Canvi d'oli a la transmissió automàtica Volvo S60

Avui parlarem del canvi d'oli de la transmissió automàtica d'un cotxe Volvo S60. Aquests cotxes estaven equipats amb transmissions automàtiques de l'empresa japonesa Aisin. Automàtic - AW55 - 50SN, així com el robot DCT450 i TF80SC. Aquest tipus de transmissions automàtiques funcionen correctament amb un fluid de transmissió no escalfat, gràcies a l'oli original que s'aboca al cotxe inicialment. Però sobre els fluids de transmissió originals per a aquesta transmissió automàtica en un bloc especial a continuació.

Escriu als comentaris, ja has canviat l'oli de la transmissió automàtica Volvo S60?

Interval de canvi d’oli de transmissió

La vida útil d'una transmissió automàtica abans de la primera revisió és de 200 quilòmetres en condicions òptimes de funcionament i manteniment. En condicions extremes de funcionament de la caixa de canvis i amb un rar canvi d'oli a la transmissió automàtica del Volvo S000, la màquina servirà el cotxe només durant 60 km. Això passa perquè al cos de la vàlvula AW80SN no li agrada l'oli cremat i brut.

Les condicions extremes signifiquen:

• arrencada brusca i estil de conducció agressiu. Per exemple, al robot que s'instal·la al Volvo S60 2010 no li agraden els arrencades sobtats ni el sobreescalfament;
• Escalfament mínim de la transmissió automàtica en dies freds a temperatures inferiors als 10 graus, hi ha motoristes als quals generalment no els agrada escalfar la transmissió automàtica a l'hivern i després es pregunten per què la seva pretada transmissió automàtica va entrar en mode d'emergència després d'un any de funcionament;
• canvi d'oli només quan la caixa es sobreescalfa;
• sobreescalfament del cotxe a l'estiu quan està inactiu en embussos de trànsit. De nou, això depèn dels controladors. Moltes persones simplement no posen el canvi de marxes a "Park" durant els embussos de trànsit, sinó que mantenen el peu sobre el pedal del fre. Aquest procés crea una càrrega addicional en el funcionament de la màquina.

Llegiu Canvi d'oli complet i parcial a la transmissió automàtica Kia Rio 3 amb les vostres pròpies mans

Per evitar els errors dels motoristes no professionals, us aconsello que canvieu completament l'oli cada 50 mil quilòmetres i, després de 30 mil, substituïu parcialment el fluid de transmissió a la transmissió automàtica Volvo S60.

Juntament amb l'oli, es canvien juntes, segells i segells d'oli. Aquest procediment augmentarà la vida útil de la transmissió automàtica. No oblideu omplir només l'oli original o els seus anàlegs.

Atenció! Per separat, cal dir sobre el filtre de les metralladores japoneses AW50SN i TF80SC. Aquest és un filtre gruixut. Canvis només durant reparacions importants.

Per als models més antics que han servit durant més de 5 anys, s'instal·len dispositius de filtre principal addicionals. Si el filtre intern només es canvia durant una revisió important, recomano canviar el filtre fi extern després de cada substitució del fluid de transmissió.

Consells pràctics per triar l'oli en la transmissió automàtica Volvo S60

A la transmissió automàtica Volvo S60 no li agrada el greix no original. La falsificació xinesa no té la viscositat necessària per formar una pel·lícula protectora sobre els mecanismes de fricció. L'oli no original es converteix ràpidament en un líquid normal, s'obstrueix amb productes de desgast i destrueix el cotxe des de l'interior.

Als robots els agrada especialment aquest líquid. I és difícil reparar les caixes robòtiques, molts mecànics experimentats no accepten aquest negoci i ofereixen comprar per contracte. Costarà menys, ja que les mateixes forquilles d'embragatge per a un robot són més cares que una transmissió automàtica de contracte.

Llegiu Oli de transmissió per a transmissió automàtica Mobil ATF 3309

Per tant, ompliu només oli original o anàlegs.

