Comproveu la llum del motor encès, què he de fer? La llum CHECK està encès, com ser-ho

Per avisar el conductor sobre possibles problemes al motor, s'instal·la una bombeta al quadre d'instruments - Check Engine. De vegades pot il·luminar-se o parpellejar constantment. En la majoria dels casos, el problema es pot identificar pel vostre compte, però si la llum no s'apaga, és millor demanar un servei i sotmetre's a un diagnòstic, que us costarà entre 500 i 1000 rubles.

Per tant, Check Engine normalment s'encén en el moment en què s'engega el motor i s'apaga immediatament. Sovint s'encén sense cap motiu aparent a l'hivern, però s'apaga quan el motor està calent i funciona amb normalitat.

Si l'indicador s'encén mentre condueix, això no indica necessàriament una avaria greu, el motiu pot ser el més banal: la tapa del dipòsit de gasolina està solta o una de les espelmes funciona malament. Però encara és recomanable aturar-se i realitzar una inspecció visual, comprovar el nivell d'oli o altres fluids de treball, comprovar si les fixacions d'algun node s'han afluixat o si hi ha una fuita de l'oleoducte.

Si la llum no s'apaga després de solucionar problemes menors, la causa pot ser qualsevol. Per exemple, podeu desconnectar els terminals de la bateria i tornar-los a cargolar, potser hi ha hagut una fallada de cablejat. De vegades, els mateixos sensors o l'ordinador poden processar incorrectament la informació que reben. La millor manera d'eliminar-lo és enviar-lo a l'estació de servei i diagnosticar l'electrònica.

És molt difícil enumerar tots els motius. Heu d'entendre com reacciona el cotxe davant un problema particular. Per exemple:

• si la qualitat de la gasolina és deficient, les espelmes, els broquets dels injectors poden patir, es formen escates a les parets de les mànigues i s'instal·la molta sutge, no surt fum blavós pel tub d'escapament, sinó negre, amb restes d'oli;
• si el problema és a l'accelerador, els problemes es noten al ralentí, a baixes velocitats el motor s'atura per si mateix;
• si les plaques de la bateria s'enfonsen, l'electròlit es torna marró, la bateria es descarrega ràpidament, és impossible engegar el cotxe;
• l'engranatge bendix d'arrencada es desgasta amb el temps, s'escolten sons característics quan es gira la clau d'encesa;
• els elements del filtre de la bomba de combustible o altres filtres estan obstruïts.

Aquesta llista es pot continuar indefinidament. N'hi ha prou que un mecànic o un cuidador d'automòbils amb experiència escolti com funciona el motor per identificar el problema. Per tant, si el Check Engine està encès, intenteu identificar-ne la causa o aneu a l'estació de servei.

S'està carregant ...