Canvi d'oli a la transmissió automàtica Hyundai Solaris

El canvi d'oli en una transmissió automàtica Hyundai Solaris és un procediment obligatori per a tots els cotxes, independentment de l'edat. Els experts recomanen produir-lo sempre abans de la data límit especificada pel fabricant. Atès que un lubricant substituït intempestivament pot provocar un sobreescalfament de la màquina Solaris, el trencament dels elements de fregament. Les reparacions importants en aquest cas no es poden evitar.

Interval de canvi d’oli de transmissió

Els motoristes novells estan interessats en especialistes quan, segons la seva opinió, és millor canviar l'oli en una transmissió automàtica Hyundai Solaris. Mecànics experimentats aconsellen fer un procediment de canvi de lubricant al punt de control de Solaris després de 60 km d'un cotxe comprat en un saló.

Atenció! Si el propietari del cotxe va comprar un cotxe Solaris usat, es recomana no esperar fins que s'arribi a aquest quilometratge i canviar-lo immediatament juntament amb tots els components: filtre, juntes del càrter i segells de desguàs i taps d'ompliment. Això s'ha de fer perquè no se sap si el propietari va canviar l'oli de la transmissió automàtica Hyundai i si va fer aquest tràmit correctament i d'acord amb la normativa.

Es realitza un canvi parcial de lubricant cada 30 km. I després d'una sèrie de 000 mil, els experts recomanen comprovar el nivell de lubricació. La manca d'oli comportarà reparacions costoses, especialment en vehicles amb molts anys de quilometratge.

Un canvi d'oli urgent en una transmissió automàtica Hyundai Solaris es realitza en diversos casos:

• vibració de la caixa mentre està inactiva en un semàfor;
• quan el vehicle Solaris es mou, apareixen sacsejades que abans no existien;
• fuites de líquid al cárter;
• revisió o substitució d'alguns components de la màquina.

Canvi d'oli de fer-ho tu mateix en una transmissió automàtica Skoda Octavia

Mecànics experimentats aconsellen utilitzar oli original per substituir-lo. Les falsificacions xineses poden causar danys irreparables a la transmissió automàtica Solaris.

Consells pràctics per triar l'oli de la transmissió automàtica Hyundai Solaris

Si el propietari del cotxe no sap quin oli ha d'omplir la transmissió automàtica Solaris, ha de consultar les instruccions de funcionament de la transmissió automàtica. Normalment, el fabricant indica en ell els lubricants originals adequats per al funcionament de la caixa i els seus anàlegs si no es disposa de l'oli corresponent.

Oli original

Si el propietari d'un cotxe pot utilitzar qualsevol tipus d'oli per a les caixes de canvi manuals Solaris, ja que són més tenaços i no exigeixen el tipus de lubricant, per a una transmissió automàtica és millor no canviar el tipus de lubricant.

Per canviar l'oli de les transmissions automàtiques, el fabricant recomana utilitzar lubricants que compleixin l'estàndard SP3. Els olis originals de la transmissió automàtica Solaris inclouen:

• ATP SP3. Segons el número de catàleg, aquest oli passa com a 0450000400. El preu de 4 litres és baix: a partir de 2000 rubles.

Els propietaris d'automòbils han de saber quants litres d'oli han d'omplir la transmissió automàtica Solaris amb un determinat tipus de procediment de substitució. La taula següent mostra quant necessiteu.

nom en negreta	Substitució completa (volum en litres)	Substitució parcial (volum en litres)
ATF-SP3	4	8

El fabricant i els experts recomanen fer servir només l'original per diversos motius:

• el lubricant s'ha desenvolupat específicament per a aquesta transmissió automàtica Solaris, tenint en compte totes les seves característiques i mancances, si n'hi ha (les primeres versions de màquines automàtiques de tots els fabricants pateixen deficiències);
• les propietats químiques de les quals es va dotar el lubricant a la fàbrica protegeixen el fregament i les peces metàl·liques del ràpid desgast;
• en totes les propietats, el lubricant compleix els estàndards del fabricant, en contrast amb els produïts manualment.

Llegiu Canvi d'oli complet i parcial a la transmissió automàtica Lada Kalina 2 amb les vostres pròpies mans

Si no hi ha oli original per al cotxe Solaris a la ciutat del propietari del cotxe, durant el procediment de substitució, podeu recórrer a la badia dels anàlegs.

