Substitució de coixinets del compressor d'aire condicionat
Reparació automàtica

Substitució de coixinets del compressor d'aire condicionat

Els propietaris de cotxes nacionals cars i de cotxes estrangers s'enfronten periòdicament a la necessitat de reparar un cotxe. De vegades, aquestes reparacions no triguen molt de temps, en altres casos es triga més d'una hora a identificar la causa de l'avaria. Ara us explicarem com es substitueix el coixinet del compressor d'aire condicionat i què es necessita per a això.

Localització i funció

El compressor d'aire condicionat es pot anomenar amb raó el cor de tot el sistema d'aire condicionat del vehicle. Per tant, el seu estat sempre ha d'estar funcionant perquè no hi hagi problemes en el funcionament del sistema climàtic. El coixinet té un paper important en el funcionament del compressor, sense el qual el funcionament de l'aire condicionat serà impossible.

Substitució de coixinets del compressor d'aire condicionat

El coixinet funciona tot el temps quan el motor està en marxa. Tant si l'aire condicionat està funcionant com si no. En qualsevol època de l'any i en qualsevol clima. Per regla general, la seva descomposició es produeix a causa de l'envelliment de l'element. Com que aquest component s'escalfa constantment durant el funcionament, el seu lubricant es torna molt gruixut.

Pel que fa al lloc, està instal·lat al compressor. En la majoria dels casos, s'hi pot accedir traient la roda davantera esquerra i el protector. Però tot depèn del model concret de transport.

Símptomes de trencament

Les conseqüències de la fallada dels coixinets poden ser desastroses per al propietari del cotxe. Si l'element del compressor està enganxat, el seu aterratge es pot "menjar", cosa que pot comportar la necessitat de reparar o substituir el compressor en el seu conjunt. A més, si el coixinet falla, el compressor es pot moure, la qual cosa provocarà posteriorment una ruptura de la corretja de la politja de l'aire condicionat.

Substitució de coixinets del compressor d'aire condicionat

Dispositiu d'embragatge d'aire condicionat: el coixinet està marcat amb el número "5"

I això, al seu torn, provocarà un funcionament inestable del cablejat elèctric o fins i tot l'aparició de defectes. El coixinet de la politja del compressor és un dels dispositius més febles d'un aire condicionat. I es descomponen més sovint que altres components del sistema d'aire condicionat.

Quins són els símptomes d'un coixinet de politja enganxat? Hi pot haver diversos. Escolteu com funciona el vostre motor. Si un coixinet de politja està enganxat, ho sabràs gairebé immediatament.

  1. El primer senyal és un brunzit al compartiment del motor. Aquest soroll es caracteritza pel fet que pot aparèixer tant en un motor fred com en un calent. De tant en tant, aquest brunzit pot desaparèixer i tornar a aparèixer, segons el mode de funcionament del compressor. En el cas que aquest problema no es resolgui a temps, el soroll del coixinet de la politja, si s'encalla, pot esdevenir permanent. A més, el brunzit pot anar acompanyat d'un soroll fort.
  2. Si el coixinet de la politja del compressor està enganxat, es poden produir embussos o cops, cosa que sens dubte sentireu. Com a resultat d'un cop d'aquest tipus a l'aire condicionat, poden quedar abolladures a la campana.
  3. De vegades, però això passa molt poques vegades, quan el coixinet de la politja ja s'ha desgastat i ha començat a trencar-se, apareix un col·lapse al sistema. Per tant, l'embragatge electromagnètic de l'aire condicionat pot fallar. Aquesta avaria és la més lamentable des del punt de vista econòmic, ja que implica la necessitat d'una reparació completa del compressor. En la majoria dels casos, aquestes reparacions no ajuden i el dispositiu s'ha de substituir.

Procés de substitució

Si decidiu reparar el compressor de l'aire condicionat amb les vostres pròpies mans, podeu utilitzar aquest material. Però primer, pensa: pots fer tot això tu mateix? Si alguna cosa es fa incorrectament, en el futur pot afectar el funcionament del sistema en conjunt.

Toolkit

  • un joc de claus;
  • un joc de tornavisos;
  • drap


Conjunt de claus per substituir l'element


Tornavisos plans i Phillips


Drap net

Guia pas a pas

Aleshores, com substituir el compressor d'aire condicionat si està enganxat? Les instruccions mostren la substitució utilitzant el cotxe Volkswagen Sharan com a exemple. En principi, el procés no és gaire diferent per a altres models de màquina, però pot haver-hi algunes diferències en el procediment:

  1. El primer que heu de fer és accedir directament al dispositiu. En alguns cotxes és limitat. De vegades n'hi haurà prou amb treure la roda davantera i la protecció, és a dir, el revestiment del parafang. Però, de vegades, això es pot veure afectat pels tubs de reforç hidràulic i els sistemes de refrigeració, com a resultat de la qual cosa serà necessari eliminar l'anticongelant i eliminar la direcció assistida. No obstant això, segons el disseny del vehicle, cal accedir al compressor per treure el coixinet de la politja si està enganxat.

