Canvi d'oli i transmissió automàtica Toyota Camry

Un canvi d'oli ajudarà a la transmissió automàtica Toyota Camry a superar els 250 tkm sense reparar. El mestre necessitarà entre 12 i 000 rubles per treballar amb materials, però no sempre hi ha un servei a prop. Per canviar de manera independent el lubricant de la transmissió i no trencar la carcassa, cal entendre el dispositiu de la màquina, comprar consumibles i seguir les instruccions. La sèrie Toyota Camry V18 estava equipada amb motors Aisin U000, U50 i U241. Com substituir l'ATF amb les vostres pròpies mans, considereu l'exemple dels 660 morters més populars i moderns U760 / U6.

Interval de canvi d’oli de transmissió

El manual de servei del Toyota Camry V50 no regula els canvis d'oli de la transmissió automàtica. Però cada 40 mil km cal comprovar l'estat del fluid. Si el conductor condueix un cotxe a la velocitat màxima, el líquid s'ha de canviar a intervals de 80 mil quilòmetres.

Els mestres recomanen canviar l'oli a mesura que s'embruta. Les caixes Aisin són sensibles a la puresa del líquid. A la recerca de la dinàmica i l'eficiència del combustible, els enginyers han complicat el disseny i han afegit càrregues. El bloqueig del convertidor de parell de la transmissió automàtica ja està activat en 2a marxa, per tant, amb el moviment actiu, l'embragatge de fricció es desgasta, contaminant l'ATF.

L'electrònica de transmissió automàtica del Toyota Camry està configurada perquè tots els nodes funcionin al límit. Per evitar la sobrecàrrega de la carcassa, s'apliquen els requisits següents al fluid de transmissió:

• bona fluïdesa en fred;
• viscositat suficient en condicions de funcionament;
• temperatura de funcionament 110 - 130 ℃.

La reparació d'una transmissió automàtica Toyota Camry costarà almenys 100 rubles i no és fàcil trobar un mestre que garanteixi la reparació d'un conjunt complex. Per tant, no oblideu mantenir el líquid net i actualitzar-lo tan bon punt perdi transparència.

Consells pràctics per triar l'oli en una transmissió automàtica Toyota Camry V50

U660/U760 funciona amb el lubricant Toyota ATF WS. No es recomana omplir una transmissió automàtica Toyota Camry amb un altre grau d'oli. Això podria danyar la transmissió. Per evitar falsificacions, compreu lubricants a venedors oficials.

Oli original

El fluid de transmissió automàtica genuïna Toyota Camry és un Toyota ATF WS sintètic de baixa viscositat que compleix els requisits de JWS 3324. ATF WS es produeix al Japó i als EUA.

Paràmetres del líquid:

• Color vermell;
• índex de viscositat: 171;
• viscositat a 40 ℃ - 23,67 cSt; a 100 ℃ - 5,36 cSt;
• punt d'abocament - -44 ℃;
• la presència d'èsters a la composició indica una disminució del desgast i la fricció.

ATF WS per demanar articles: 1 l 08886-81210; 4l 08886-02305; 20l 08886-02303. El volum del litre es ven en una ampolla de plàstic, els bidons de 4 i 20 litres són de ferro.

Volum d'oli a la caixa:

• amb un motor 1AZ-FE o 6AR-FSE - 6,7 litres de líquid;
• c2AR-FE5 — 6,5 л;
• amb 2GR-FE 5–6,5 litres.

Anàlegs

No es recomana barrejar ATF WS original i anàlegs. Una reacció química impredictible pot danyar una transmissió automàtica. Si necessiteu canviar a un líquid diferent, feu un canvi complet.

Els fluids amb una viscositat de 5,5 - 6,0 cSt a 100 ℃ dels estàndards Dexron VI, Mercon LV i JWS 3324 són adequats com a anàlegs d'oli per a transmissions automàtiques Toyota Camry:

nom	Codi de proveïdor
Castrol Transmax DEXRON VI MERCON LV	156 EUA
Idemitsu ATF amb TLS LV	30040096-750
G-Box ATF DX VI	8034108190624
Liqui Moly Top Tec ATF 1800	20662
MAG1 ATF BAIXA VIS	MGGLD6P6
Ravenol ATF T-WS de per vida	4014835743397
Totachi ATF VS	4562374691292

Canvi d'oli a la transmissió automàtica Toyota Land Cruiser Prado 150

Comprovació del nivell

Al Toyota Camry V50, el nivell de lubricació de la transmissió automàtica es comprova drenant l'excés d'oli a través d'un matràs de desbordament situat a la safata d'oli. Per tant, primer afegiu ATF nou sense arrencar el motor i, a continuació, ajusteu el nivell. Omplirem el cotxe pel forat d'ompliment del contenidor:

