Substitució de pneumàtics d'estiu: l'ABC del muntatge adequat de les rodes

Els errors en canviar pneumàtics i llantes poden tenir greus conseqüències. Et recordem el que has de tenir en compte a l'hora d'instal·lar els pneumàtics d'estiu. De vegades val la pena mirar les mans d'un mecànic.

Les botigues de vulcanització de tot el país estan assetjades. Les altes temperatures de l'aire van recordar als conductors la necessitat de substituir els pneumàtics dels cotxes per altres d'estiu. En un taller professional, no us podeu preocupar per la qualitat del servei. Però en muntar les rodes tu mateix o amb un serraller sense experiència, és fàcil cometre un error, que provocarà, en el millor dels casos, problemes per desenroscar les rodes després de la temporada. El pitjor dels casos és quan una roda es desenganxa mentre condueix i es produeix un accident greu. Per això val la pena veure el treball dels mecànics canviant pneumàtics i rodes al nostre cotxe.

Estem parlant amb Andrzej Wilczynski, un vulcanitzador experimentat, sobre com posar les rodes correctament.

1. Comproveu el sentit de rodament dels pneumàtics d'estiu.

Quan instal·leu pneumàtics, consulteu la marca que indica la direcció correcta de rodament i a l'exterior del pneumàtic, que és especialment important en el cas dels pneumàtics direccionals i asimètrics. Els pneumàtics s'han d'instal·lar d'acord amb la fletxa estampada al costat del pneumàtic marcat "Exterior/Interior". Només un pneumàtic ben instal·lat proporcionarà una tracció adequada, un drenatge adequat de l'aigua i una bona frenada. Un pneumàtic que s'instal·la incorrectament es desgasta més ràpidament i funciona més fort. Tampoc proporcionarà una bona adherència. El mètode de muntatge no importa només per als pneumàtics simètrics, en què el patró de la banda de rodament és idèntic als dos costats.

Vegeu també: Pneumàtics d'estiu: quan instal·lar-los i quina banda de rodament triar?

2. Premeu amb cura els cargols de les rodes.

També cal estrènyer correctament els cargols. Les rodes estan subjectes a sobrecàrregues elevades, de manera que si s'estrenyen massa fluixos, es poden desprendre durant la conducció. A més, no els torciu massa. Després de la temporada, és possible que els taps enganxats no es desprenguin. En aquestes situacions, sovint es treuen cargols i, de vegades, acaben substituint el cub i el coixinet.

Per estrènyer-lo, cal fer servir una clau anglesa de mida adequada, massa gran pot danyar les femelles. Per no torçar el fil, el millor és fer servir una clau de torsió. En el cas dels turismes petits i mitjans, es recomana ajustar la clau de parell a 90-120 Nm. Aproximadament 120-160 Nm per a SUV i SUV i 160-200 Nm per a autobusos i furgonetes.

Finalment, val la pena comprovar que tots els cargols estiguin ajustats.

PUBLICITAT

3. No oblideu engreixar els cargols

Per evitar problemes amb el desenroscar cargols o tacs, s'han de lubricar lleugerament amb greix de grafit o coure abans d'estrenyir-los. També podeu posar-lo a la vora del cub, a la superfície de contacte amb la vora. Això farà que sigui més fàcil instal·lar i treure una roda amb un forat estret.

Vegeu també: Pneumàtics per a totes les estacions: estalvi aparent, major risc d'accident

4. No us salteu l'equilibri de rodes encara que no canvieu els pneumàtics

Fins i tot si teniu dos jocs de rodes i no necessiteu canviar els pneumàtics per llantes abans de l'inici de la temporada, assegureu-vos d'equilibrar les rodes. Els pneumàtics i les llantes es deformen amb el temps i deixen de rodar uniformement. Equilibrar un joc de rodes només costa 40 PLN. Abans de muntar, comproveu sempre que tot estigui en ordre a l'equilibradora. Les rodes ben equilibrades proporcionen una conducció còmoda, un baix consum de combustible i fins i tot un desgast dels pneumàtics.

Governació Bartosz

foto de Bartosz Guberna