Oli original

A la transmissió automàtica Volvo S60 li encanta l'oli sintètic T IV o WS japonès real. L'últim tipus de lubricant per a transmissions automàtiques va començar a vessar fa poc. Els fabricants nord-americans utilitzen ESSO JWS 3309.

Les peces metàl·liques en si són sense pretensions. Però les vàlvules del cos de la vàlvula i el funcionament dels reguladors elèctrics es configuren només per a aquest tipus de lubricació. Qualsevol altra cosa els danyarà i dificultarà el treball amb la caixa.

Atenció! Per exemple, el tipus d'oli canvia, el que significa que també canvia la viscositat. Les diferents viscositats del lubricant provocaran una disminució o augment de la pressió. En aquest cas, les vàlvules no podran funcionar de manera productiva.

Anàlegs

Em refereixo a anàlegs de Mobil ATF 3309 o Valvoline Maxlife Atf. Si utilitzeu el primer tipus de fluid de transmissió, mentre conduïu, sentireu certa rigidesa en canviar de marxa. El segon satisfà plenament les necessitats de la màquina.

Tanmateix, un cop més us aconsello que intenteu trobar i comprar el lubricant original. Això protegirà la vostra transmissió automàtica Volvo S60 d'una revisió prematura.

Comprovació del nivell

Abans de parlar de la comprovació de la qualitat i el nivell de lubricació, us adverteixo que escriuré sobre la comprovació de la transmissió automàtica AW55SN. Aquesta transmissió automàtica Volvo S60 està equipada amb una varilla d'aigua. La lubricació d'altres màquines es comprova mitjançant un tap de control a la part inferior del cotxe.

Etapes de control de l'oli a la transmissió automàtica:

1. Engegueu el motor i escalfeu la transmissió automàtica Volvo S80 a 60 graus.
2. Premeu el pedal de fre i moveu la palanca selectora de marxes a tots els modes.
3. Mou el cotxe a la posició "D" i aparca el cotxe en una superfície plana.
4. A continuació, torneu la palanca selectora al mode "P" i apagueu el motor.
5. Obriu el capó i traieu l'endoll de la vareta.
6. Traieu-lo i netegeu la punta amb un drap sec i sense pelusa.
7. Torneu-lo a inserir al forat i estireu-lo.
8. Mireu quant petroli està en risc.
9. Si esteu al nivell "Calent", podeu anar més enllà.
10. Si n'hi ha menys, afegiu-hi un litre aproximadament.

Canvi d'oli de bricolatge total i parcial a la transmissió automàtica Polo Sedan

Quan comproveu el nivell, presteu atenció al color i la qualitat de l'oli. Si el greix té un color fosc i esclats metàl·lics d'elements estranys, això significa que l'oli s'ha de canviar. Abans del torn, prepareu els materials i les eines que seran necessaris per al procediment.

Materials per a un canvi d'oli complet en una transmissió automàtica Volvo S60

Materials de recanvi com juntes o segells, dispositius de filtre per a transmissions automàtiques, compra només per números de peça. A continuació us presentaré una llista de les coses que seran necessàries per al procediment.

• fluid lubricant original amb substitució parcial - 4 litres, amb substitució total - 10 litres;
• juntes i segells;
• filtre fi. Recordeu que vam canviar el filtre del cos de la vàlvula durant la revisió;
• teixit sense pelusa;
• paella d'escorregut de greixos;
• guants;
• netejador de carbó;
• claus, trinquet i caps;
• embut;
• ampolla de cinc litres si no hi ha rentadora a pressió.

Ara comencem el procés de substitució del líquid de la transmissió a la transmissió automàtica Volvo S60.

Oli autocanviable en una transmissió automàtica Volvo S60

El canvi d'oli en una transmissió automàtica Volvo S60 consta de diverses etapes. Cadascun d'ells és molt important per al cotxe. Si us salteu una de les etapes i us contenteu amb només buidar les escombraries i omplir oli nou, podeu arruïnar el cotxe per sempre.

