Substitució de la creu del cardà Gazelle
Els propietaris d'un cotxe 4x4 de gasela i sabre, així com d'altres cotxes on el parell es transmet a través d'un accionament cardan, de tant en tant s'enfronten al problema del trencament d'una creu d'eix cardan (frontissa). Naturalment, en aquesta situació, es recomana substituir-lo. Un detall com una gasela cardana, tot i que és bastant gran, té un disseny tan senzill que qualsevol no professional pot reparar-lo.
Eliminació creuada
Cardan joint Gazelle
El procés per treure la creu de l'eix de transmissió és similar per a la majoria de vehicles. Segons l'esquema que es descriu a continuació, podeu desmuntar-lo tant d'un cotxe gasela com d'un sabre 4x4. La retirada de les frontisses instal·lades als vehicles Sabre 4x4 serà lleugerament diferent, a l'eix davanter, i no a l'articulació homocinètica, ja que hi haurà una extracció lleugerament diferent de les pròpies forquilles.
Per tant, primer heu de netejar l'eix de transmissió de la gasela de la brutícia i la pols i després desmuntar-lo. Podeu trobar molta informació sobre com treure l'eix de transmissió d'un cotxe 4x4 gasela o sabre, de manera que no descriurem aquesta operació, però recordeu que abans de desmuntar i desmuntar l'eix de transmissió, marqueu tots els elements d'acoblament amb pintura o un cisell. Això és necessari per col·locar posteriorment totes les peces en els mateixos llocs durant el muntatge que abans del desmuntatge, evitant així possibles desequilibris.
A continuació, procediu a l'eliminació de la frontissa:
- Amb un martell, toqueu lleugerament les copes dels coixinets d'agulles, això és necessari perquè s'assentin una mica i així alleujar la pressió sobre els anells de retenció;
- Amb un tornavís o alicates, segons com es prefereixi, s'eliminen els anells de retenció;
- El vidre del coixinet d'agulles s'elimina de la forquilla amb un vici o premsa; per facilitar el procediment, és millor utilitzar un cartutx d'un tros de tub o cap de la mateixa mida que el vidre;
- El cardà gira 180 graus i es pressiona el segon vidre, la manera més senzilla de fer-ho és tocant la creu a través del cartutx;
- S'eliminen les tapes de la forquilla i dels extrems dels coixinets;
- De la mateixa manera, la resta de coixinets es pressionen i s'elimina la creu.
Per descomptat, hi ha situacions en què és bastant difícil treure la creu de l'eix cardan i cal substituir la frontissa i no la seva reparació. En aquest cas, per facilitar el procediment, val la pena presentar-lo amb un molinet normal i, aleshores, serà molt més fàcil aconseguir el vidre.
Val la pena assenyalar que en substituir una frontissa, cal substituir la segona, a la part posterior de l'eix cardan.
Això s'aplica no només als cotxes Gazelle i Sobol, als esquemes de rodes 4x2 i 4x4: aquesta regla és absolutament per a tots els casos.
Muntatge de la creu
Reparació de la creu del cardà Gazelle
La instal·lació és molt més fàcil, ja que tots els nostres components ja estan nets i abundantment lubricats.
Comencem el procediment:
- La punta lliure de la creu s'insereix a l'ull de la forquilla, que es troba darrere de l'oliador, i la punta oposada amb el coixinet i l'anell de retenció ja instal·lats s'insereix a l'ull contrari;
- El coixinet s'introdueix a l'ull de la forquilla i es posa a la punta lliure de la creu;
- Després d'assegurar-vos que els dos coixinets estiguin alineats amb els forats de la forquilla i que el pivot estigui subjectat en un torn;
- El procés de pressió del coixinet es porta a terme fins que la rentadora de bloqueig entra en contacte amb l'ull de la forquilla;
- El segon anell de retenció està muntat al coixinet oposat;
- Repetiu el procediment per a la segona meitat del bucle.
Un cop més, us recordem que no us oblideu de les marques pre-aplicades i recolliu segons elles.
Bé, s'ha completat la substitució de les frontisses i podeu instal·lar la suspensió de gasela al seu lloc.
