Canvi d'oli a la transmissió automàtica Volvo XC 60

Hola estimats lectors! Avui parlarem del canvi d'oli de la transmissió automàtica d'un cotxe Volvo XC 60. En aquests cotxes s'hi va instal·lar una transmissió automàtica de sis velocitats de l'empresa japonesa Aisin. Model - TF 80 CH. Els mecànics experimentats diuen que si canvieu el lubricant de la transmissió automàtica a temps, podeu retardar la revisió 200 mil quilòmetres.

Escriu als comentaris si tu mateix has canviat l'oli de la transmissió automàtica Volvo XC 60. Quins problemes has trobat?

Interval de canvi d’oli de transmissió

El punt més feble del Volvo XC 60 amb motor de gasolina o dièsel és el filtre fi de la transmissió automàtica. És més ràpid que tots els elements obstruïts amb productes de desgast de la caixa de canvis. Com a resultat, l'oli comença a fluir, a mesura que la transmissió automàtica es sobreescalfa i els segells d'oli es moren a causa dels canvis bruscos de temperatura i deixen de fer la seva funció.

La pressió dins del sistema baixa, es forma una fuita d'oli entre les vàlvules del cos de la vàlvula. La unitat de control electrònica està fora de servei.

Atenció! El filtre normal només es canvia durant una revisió important, ja que està equipat amb una malla metàl·lica (menys sovint amb una membrana de feltre).

Tot i que el fabricant indica que l'oli pot suportar fins a la primera revisió del cotxe, si no es canvia, la revisió es pot produir després de 80 mil quilòmetres. Per tant, no has de prendre riscos i dubtar si canviar l'oli o no.

Llegir Canvi total i parcial d'oli a la transmissió automàtica Volvo XC90

El quilometratge és favorable per canviar l'oli de la caixa:

• 30 quilòmetres per un torn incomplet;
• 60 mil quilòmetres per a un canvi complet de fluid de transmissió.

El filtre fi es canvia amb cada canvi de fluid. S'instal·la per ajudar el dispositiu de filtre gruixut, que s'instal·la dins de la transmissió automàtica.

Si no canvieu el fluid de transmissió a temps, trobareu els problemes següents:

• empentes i sacsejades del cotxe, empentes del cotxe;
• vibració durant el temps d'inactivitat als semàfors i embussos;
• velocitat de lliscament, cert retard en canviar.

Per tant, recomano seguir les nostres normes, no els fabricants. Perquè el temps és diferent. Això també afecta el rendiment. Les condicions climàtiques russes es consideren difícils per a les transmissions automàtiques japoneses Aisin.

A més, el convertidor de parell d'aquesta transmissió automàtica contamina molt el propi oli. Com que té un revestiment de fricció de carboni, la pols entra al filtre i obstrueix la seva membrana de feltre.

Consells pràctics per triar l'oli en una transmissió automàtica Volvo XC60

El fabricant omple inicialment la caixa TF80SN amb oli sintètic. Per tant, no es pot canviar per mineral. Obtindràs una fallada d'escuma i casc després d'una carrera de 1000 km.

Només heu d'omplir oli normal o canviar-lo per líquids similars, que parlaré més endavant al bloc següent. Les propietats dels olis originals i analògics són idèntiques. Per tant, són intercanviables.

Atenció! No reduïu ni milloreu la qualitat de l'oli. L'oli a omplir ha de tenir el mateix estàndard i tolerància que l'original. Compreu fluid de transmissió només a botigues especialitzades. No el porteu als mercats, ja que us poden lliscar productes falsificats.

Oli original

L'oli Toyota Type T IV es considera original, però els fabricants nord-americans ofereixen una nova generació de greix Toyota WS. Aquests olis estan dissenyats per interactuar amb les parts mecàniques de les transmissions automàtiques. Protegiu la màquina del sobreescalfament. Formen una pel·lícula protectora densa a les peces metàl·liques, no permeten que els elements metàl·lics no fèrrics s'oxidin.

Llegiu Reparació de transmissió automàtica Volvo XC90

Venc Toyota WS en bótes de plàstic de litres i quatre litres. Aquest greix el trobaràs sota el número de peça 0888602305. Necessitaràs aquest número per evitar comprar falsificacions, ja que imprimeixen principalment pinces.

Anàlegs

Els anàlegs inclouen fluids JWS 3309. Són més fàcils de trobar al nostre mercat. JWS 3309 és idèntic en propietats a l'oli original. Per tant, els mecànics experimentats recomanen aquest lubricant d'ompliment si no trobeu l'original a la vostra ciutat.

Atenció! El millor és comprar en ampolles de litre. Ja que us serà més convenient completar la transmissió a la transmissió automàtica Volvo XC60.

Comprovació del nivell

La comprovació del nivell es realitza mitjançant un tap de desbordament. Atès que aquesta transmissió automàtica no té una varilla. Recomano escalfar el cotxe a 50 graus, no més. Com que a altes temperatures l'oli es torna líquid i simplement sortirà del forat. Aquí hi ha una transmissió automàtica instal·lada al Volvo XC60.

1. Escalfeu la transmissió automàtica a 40 graus.
2. Premeu el pedal de fre i accioneu el selector de marxes en totes les marxes de la transmissió automàtica Volvo XC60.
3. Col·loqueu la màquina sobre una superfície plana. No apagueu el motor.
4. Puja sota el cotxe i desenrosca el tap de control.
5. Substituïu un recipient per escórrer.
6. Si l'oli flueix, el nivell és normal. Si el forat està sec, afegiu-hi lubricant.