Anàlegs

Dels anàlegs, els experts recomanen abocar els següents tipus de lubricants a la caixa de canvis:

• ZIC ATF SP3 amb número de catàleg 162627;
• DIA QUEEN ATF SP3 del fabricant Mitsubishi. El número de peça d'aquest oli sintètic és 4024610.

Els volums d'oli analògic abocat a la transmissió automàtica no difereixen del nombre de litres de l'original.

Abans de canviar l'oli del Hyundai Solaris, caldrà preparar tots els components per canviar el lubricant. El que necessita un motorista novell per canviar l'oli es parlarà en blocs posteriors.

Comprovació del nivell

La presència d'una varilla a la transmissió automàtica Solaris us permet comprovar la quantitat de lubricant sense necessitat d'instal·lar el cotxe en un fossat o un pas elevat. Per determinar el nivell i la qualitat de l'oli en una transmissió automàtica TS Solaris, el propietari del cotxe ha de realitzar els passos següents:

1. Escalfeu la caixa de canvis. Engegueu el motor i premeu el pedal del fre. Espereu un minut que arrenqui el cotxe. A continuació, traieu l'enllaç selector de la posició "Aparca" i feu-lo passar per totes les posicions. Tornar-ho.
2. Instal·leu Hyundai Solaris a un terreny pla.
3. Apagueu el motor.
4. Obriu la caputxa després d'agafar un drap sense pelusa.
5. Desenrosqueu el nivell i netegeu la punta amb un drap.
6. Torneu a inserir-lo al forat d'ompliment.
7. Treu-lo i mira la mossegada. Si el líquid correspon a la marca "CALENT", tot està en ordre amb el nivell. Si és més baix, afegiu-hi una mica d'oli.
8. Fixeu-vos en el color i la presència d'impureses a la gota. Si el greix és fosc i té un color metàl·lic d'inclusions, es recomana substituir-lo.

Fes-ho tu mateix canvi d'oli total i parcial a la transmissió automàtica Suzuki SX4

En el cas d'un gran nombre d'inclusions metàl·liques, s'aconsella portar el cotxe a un centre de servei per al diagnòstic. Potser s'esborren les dents dels discos de fricció de la transmissió automàtica Hyundai Solaris. Necessita substitució.

Materials per al canvi d'oli complex en la transmissió automàtica Hyundai Solaris

Aquesta secció destaca els detalls que seran necessaris per a un canvi d'oli de la transmissió automàtica independent:

• filtre de transmissió automàtica Hyundai Solaris amb número de catàleg 4632123001. Es poden utilitzar anàlegs SAT ST4632123001, Hans Pries 820416755;
• sCT SG1090 Compactador de palets;
• greix original ATF SP3;
• teixit sense pelusa;
• safata de drenatge per a fluid de transmissió automàtica Hyundai Solaris;
• bóta de cinc litres;
• embut;
• claus i claus ajustables;
• caps;
• segellador;
• segells de suro (núm. 21513 23001) per escórrer i omplir greix.

Després d'haver adquirit totes les eines i accessoris, podeu procedir al procediment de canvi de fluid a la transmissió automàtica Hyundai Solaris. El procés de canvi de lubricant en aquesta transmissió automàtica no és difícil ni tan sols per als motoristes novells.

Autocanvi d'oli en transmissió automàtica Hyundai Solaris

En les transmissions automàtiques, la lubricació es realitza de diverses maneres:

• parcial;
• ple.

Atenció! Si el propietari d'un cotxe Solaris pot fer un canvi d'oli parcial pel seu compte, per a un de complet necessitarà un soci o una unitat d'alta pressió.

Escorrent oli vell

Per canviar l'oli de la transmissió automàtica Solaris, cal escórrer el greix antic. El procediment de drenatge és el següent:

1. Escalfeu la transmissió. Engegueu el motor i repetiu tots els passos descrits al bloc "Comprovació de nivell" del paràgraf núm. 1.
2. Instal·leu Hyundai Solaris en una fossa o un pas superior per accedir a la part inferior del cotxe.
3. Traieu la protecció de sota de la carrosseria del Hyundai Solaris. Desenrosqueu el tap de desguàs i col·loqueu un recipient etiquetat a sota. Espereu fins que s'hagi drenat tot el líquid.
4. Desenrosquem els cargols del palet amb una clau de 10. Només n'hi ha divuit. Traieu suaument la vora amb un tornavís i premeu cap avall. Treballar amb guants. Pot haver-hi oli a la paella, escorreu-lo en un recipient.