Escorrent oli vell

El drenatge miner és l'etapa inicial. Es realitza de la següent manera:

Llegiu Maneres de canviar l'oli en una transmissió automàtica Skoda Rapid

1. Engegueu el cotxe i escalfeu la transmissió automàtica a 80 graus.
2. Munteu-hi per escalfar bé el greix i pugui fluir sense problemes.
3. Instal·lació d'un Volvo S60 en una fossa.
4. Atura el motor.
5. Desenrosqueu el tap de drenatge de la safata de la transmissió automàtica.
6. Substituïu un recipient per escórrer.
7. Espereu fins que s'esgoti tot el greix.
8. Afluixeu els cargols del carter i buideu amb cura l'oli restant al carter.

Ara passeu al següent pas.

Esbandida de palets i eliminació d’eixos

Traieu la safata de la caixa de canvis Volvo S60 i netegeu-la amb netejador de cotxes o querosè. Traieu els imants i també netegeu-los dels productes de desgast de la transmissió automàtica.

Si la safata de la caixa de canvis del Volvo S60 té abollejades, és millor substituir-la per una de nova. Atès que en el futur les abolladures poden provocar esquerdes i fuites de lubricant.

Traieu la junta antiga amb un objecte punxant. Siliconeu les vores de la safata de la transmissió automàtica i apliqueu una nova junta.

Escriu als comentaris, rentes el carter quan canvies el lubricant a la transmissió automàtica? O entregues el cotxe per canviar-lo mentre entrenes a l'estació de servei?

Substitució del filtre

No us oblideu de canviar el filtre. Només cal canviar la neteja fina exterior. I el dispositiu de filtratge de l'hidrobloc es pot rentar i instal·lar.

Atenció! A la transmissió automàtica robòtica Volvo S60, també substituïu el filtre del cos de la vàlvula. Atès que quan es substitueix el fluid, està completament desgastat.

Omplir oli nou

Després de realitzar els tràmits preliminars, cal col·locar la paella al seu lloc i apretar el tap de desguàs. Ara podeu procedir a abocar líquid fresc a través de l'embut.

1. Obriu el capó i traieu l'endoll de la vareta.
2. Traieu-lo i introduïu l'embut al forat.
3. Comenceu a abocar greix per etapes.
4. Ompliu tres litres, engegueu el motor i escalfeu la transmissió automàtica Volvo S60.
5. Comprova el nivell.
6. Si no n'hi ha prou, afegiu-ne més.

Canvi d'oli de fer-ho tu mateix en una transmissió automàtica Skoda Octavia

Recordeu que el desbordament és tan perillós com el desbordament. Vaig escriure sobre això en aquesta secció.

Ara us explicaré com substituir completament el greix.

Substitució completa del fluid de transmissió en transmissió automàtica

Un canvi d'oli complet en una caixa Volvo S60 és idèntic a un de parcial. A menys que al centre de servei es faci amb un aparell d'alta pressió. I en condicions de garatge, necessiteu una ampolla de cinc litres. Assegureu-vos de convidar un soci.

Passos del procediment:

1. Després d'abocar oli a la transmissió automàtica, traieu la mànega de retorn del sistema de refrigeració i enganxeu-la en una ampolla de cinc litres.
2. Truqueu a un company i demaneu-li que engegui el motor del cotxe.
3. La mineria negra s'embotellarà. Espereu fins que canviï de color a un de més clar i crideu a la vostra parella que apagui el motor.
4. Torneu a instal·lar la mànega de retorn.
5. Aboqui tant d'oli a la caixa del Volvo S60 com a una ampolla de cinc litres.
6. Engegueu el cotxe apretant tots els taps i conduïu el cotxe.
7. Comproveu el nivell i recarregueu si cal.

Sobre això, el procediment per canviar el lubricant a la caixa del Volvo S60 es pot considerar completat.

Escriu als comentaris com has canviat el líquid de la transmissió automàtica?

Conclusió

Ara ja saps com canviar l'oli de la transmissió automàtica d'un Volvo S60. No oblidis fer el teu manteniment anual. Aquests procediments allargaran la vida útil de la vostra màquina.