Llegiu Canvi d'oli complet i parcial a la transmissió automàtica Nissan Tiida

Mireu el color del greix. Si l'oli és fosc i veieu inclusions metàl·liques, haureu de canviar la caixa de canvis que funciona a la transmissió automàtica Volvo XC60.

Materials per a un canvi d'oli complet en una transmissió automàtica Volvo XC60

Per canviar el líquid de la caixa, haureu de comprar els materials necessaris i comprar les eines.

• oli original;
• dispositiu de filtratge per a neteja exterior amb número de catàleg 100019;
• juntes de palet i segells de suro;
• guants;
• carbocleaner per netejar el palet;
• xeringa per omplir lubricant en transmissió automàtica Volvo XC60;
• paella d'escorregut;
• claus, trinquet i caps sobre ell.

Després de comprar tots els materials, podeu començar a canviar l'oli.

Oli autocanviable en una transmissió automàtica Volvo XC60

El canvi d'oli en una transmissió automàtica consta de diverses etapes. En primer lloc, heu de fusionar la mineria.

Escorrent oli vell

El drenatge de la mineria a la transmissió automàtica Volvo XC60 es realitza d'acord amb el següent esquema:

1. Engegueu el motor i escalfeu la transmissió a 60 graus.
2. Instal·leu el Volvo XC60 en un fossat o un pas elevat.
3. Atura el motor.
4. Passeu sota el cotxe i desenrosqueu el tap de buidat.
5. Substituïu un recipient per drenar la mineria.
6. Espereu fins que el líquid negre s'hagi drenat completament.
7. Afluixeu els cargols que subjecten la safata i traieu-la.

Llegiu Com recarregar i quin tipus d'oli s'ha d'omplir en una transmissió automàtica amb i sense vareta

Seguiu aquests procediments amb cura perquè l'oli pot estar calent i cremar-vos la pell. També hi ha una mica de greix al dipòsit. Aboqueu-lo en un contenidor de residus.

Abans de canviar el lubricant, esbandiu la cassola retirada i netegeu-la de la brutícia. Instal·leu un filtre nou.

Esbandida de palets i eliminació d’eixos

Esbandiu la paella amb un netejador de carbohidrats. Traieu els imants i netegeu-los amb un raspall de filferro. Torneu a instal·lar amb cura els imants trencats.

Utilitzeu un objecte afilat per treure la junta antiga que pot estar enganxada a la paella. Netegeu i desengreixeu aquesta zona. Posem una junta de goma nova.

Substitució del filtre

Ara passem a substituir el dispositiu de filtre. El filtre intern roman encès o s'elimina només per rentar-lo. I el filtre extern es desconnecta del sistema de refrigeració i es descarta. En instal·lem un de nou.

Després de substituir el dispositiu de filtrat, poseu la cassola a la transmissió automàtica, després de lubricar la junta amb segellador. Premeu els cargols.

Premeu tots els taps i podreu començar a omplir oli nou a la transmissió automàtica Volvo XC60.

Omplir oli nou

L'aprovisionament de combustible de la transmissió és el següent:

1. Obriu el capó del Volvo XC60.
2. Desenrosquem el filtre d'aire i l'accés lliure al forat de farciment.
3. Introduïu-hi un extrem de la mànega.
4. Enganxeu l'altre a la xeringa que ja està plena de líquid de transmissió.
5. Feu clic al pistó.
6. Repetiu el procés. Per entendre que l'oli és normal, desenrosqueu el tap de control de la cassola i ompliu el lubricant fins que l'oli surti pel forat de control, que serveix per comprovar el nivell.

Ara només cal escalfar la transmissió, conduir el cotxe i comprovar el nivell d'oli. Si és petit, caldrà recarregar-lo.

Llegiu Quant oli es necessita per a una substitució total i parcial d'una transmissió automàtica

Una substitució completa del fluid de transmissió en una transmissió automàtica Volvo XC60 és pràcticament el mateix que una substitució parcial. Escriu als comentaris si has fet un torn parcial?

Substitució completa del fluid de transmissió en transmissió automàtica

Repetiu tots els passos exactament com amb un canvi parcial d'oli d'engranatges en una transmissió automàtica Volvo XC60. Immediatament abans d'engegar el motor i escalfar la carcassa, feu el següent:

1. Desconnecteu la mànega de retorn del refrigerant.
2. Col·loqueu el seu extrem en una ampolla de cinc litres.
3. Truca a la teva parella i demana-li que engegui el motor Volvo XC60.
4. Un poderós corrent de mineria negra s'abocarà a l'ampolla.
5. Espereu fins que canviï el seu color a la llum. O apagueu el motor quan s'hagi buidat més d'un litre i torneu a omplir-lo.
6. Repetiu el procés.
7. Quan l'oli es torna lleuger, aturar el procediment de canvi. Premeu tots els taps, tanqueu el capó i escalfeu la transmissió automàtica.

Engegueu el cotxe i comproveu el nivell d'oli. Recarrega si cal. En aquest sentit, el procés de substitució del fluid de transmissió al cotxe Volvo XC60 es pot considerar finalitzat.

Conclusió

No oblideu canviar regularment el líquid de la transmissió a la transmissió automàtica Volvo XC60. I també visitar el centre de servei un cop l'any per fer-hi manteniment. Aquest tràmit retardarà 50 quilòmetres la proximitat de la vista. Escalfeu sempre la transmissió automàtica a l'hivern i no l'engegueu des d'una font externa. Als autòmats no els agrada la conducció agressiva.

Si us ha agradat l'article, feu m'agrada i compartiu-lo a les xarxes socials. Feu preguntes als comentaris. Els nostres mecànics experimentats respondran quan estiguin lliures de feina.