1. Aixeca el teu Toyota Camry en un ascensor.
2. Amb un cap de 10 mm, desenrosqueu els 2 cargols que subjecten la faldilla del parafang davanter esquerre.
3. Si el cotxe està calent, espereu fins que la transmissió automàtica es refredi a ⁓20℃.
4. Amb un capçal de 24, desenrosqueu el tap de farciment.
5. Desenrosqueu el cargol del matràs de desbordament amb un hexàgon de 6 mm. Si es filtra greix, espereu fins que comenci a gotejar. En aquest cas, no es requereix cap encoixinat addicional. Continueu amb la fase d'escalfament.
   
   
6. El matràs s'ha d'apretar amb un parell d'1,7 Nm, en cas contrari l'indicador de nivell serà incorrecte. Introduïu una clau hexagonal al forat per comprovar si hi ha fuites.
7. Aboqui el líquid amb una xeringa o un altre dispositiu al forat de farciment de la transmissió automàtica fins que comenci a sortir del matràs. Premeu els dos taps amb juntes antigues.

Ara cal escalfar l'oli, perquè quan puja la temperatura s'expandeix. Utilitzeu l'escàner o l'eina SST (09843-18040) per comprovar la temperatura):

1. Connecteu l'escàner al connector de diagnòstic DLC3 per controlar la temperatura de l'oli. No hauria de ser superior a +40 ℃. O connecteu els pins 13 TC i 4 CG a SST per mostrar codis.
2. Engegueu el motor per eliminar el líquid de la transmissió automàtica.
3. Inicieu el mode de detecció de temperatura. Canvieu el selector de la posició "P" a la "D" i viceversa amb un retard de 6 s. Observeu l'indicador de marxa i moveu la palanca entre "D" i "N". Quan el Toyota Camry entra al mode de detecció de temperatura, l'indicador de marxa "D" s'activarà durant 2 segons quan l'ATF s'hagi escalfat fins al valor desitjat.                                             
4. Apagueu l'escàner i desconnecteu els contactes. El mode de mesura de temperatura es manté fins que s'apaga l'encesa.

Llegiu Com comprovar i canviar l'oli d'una transmissió automàtica VW Tiguan amb les vostres pròpies mans

Establiu el nivell d'oli correcte:

1. Aconsegueix un Toyota Camry.
2. Traieu la coberta de desbordament. Aneu amb compte que el líquid estigui calent!
3. Espereu fins que l'excés de drenatge i l'ATF comenci a sortir.
4. Si el líquid no surt del matràs de desbordament, afegiu lubricant fins que s'esgoti del matràs.

Després d'ajustar el nivell, apretar el tap del matràs de control amb una junta nova i un parell de 40 Nm. El parell de torsió del forat de farciment és de 49 Nm. Deixeu el Toyota Camry. Atura el motor. Torneu a posar el pols al seu lloc.

Materials per a un canvi d'oli complet en una transmissió automàtica Toyota Camry V50

Prepareu eines i materials per canviar l'oli a la transmissió automàtica Camry V50:

• trinquet, extensió;
• caps 10, 17, 24;
• hexàgon de 6 mm;
• recipient de mesura per al drenatge;
• xeringa amb mànega;
• querosè o gasolina;
• pinzell;
• teixit sense pelusa;
• guants, roba de treball.

Detall	Mida de la màquina
Litres 2,0	Litres 2,5	Litres 3,5
ATF amb substitució parcial / completa, l	4/12
Junta de palet	35168-21020	35168-73010	35168-33080
Filtre d'oli	35330-06010	35330-33050	35330-33050
Junta tòrica per al filtre	35330-06010	90301-27015	90301-32010
Junta tòrica per al tap del matràs de desbordament	90301-27015	90430-12008	90430-12008

Oli autocanviable en una transmissió automàtica Toyota Camry V50

El canvi d'oli en una transmissió automàtica, depenent del quilometratge del Toyota Camry V50, pot ser parcial o complet. Seleccioneu el mètode parcial si el Camry ha recorregut més de 100 milles i el fluid de transmissió no s'ha canviat mai. Repetiu el procediment de substitució 3-4 vegades cada 1000 km fins que surti greix net de la màquina.

