Substitució dels puntals davanters, molles i coixinets per coixinets al VAZ 2110
Contingut
Si, quan el cotxe està en moviment, se senten cops del treball de la suspensió i esteu segur que la raó d'això són els puntals amortidors desgastats, s'han de substituir. Com que haureu de treure completament el mòdul de suspensió davanter VAZ 2110, la millor opció seria una comprovació completa de tots els components i elements, inclosos els suports, els coixinets d'empenta i les molles. Si es troben problemes com a resultat del diagnòstic, s'han de substituir les peces necessàries.
Podeu fer aquesta reparació vosaltres mateixos en un garatge, sense dedicar més de 3-4 hores de temps a la feina, però cal tenir en compte que necessitareu una eina determinada, de la qual simplement no podeu prescindir en aquest cas.
Llista d'eines necessàries per reparar la suspensió davantera del VAZ 2110
- Tecles clau per a 17, 19 i 22
- Capçal de presa per a 13, 17 i 19
- Clau de punta oberta per a 9
- Barra de palanca
- Martell
- Llaços de primavera
- Jack
- Clau de globus
- Torns i nanses de trinquet
Instruccions de vídeo per substituir la suspensió davantera
El vídeo està disponible i incrustat des del meu canal, i es va gravar amb l'exemple d'una dotzena que tenia alhora per analitzar.
El progrés dels treballs en la substitució de puntals, suports, coixinets de suport i molles al VAZ 2110
En primer lloc, cal obrir el capó del cotxe i desenroscar lleugerament la femella que subjecta el suport al bastidor, mentre subjecteu la tija amb una clau de 9 perquè no giri:
Després d'això, retirem la roda davantera del cotxe, prèviament aixecant la part davantera del VAZ 2110 amb un gat. A continuació, heu d'aplicar un lubricant penetrant a les femelles que subjecten el drenatge davanter a l'articulació de la direcció. Després d'això, desenrosqueu la femella que subjecta la punta de la direcció al braç pivotant del bastidor i, amb un martell i una palanca, traieu el dit de la palanca:
A continuació, podeu continuar i desenroscar les dues femelles que subjecten el bastidor des de sota, tal com es mostra clarament a la foto:
Ara movem el mòdul de suspensió davanter cap al costat de manera que quedi lliure de l'articulació de la direcció, i després desenrosquem el suport del suport al vidre del cos:
Quan desenrosqueu l'últim cargol, heu de subjectar el suport des de dins perquè no caigui. I ara podeu treure el mòdul muntat, que donarà com a resultat la imatge següent:
A continuació, necessitem llaços de molla per desmuntar aquest element. Estirant les molles al nivell requerit, desenrosqueu fins al final la femella que subjecta el suport al bastidor i traieu el suport:
El resultat es mostra a continuació:
A més, traiem el coixinet de suport amb una copa i una goma elàstica:
Aleshores, heu de treure la parada i l'arrencada. Quan s'hagi completat el desmuntatge, podeu procedir al procés invers. Després de determinar quines parts de la suspensió VAZ 2110 s'han de substituir, en comprem de noves i les instal·lem en l'ordre invers.
Primer, ajuntem un suport, un coixinet de suport i una copa amb una goma elàstica:
Posem una nova molla al bastidor, prèviament estirant-la al moment desitjat i col·locant-nos el suport des de dalt. Si l'estrenyiment és suficient, la tija ha de sobresortir cap a fora perquè la femella es pugui estrènyer:
A més, cal tenir en compte que les bobines de la molla s'han d'assentar bé tant a la part inferior del bastidor com a la part superior per adherir-se a l'elàstic perquè no hi hagi distorsions. Quan tot estigui fet, finalment podeu estrènyer la femella i així es veu el mòdul muntat:
Ara instal·lem tota aquesta estructura al cotxe en ordre invers. Aquí, potser haureu de fer una mica d'esforç per arribar a la unió del puntal amb el motlle de direcció, però, en general, no hi hauria d'haver cap problema particular.
Després de substituir les molles, els puntals, els coixinets de suport i els suports, heu de contactar amb l'estació de servei i realitzar un col·lapse similar.