    Si opteu per accedir des de la part superior en lloc de la inferior, com és el cas del Volkswagen Sharan, haureu de treure el col·lector d'admissió. Traieu el broquet.
  2. La vàlvula de pressió de combustible es pot deixar oberta. Només cal treure-ho de la barra.
  3. Ara heu de treure els elements de fixació de la barra. Per fer-ho, utilitzeu una clau anglesa o un tornavís, segons la muntura. La barra es pot treure juntament amb broquets.
  4. A continuació, amb una clau anglesa, desenrosqueu els tacs del col·lector d'admissió. Un cop fet això, heu de treure el tub d'aire i el tub de ventilació del cárter de la unitat. Retireu el col·lector. Agafeu draps vells i tapeu amb ells les entrades de distribució de manera que no hi entrin fruits secs i altres coses petites durant el funcionament.
  5. Ara, per arribar al coixinet de la politja del compressor, que està encallat, cal desmuntar el generador. El dispositiu, juntament amb el compressor, en el nostre cas, està subjectat amb cargols, cadascun dels quals està unit al bloc del motor. Gireu els cargols i traieu el generador.
  6. Les mànegues que van al compressor són de cautxú, per la qual cosa no cal alliberar pressió. Heu de desenroscar la femella que fixa la politja de fricció. Podeu utilitzar un tornavís per a això.
  7. Ara heu de treure la politja de fricció. Per fer-ho, podeu utilitzar dos tornavís preparats prèviament i treure la politja de les estries de l'eix. Aquí, observeu que sota la politja desmuntada es poden veure diverses falques; n'hi pot haver d'un a tres, segons el disseny i el model de transport. Per tant, en cap cas és impossible perdre aquestes rentadores. Si van a algun lloc, l'obra romandrà inacabada. I en cas de pèrdua, serà molt difícil recollir-los.
  8. Si teniu un extractor especial de circlips, ara el necessitareu. Si no, utilitzeu un tornavís de punta plana. Traieu l'anell de retenció.
  9. Ara podeu treure la politja de l'embragatge. En aquest cas, també podeu utilitzar un tornavís de punta plana.
  10. Això us donarà accés al coixinet enganxat. Si s'ha enganxat la primera vegada i no l'has canviat mai, el més probable és que girarà pel lloc d'instal·lació. Però no us heu de parar aquí, perquè ja heu fet la major part de la feina i no té sentit tornar-hi.

    Preneu el terreny i aneu cap a "32". Cal eliminar l'element, de manera que hi va haver un soroll addicional. Compreu un coixinet idèntic i substituïu-lo per un de nou. No us oblideu d'engreixar-lo.
  11. Tot el muntatge posterior s'ha de fer en ordre invers. Hi ha diversos matisos que cal tenir en compte. En muntar la politja de fricció juntament amb les mateixes volanderes que no es poden perdre, presteu atenció a les estries. En un sol lloc, la ranura no serà visible, així com al disc. Això mostra la posició correcta de la politja a l'eix.
  12. Un cop finalitzat el muntatge, cal comprovar el funcionament de l'acoblament. Gireu el disc, mentre que la politja de fricció no hauria de girar. En girar, res no hauria de sobresortir enlloc. Tingueu en compte també que la femella que subjecta la politja de fricció s'ha de substituir per una de nova. Si això no és possible, els fils on van s'han de lubricar amb segellador de fils. En instal·lar el col·lector d'admissió, la seva goma de segellat s'ha de lubricar amb una petita capa de segellador resistent a la calor. Quan instal·leu femelles, no oblideu que tot s'ha de fer correctament. En particular, cal recordar la seqüència de les femelles i el parell de torsió.
  1.  Abans de treure el col·lector, s'ha de treure la vàlvula de pressió de combustible.
  2. Ara heu de moure el suport de la vàlvula juntament amb els broquets.
  3. Connecteu les preses de distribució amb draps per evitar que entrin objectes estranys.
  4. Ara heu de treure la politja de fricció de les estries de l'eix.
  5. Traieu el circlip amb un extractor o un tornavís.
  6. Després d'això, ja podeu desmuntar la politja de l'embragatge.

Això completa el procediment de substitució de l'element. Com enteneu, aquest procés no és tan senzill, fins i tot es podria dir complex. Calculeu els vostres punts forts i capacitats per endavant: val la pena fer-ho vosaltres mateixos? Potser és més convenient pagar diners, però estar segur de la qualitat del treball? Esperem que la nostra guia us ajudi.

Compra coixinets per al teu model de cotxe. Aquests elements poden variar segons el model i l'any de fabricació del vehicle. I forçar el coixinet equivocat a la ubicació d'instal·lació no és la millor solució.

Vídeo "Com substituir el coixinet del compressor pel vostre compte"

 

Afegeix comentari