Canvi de l'oli a la caixa de canvis del VAZ 2106

Per ser sincer, he sentit a molts propietaris que durant tot el funcionament dels seus cotxes mai han canviat l'oli de la caixa de canvis, encara que de fet, segons les recomanacions del fabricant, això s'ha de fer almenys una vegada cada 70 km de carrera. del teu VAZ 000...

El procediment en si no és complicat, i per completar-lo necessitareu una eina que es mostra a continuació:

• Hexàgon 12
• Recipient per escórrer l'oli usat
• Clau de punta oberta o clau anglesa per a 17 (cap amb pom o trinquet)
• Xeringa especial per omplir oli nou
• Canister d'oli nou

Primer, ens enfilem per sota del cotxe o realitzem tota l'operació a la fossa. Substituïm el contenidor de drenatge sota l'endoll de la caixa de canvis, que es troba a continuació, tal com es mostra a la foto:

Els endolls vénen en clau en mà o en hexagonal, així que tingueu-ho en compte. En aquest cas, desenrosqueu l'endoll amb un hexàgon:

Després d'això, esperem fins que s'escorre tot l'oli al recipient substituït. S'aconsella buidar-lo només després que la temperatura del motor hagi arribat com a mínim als 50 graus, de manera que la fluïdesa sigui millor.

Quan hagin passat uns minuts i no hi hagi més residus de greix a la carcassa de la caixa de canvis, podeu tornar a posar l'endoll al seu lloc. A continuació, heu de desenroscar el tap d'ompliment, que es troba al costat esquerre de la caixa de canvis en direcció al vehicle:

Com que el forat es troba en un lloc de difícil accés, no és molt convenient canviar l'oli i per això cal utilitzar una xeringa especial:

L'oli s'ha d'omplir fins que el seu nivell sigui igual al forat del tap i comenci a sortir. En aquest moment, pots girar l'endoll enrere i pots conduir amb seguretat uns 70 km més. S'aconsella omplir almenys oli semisintètic, ja que durant les gelades hivernals serà millor engegar-hi el motor, perquè la càrrega de la caixa de canvis serà menor.