Substitució del coixinet al cub davanter del Kia Rio
Contingut
Malgrat l'alta fiabilitat de tots els components principals del Kia Rio, amb un gran quilometratge del cotxe, alguns d'ells fallen. Un d'aquests elements és el coixinet de la roda del Kia Rio.
La fallada dels coixinets es produeix durant una conducció agressiva o a causa d'una gran distància recorreguda. Podeu substituir aquest element vosaltres mateixos i en un centre de servei certificat.
Signes de fracàs
Pot ser que sigui necessari canviar el coixinet del cub davanter de Kia Rio en els casos següents:
- Data de caducitat del node.
- Sobrecàrregues periòdiques de naturalesa axial o radial.
- Destrucció del separador.
- Desgast de pistes o boles.
- L'entrada de brutícia i humitat al conjunt.
- Assecat del lubricant i, com a conseqüència, sobreescalfament del coixinet.
- Ús de coixinets de mala qualitat.
Els signes típics de fallada dels coixinets de les rodes són:
- sons estranys del costat de les rodes en accelerar per l'autopista;
- sons estranys en girar cap al costat;
- remor i remor a la zona de suport.
Podeu diagnosticar l'estat del coixinet de rodets del cub mitjançant el següent algorisme:
- Aixeca el vehicle.
- Bala el xassís del cotxe amb les mans, escoltant els sons.
- Moviment de la roda en direcció axial. Si la roda té un joc lliure de més de 0,5 mm, el coixinet està solt.
El dispositiu i la ubicació del coixinet en diferents generacions de Kia Rio
En un cotxe Kia Rio de segona i tercera generació, el coixinet de la roda està premut en un puny. Quan desmunteu l'articulació de la direcció, heu de posar-vos en contacte amb un centre de servei especialitzat per obtenir un procediment de correcció de l'alineació de les rodes.
En els cotxes de Rio de la primera generació, en comptes d'un coixinet al puny, com en les versions posteriors del cotxe, hi ha dos elements similars al separador i un casquill entre ells.
En el cas de la primera generació, s'han de substituir dos coixinets de boles de contacte angular al mateix temps al cub de la roda davantera.
Algoritme per substituir un coixinet de roda a Kia Rio
La substitució dels coixinets davanters sense pertorbar l'equilibri de l'alineació de les rodes del cotxe es pot fer de dues maneres:
- amb substitució del coixinet de rodets sense desmuntar el coll;
- canvi d'elements en un bastidor completament desmuntat.
Per realitzar treballs de reparació amb les vostres pròpies mans, heu d'adquirir l'eina següent:
- un conjunt de diverses claus o caps;
- mandril o cap de vint-i-set per eliminar l'element defectuós;
- martell;
- mordassa per fixar el prestatge;
- extractor especial per a coixinets;
- tornavís transversal;
- oli de màquina;
- draps;
- líquid VD-40;
- clau anglesa.
Eliminació del node destruït del Kia Rio
La substitució del coixinet de la roda davantera Kia Rio 3 es realitza segons el següent escenari:
- Traieu els cargols de les rodes.
- Nucli davanter solt.
- Aixequeu les rodes davanteres amb un gat.
- Traieu les rodes i trenqueu la femella del cub.
- Retirar els cargols de fixació de les puntes dels corrents de direcció.
- Extrusió de punta.
- Traieu el cargol de la mànega del fre.
- Extracció dels dos cargols de muntatge de la pinça. Els muntatges es troben darrere de la pinça.
- Desenroscant el puny de la grapa i la cremallera.
- Aixecant el puny i traient-lo de la ròtula.
- Estirant els cargols i desmuntant l'eix motriu.
- Traieu els cargols Phillips.
- Traieu el disc de fre
- Impacte a l'anell interior del coixinet.
- Extracció de l'anell de retenció.
- Extracció del clip exterior amb un extractor d'uns 68 mil·límetres de diàmetre.
- Traieu l'anell del puny amb un martell.
Després de completar tots aquests passos, el desmuntatge de l'element desgastat es pot considerar completa i es pot procedir a la instal·lació d'un coixinet de rodets de manteniment.
Instal·lació d'un element de concentració reparable
Després de treure el concentrador i treure l'element defectuós, feu el següent:
- Netegeu i lubriqueu el seient del coixinet de rodets amb oli de màquina.
- Realitzar premsat. Això es pot fer de dues maneres: sense colpejar l'extractor i colpejant el cartutx.
- Instal·leu l'anell de retenció a la ranura adequada.
- Extracció de l'anell interior de la boquilla. Això es pot fer tallant el clip amb una esmoladora estreta i després tocant la peça amb un martell.
- Lubricació de l'anell del seient de la casquilla.
- Premeu el coixinet de rodets al cub amb un extractor.
- Muntatge del disc de fre al cub i l'articulació.
- Instal·lació del disseny resultant al cotxe.
- Premeu la femella del cub amb una clau de torsió a 235 Nm.
Important a tenir en compte! Immediatament abans d'instal·lar la unitat de recanvi, cal lubricar l'eix cardan, l'extrem de la barra d'acoblament i la barra d'acoblament de bola amb litol. Les connexions roscades es lubrifiquen millor amb greix de grafit.
Substitució dels coixinets de les rodes davanteres a la primera generació del Kia Rio
La substitució del coixinet de la roda del Kia Rio fins al 2005 es fa de la mateixa manera. L'eliminació i la pressió d'una unitat nova es duu a terme segons el mateix algorisme que els models més nous d'un cotxe coreà.
Selecció dels coixinets de rodes de la millor qualitat
Els números de catàleg dels coixinets de les rodes davanteres de la segona generació del Kia Rio són els següents:
- Node SNR, producció francesa.
La designació al catàleg és de 184,05 rubles, el cost mitjà és de 1200 rubles russos. - Muntatge FAG, fabricat a Alemanya.
Es pot trobar a l'article 713619510. El cost mitjà és de 1300 rubles russos.
Els coixinets de la tercera generació del cotxe coreà són els següents:
- Nus SKF, producció francesa.
Número de catàleg VKBA3907. El cost al mercat nacional d'automòbils és de 1100 rubles. - Nus RUVILLE, producció alemanya.
A les botigues teniu l'article 8405. El cost estimat és de 1400 rubles russos. - Node SNR, producció francesa.
Article - R18911. El cost mitjà a Rússia és de 1200 rubles.
Conclusió
Substituir un coixinet de roda als cotxes Kia Rio no és una tasca fàcil, requereix una eina especialitzada i una certa habilitat. Aquestes reparacions poden ser necessàries per a un gran quilometratge i una conducció agressiva.
A causa de la popularitat del cotxe del fabricant coreà, hi ha un nombre decent de coixinets de rodets llisos al mercat, que tenen un rendiment molt decent i una alta fiabilitat.
