixa superior de 39 litres, tapisseria del respatller, pantalla alta, compartiment d'equipatge i bossa amb compartiments separats; Paquet d'hivern amb nanses escalfades, indicador de temperatura, tapa del peu i carregador de telèfon intel·ligent; I Paquet esportiu amb parabrisa més petit i més fosc i reposapeus dedicat, suport de la matrícula i funda.

motor	Monocilindre de 292 cc
Potència	28 c.p. i 29 Nm
pes	179 кг
preu	6.190 евро