Substitució de l'extrem de la barra - Reparació de bricolatge!

El tirant i l'extrem del tirant són fonamentals per al control precís i precís del vehicle. En aquest article, us mostrarem com reconèixer un extrem de tirant danyat i com substituir-lo.

Els danys a l'extrem de la barra d'acoblament poden afectar la seguretat de la conducció i la sensació del cotxe molt ràpidament. Per tant, és important substituir-lo ràpidament per mantenir el rendiment de conducció del cotxe.

Què és un extrem de tirant?

L'extrem de tirant és un component important d'un cotxe . Assegura una direcció precisa per part del conductor i la transfereix a les rodes mitjançant el tirant. Si es produeixen avaries o defectes , en el pitjor dels casos, el vehicle ja no es pot controlar correctament. Per tant, la substitució és inevitable.

Els extrems dels tirants també es revisen sempre durant una inspecció general obligatòria per al manteniment. . En cas de desgast o dany, es pot denegar la llicència d'explotació. Així que cada dos anys Els extrems dels tirants són revisats acuradament per personal format.

Important: els extrems dels tirants només es poden fer malbé o desgastar-se per un costat. Tot i que tots dos s'han de comprovar durant les reparacions, es poden substituir individualment sense cap problema. No cal substituir els extrems dels tirants per parells.

Signes d'un extrem de tirant dolent

Hi ha alguns signes d'un extrem de tirant defectuós . Això sol passar durant la conducció. Per aquest motiu, hauríeu de conduir el vostre cotxe amb regularitat sense escoltar la ràdio o la música i centrar-vos completament en els sons del cotxe.

Els símptomes importants d'un problema inclouen :
– Crepitjat metàl·lic clarament audible en girar el cotxe
🇧🇷 🇧🇷
– Es pot notar visualment un desgast molt elevat dels pneumàtics.

Tots aquests símptomes apunten principalment a danys a l'extrem del tirant. . En aquest cas, és molt important fer les reparacions el més aviat possible.

Si ignoreu aquests senyals d'advertència , en el pitjor dels casos, això pot provocar la separació de l'extrem de la barra d'acoblament. Aquesta bretxa és la causa de molts accidents de trànsit a tot el món.

Substituïu l'extrem de tirant vosaltres mateixos o poseu-vos en contacte amb el taller?

Amb components tan importants, sempre sorgeix la pregunta de si és possible substituir-lo tu mateix. .

Malgrat tot , la substitució de barres de direcció no requereix eines especials, però sobretot una mica de paciència i un bon contorn. Total podeu comptar amb una finestra de temps d'una hora per a un reemplaçament.

Tanmateix, en cas de dificultats com l'òxid, el procés pot trigar més. No obstant això, és impossible evitar completament la visita al taller. . Després de substituir els extrems de la barra d'acoblament, cal realitzar una alineació de rodes per ajustar la pista. Normalment costa a partir de 60 a 130 euros si el treball en un taller especialitzat s'ha realitzat correctament.

Aquestes eines s'han de substituir

– Plataforma elevadora o gat - clau dinamométrica – Conjunt d'endolls per a clau de torsió - Conjunt de claus – Eliminador d'òxid o WD 40 – Guix per marcar – Full de paper i bolígraf

Substitució de l'extrem del tirant pas a pas

– Aixecar o aixecar el vehicle primer. Ara treu la roda. – Prepareu l'extrem de tirant que ara és accessible. – Apliqueu un removedor d'òxid a la femella de la barra d'acoblament. – També apliqueu un removedor d'òxid a la part davantera de l'extrem de la barra d'acoblament. – Afluixeu la femella de la barra d'acoblament. – Marqueu amb guix la posició de l'extrem de la tirant. – Gireu la femella de l'extrem de la barra d'acoblament cap a l'extrem de la barra d'acoblament. – Comptar el total de voltes de la femella i anotar-les. – Allibereu la part davantera de l'extrem de la barra d'acoblament del coixinet i també desenrosqueu-la. – Tornar a comptar i anotar les revolucions completes. – Instal·leu l'extrem de tirant nou a la tirant. – Apretar-lo a un nombre de voltes predeterminat. – Premeu l'extrem de tirant nou al coixinet i fixeu-lo amb la femella. – Ara premeu la femella del tirant amb el nombre de voltes indicat anteriorment. – Instal·leu la roda i premeu-la al parell especificat. - Aixecar el vehicle. - Porta el cotxe a l'alineació de les rodes.

Errors a evitar

Això és important, fins i tot si les instruccions per substituir l'extrem de tirant ara sonen molt meticuloses i precises.

Millor serà el rendiment quan substituïu un extrem de tirant , menys treball i, per tant, menor és el cost de l'alineació de les rodes. Com pitjor treballes , més es desplaçarà la traça i més temps s'haurà de dedicar a la seva alineació.

Per aquesta raó també beneficiós des del punt de vista financer, tingueu una mica més de compte quan substituïu l'extrem de la barra d'acoblament i seguiu els passos individuals amb precisió.

També important: Intenta no escatimar després de substituir l'extrem del tirant i prescindir de l'alineació i ajust necessaris en un taller especialitzat. Sense ajust, és impossible conduir el cotxe correctament, ni conduir-lo amb seguretat en el trànsit, en el pitjor dels casos. Això pot provocar accidents greus que no només us posen en perill, sinó també tots els altres usuaris de la carretera. L'alineació és fonamental un cop s'ha completat tot el treball a la barra d'acoblament i els components de direcció associats.

Costos a considerar

Si no voleu fer la substitució vosaltres mateixos, també podeu fer que aquesta tasca la faci un taller especialitzat. . Aquí podeu influir definitivament en el preu si, per exemple, ja teniu caps de tirant nous. Normalment, depenent de l'estat del teu vehicle, un taller especialitzat cobrarà entre 110 i 180 euros per la substitució d'un extrem de tirant. Com més rovellat sigui l'entorn, més difícil serà la substitució i més temps us trigarà. A això s'afegeix l'ajust de les rodes, inclòs l'ajust de la pista, que costa entre 50 i 130 euros.

L'extrem del tirant és una peça de desgast?

Essencialment , l'extrem del tirant transmet la força del tirant al braç de direcció quan es gira el volant.
Ell també serveix per absorbir els desnivells de la carretera.
Sinó això vol dir que el desgast de l'extrem del tirant depèn de l'estil de conducció i de les carreteres cobertes. Per exemple, si conduïu molt per llambordes, hi ha una bona probabilitat que els extrems de la barra d'acoblament es desgastin més ràpidament. Extrems de tirants protegides per les seves pròpies botes de goma . També es pot trencar per l'edat o per altres circumstàncies. Així, l'extrem de la barra d'acoblament estarà exposat a l'aigua i la brutícia, cosa que pot accelerar encara més el desgast.