Reparació de la transmissió automàtica Nissan Maxima a tu mateix

Ara heu de passar al procediment per esbandir la paella. Aquest és un tràmit obligatori.

Esbandida de palets i eliminació d’eixos

Per canviar l'oli a la caixa d'un cotxe Hyundai TS, cal instal·lar components nets. Per fer-ho, esbandiu la carcassa del palet i l'interior d'aquest últim. Traieu els imants i desfer-vos dels encenalls de metall. Netegeu amb un drap i assequeu-lo.

El segell antic s'ha de treure amb un tornavís o un ganivet afilat. I el lloc on estava, desgreixat. Només llavors podeu passar a substituir el dispositiu de filtre.

Substitució del filtre

El dispositiu de filtre es canvia de la següent manera:

1. Premeu els tres cargols que subjecten el filtre de transmissió. Traieu-ne els imants.
2. Instal·leu nou. Col·loqueu imants a la part superior.
3. Enrosqueu els cargols.

Els experts no recomanen rentar el dispositiu de filtre antic i instal·lar-lo. Com que conté productes de desgast dels quals no us desferreu. Després del procediment d'instal·lació, l'antiga transmissió automàtica patirà baixa pressió.

Omplir oli nou

Abans de començar a abocar greix fresc a la transmissió automàtica, heu d'instal·lar la cassola.

1. Col·loqueu el segellador a la junta nova de la coberta.
2. Enrosqueu-lo a la part inferior de la transmissió automàtica.
3. Enrosqueu el tap de desguàs.
4. Obriu la caputxa i traieu el filtre del forat d'ompliment.
5. Inseriu l'embut.
6. Aboqueu tants litres d'oli nou a la caixa de canvis automàtica com heu abocat al carter.
7. Engegueu el motor i escalfeu la transmissió automàtica Hyundai Solaris.
8. Premeu el pedal del fre i moveu la palanca selectora fora de la posició "Park" i moveu-la a tots els modes. Tornar a "Parking".
9. Apagueu el motor.
10. Obriu el capó i traieu la vareta.
11. Comproveu el nivell de lubricant. Si correspon a la marca HOT, podeu conduir un cotxe amb seguretat. Si no, reinicieu.

Llegiu Canvi complet i parcial d'oli en transmissió automàtica Lada Granta amb les vostres pròpies mans

Un intercanvi total de fluids és gairebé idèntic a un intercanvi parcial de fluids, amb una diferència al final del procediment.

Substitució completa del fluid de transmissió en transmissió automàtica

Per realitzar un canvi d'oli complet en un cotxe Hyundai Solaris, el propietari del cotxe ha de repetir tots els punts anteriors. Atureu-vos al bloc "Omplint oli nou" abans del punt núm. 7.

Altres actuacions del motorista seran les següents:

1. Traieu la mànega del tub de retorn del radiador de refrigeració.
2. Introduïu un extrem de la mànega en una ampolla de cinc litres. Truqueu a un company i demaneu-li que engegui el motor.
3. El líquid brut s'abocarà a l'ampolla que queda dins de la transmissió automàtica a les cantonades més llunyanes.
4. Espereu fins que el greix canviï de color a transparent. Apagueu el motor.
5. Instal·leu la mànega de retorn.
6. Afegiu tant de lubricant com heu abocat en una ampolla de cinc litres.
7. A continuació, repetiu els passos descrits al bloc "Omplir oli nou" núm. 7.

Això completa el procediment per substituir el greix antic per un de nou.

Atenció! Si un motorista novell considera que no pot canviar completament l'oli de la caixa pel seu compte, es recomana contactar amb el centre on hi ha un aparell d'alta pressió. Mecànics experimentats realitzaran el procediment ràpidament. El preu que paga el propietari del cotxe comença a partir de 2000 rubles, depenent de la regió.

Conclusió

El temps total de canvi d'oli a la transmissió automàtica Hyundai Solaris és de 60 minuts. Després del procediment, el cotxe funcionarà 60 mil quilòmetres més sense cap queixa.

Els experts no recomanen iniciar el moviment immediatament després d'engegar el motor a l'estació freda. I la màquina automàtica Hyundai Solaris té por dels cops i els arrencades forts, que sovint pateixen els principiants. Cada any és necessari realitzar manteniment en centres de servei per desgast o danys als components, així com comprovar el firmware de la unitat de control electrònic.