Escorrent oli vell

El primer pas per canviar l'oli d'una transmissió automàtica Toyota Camry és drenar el purí vell. La preparació és similar a la comprovació de nivell:

1. Aixeca el teu Toyota Camry en un ascensor. Traieu la protecció amb un capçal de 17.
2. Traieu la roda davantera esquerra i el maleter.
3. Afluixeu el cargol de farciment.
4. Afluixeu el cargol del llum de prova. Substituïu el recipient de mesura.
5. Desenrosqueu el matràs de plàstic amb un hexàgon. Aproximadament 1,5 - 2 litres d'oli es drenen per gravetat.
6. Desenrosquem els cargols de la paella amb un cap de 10. Aneu amb compte a l'hora de treure, hi ha uns 0,3 - 0,5 litres d'oli a la tapa! Escórrer en un recipient comú.                                               
7. Desenrosqueu els 2 cargols que subjecten el filtre amb un capçal 10. El filtre està subjectat per una goma elàstica, així que l'heu de girar per treure'l. Aneu amb compte, hi ha uns 0,3 litres de líquid al filtre!

En total, uns 3 litres es fusionaran i alguns vessaran. La resta del lubricant de la transmissió automàtica es troba al convertidor de parell.

Esbandida de palets i eliminació d’eixos

Traieu la junta de la safata de transmissió antiga. Inspeccioneu la coberta per detectar abollaments. La peça deformada s'ha de substituir per una de nova, en cas contrari provocarà fuites d'oli i el detector automàtic Toyota Camry tremolarà per falta de pressió.

Busqueu imants. És difícil veure si estan coberts de fang. Traieu els imants i recolliu les fitxes del palet. Mitjançant els eriçons d'acer i les partícules a l'oli, podeu determinar el grau de desgast de les peces en les transmissions automàtiques. Traieu els imants i netegeu-los. Segons la normativa, s'han de canviar, però els antics s'han de deixar en bon estat.

Les partícules d'acer magnètic indiquen el desgast dels coixinets i els engranatges. La pols de llautó no magnètic indica el desgast de la boquilla.

Aboqueu querosè o gasolina a la tapa. Agafeu un raspall i netegeu la safata de degoteig. Assecar i substituir els imants. Desgreixa la superfície de contacte de la coberta per adaptar-se millor a la nova junta. Quan instal·leu la fulla, apliqueu segellador als cargols.

Substitució del filtre

El filtre de transmissió automàtica és d'un sol ús, de manera que no es neteja, sinó que es canvia cada vegada, tant amb substitució total com parcial. Instal·leu un segell de filtre nou, lubriqueu-lo amb oli. Instal·leu el filtre a la caixa, apretant els cargols a 11 Nm.

Omplir oli nou

Passem al farcit. Bombejar a la transmissió automàtica un volum de líquid igual al buidat, uns 4 litres. Si una de les obres que s'indiquen a la taula està enllestida, ompliu l'import requerit. Ompliu-lo amb ATF fins que comenci a degotar del dipòsit de drenatge. Premeu tots els taps sense forçar.

Ara escalfeu la transmissió automàtica i ajusteu el nivell de líquid. Finalment, apretar els taps amb juntes noves. Apagueu el cotxe. Enrosca el polsador. Posa la roda. Canvi d'oli completat a la transmissió automàtica Toyota Camry V50.

Substitució completa del fluid de transmissió en transmissió automàtica

A la transmissió automàtica Toyota Camry 50, es realitza un canvi complet d'oli desplaçant el lubricant brut mitjançant l'aparell. L'ATF fresc s'aboca a la instal·lació en un volum de 12-16 litres i es connecta a la canonada del radiador. Arrancada del motor. El dispositiu subministra lubricant i la bomba d'oli el bombeja per tot el cos. El procediment es completa quan els líquids escorreguts i omplerts tenen el mateix color. Després de bombejar, posen un filtre net, renten la paella, ajusten el nivell i reinicien l'adaptació.

El desplaçament del maquinari és adequat per a un Toyota Camry amb un quilometratge baix, la transmissió automàtica del qual no està molt contaminada amb productes de desgast. Si s'aboca un gran cabal en un cos desgastat, el sediment s'elevarà i obstruirà els canals del cos de la vàlvula i les vàlvules solenoides. Com a resultat, la transmissió automàtica es tancarà immediatament o després de 500 km.

Conclusió

El canvi d'oli òptim a la transmissió automàtica Toyota Camry V50 s'alternarà: parcial després de 40 tkm i complet després de 80 tkm. Si actualitzeu el lubricant a temps, la transmissió automàtica funcionarà sense problemes i amb precisió, i no sabreu quin tipus de sacsejades quan canvieu de marxa. Quan l'oli està massa brut, els mecànics recomanen arreglar el cotxe abans d'afegir ATF nou.