JAPÓ. Honda va presentar el model de patinet elèctric Benly Electric. I una altra cosa
Quan es tracta de bicicletes elèctriques, els principals fabricants de motocicletes estan sorprenentment enrere. Alguna cosa pot estar canviant finalment: al Saló de Motocicletes de Tòquio 2019, Honda va presentar el scooter elèctric Benly i la motocicleta tot terreny CR Electric. Faltava quelcom més clàssic, però bo i això és tot.
A principis del 2018, Honda va anunciar el llançament d'una versió elèctrica del popular PCX (foto a continuació). Ha passat la temporada, ha passat un any, i la moto encara no ha passat la fase de presentació. Esperem que els cotxes presentats a l'exposició de Tòquio 2019 siguin els primers senyals de l'imminent desglaç.
La versió de gasolina del scooter Benly està equipada amb un motor de 110 cc.3. En la versió elèctrica, compta amb mòduls de bateries Honda ja coneguts del prototip PCX, que es troben sota el seient. Les bateries són extraïbles i extraïbles, de manera que es poden carregar a les estacions de recàrrega locals o simplement portar-les a casa.
Mentre que la Benly elèctrica està dissenyada tenint en compte el transport i la logística, la bicicleta de terra CR Electric (a continuació) està dissenyada per a la diversió fora de la carretera. El CR Electric està construït sobre un marc Honda CRF450 amb suspensió Showa.
El Benly és un disseny independent d'Honda, mentre que el CR Electric està dirigit per Mugen, que s'especialitza en l'ajust avançat de cotxes i motocicletes Honda. Les especificacions tècniques de les dues rodes no s'han revelat, però podem esperar que siguin similars a les versions de combustió interna.
Això et pot interessar:
