cotxe carregat. A què cal parar atenció?
S'acosten les vacances i molts conductors amb les seves famílies marxen de vacances d'estiu. Val la pena recordar que un cotxe carregat de passatgers i equipatge té més pes i pot presentar una sorpresa desagradable.
Cada cotxe té un determinat pes brut admissible: PMT. Alguns conductors associen aquest paràmetre principalment amb vehicles pesants. Mentrestant, això també s'aplica als cotxes. DMC significa pes del vehicle amb passatgers i càrrega. Superar aquest paràmetre és especialment perillós. Les conseqüències de la sobrecàrrega del vehicle afecten el seu comportament i seguretat, per la qual cosa cada usuari del cotxe ha de guardar l'equipatge amb cura i garantir el seu pes adequat.
És especialment fàcil superar el PRT durant els viatges d'oci quan hi ha diverses persones al volant del cotxe, el maleter està ple de gom a gom i hi ha un bastidor addicional o diverses bicicletes al sostre del vehicle. L'augment de la massa del vehicle redueix la seva capacitat de resposta en situacions d'emergència, que poden provocar un accident. En primer lloc, s'ha allargat la distància d'aturada.
– Un vehicle carregat necessita més espai per aturar-se. És possible que els conductors no siguin conscients de la reacció retardada del vehicle i, per tant, augmenta el risc de participar en un esdeveniment perillós, explica Radosław Jaskulski, instructor de l'autoescola Skoda. – És cert que els fabricants de cotxes moderns tenen en compte que el vehicle és neutre per al moviment quan és conduït per un conjunt complet de passatgers amb equipatge, però això s'aplica a una situació en què la superfície de la carretera està seca. Quan està relliscós i cal frenar en cas d'emergència, el pes del cotxe carregat l'empeny cap endavant”, afegeix.
A més de complir amb les normes de càrrega, és molt important disposar correctament l'equipatge. Un vehicle amb una càrrega incorrecta o desequilibrada pot patinar o fins i tot bolcar en cas de canvi de carril o gir brusc.
També hauríeu de recordar d'assegurar correctament l'equipatge, incloses les bicicletes transportades. – Les bicicletes mal fixades col·locades en un portaequipatges del sostre es poden moure durant el moviment i les maniobres, canviar el centre de gravetat i, en conseqüència, canviar el sentit de la marxa. També poden caure del tronc, adverteix Radosław Jaskulski. L'instructor de l'Escola Auto Skoda aconsella no carregar i comprovar la càrrega permesa i la velocitat màxima abans d'anar a la ruta pel fabricant del portabicicletes quan circuli amb bicicletes en portabicicletes externs.
La seguretat adequada de l'equipatge no només s'aplica a la càrrega transportada al maleter o al portaequipatges. Això també s'aplica als articles transportats a la cabina. Els objectes desprotegits guanyen velocitat amb l'impacte. Un telèfon normal en el moment de colpejar un obstacle a una velocitat de 50 km/h augmentarà el seu pes fins a 5 kg, i una ampolla d'aigua d'1,5 litres pesarà uns 60 kg. A més, no transportem animals en un vehicle sense una retenció adequada. Un gos assegut lliurement al banc del darrere, amb una frenada brusca a una velocitat de 50 km/h, "volarà" al conductor i al passatger amb un pes augmentat 40 vegades.
El pes del vehicle també afecta els pneumàtics. Els pneumàtics d'un cotxe sobrecarregats s'escalfen més ràpidament. La pressió dels pneumàtics s'ha d'augmentar a mesura que augmenta el nombre de passatgers. La informació sobre els valors de pressió corresponents es pot trobar amb més freqüència a la porta del conductor o a l'interior de la tapa de farciment de combustible (és el cas, per exemple, dels cotxes Skoda). Canviar el pes del cotxe també afecta la llum. Les hem d'ajustar segons la càrrega del cotxe. En els cotxes més antics, s'utilitza un pom especial per a això, en els cotxes moderns, la llum s'acostuma a ajustar automàticament. Tanmateix, una vegada a l'any, comproveu la correcció de la seva configuració al lloc.
