Substitució del coixinet de roda Niva 2121

Els propietaris d'un cotxe VAZ Niva 2121 saben que el desgast dels coixinets de la roda davantera és un problema constant. Això és especialment evident en els cotxes que funcionen constantment en condicions difícils. Les reparacions es poden dur a terme de manera independent, coneixent tota la seqüència d'accions. Descobrim com canviar el coixinet de la roda del Niva amb les vostres pròpies mans i ajustar-lo.

Per què és necessària la substitució?

Hi ha diversos signes que el Niva necessita substituir el coixinet de la roda davantera. El primer senyal és un so estrany que és diferent de l'habitual quan es condueix per la carretera.

Quan aparegui, hauríeu de parar atenció als punts següents:

1. Sobreescalfament de la roda.
2. Des de les rodes davanteres, les vibracions es transmeten a través del volant i la carrosseria.
3. Quan es condueix a gran velocitat, el cotxe tira cap al costat.
4. És difícil que el conductor controli el volant quan condueix fora de la carretera.
5. En girar el volant, s'escolta un crit de les rodes (fins i tot amb el motor apagat).

Fins i tot la presència d'un senyal pot indicar que cal substituir el hub frontal Niva 2121. Un coixinet danyat provocarà una fallada de la rótula de suspensió i el trencament de l'eix de l'eix. Això pot fer que la màquina es bolqui mentre condueix ràpidament.

La majoria dels coixinets Niva 2121 fallen en un recorregut de 100 km, fins i tot si es declara la resistència al desgast. Això es deu al mal estat de les carreteres i al funcionament constant del cotxe en condicions difícils. A més de les causes naturals de fallada, també poden afectar la instal·lació incorrecta dels coixinets, la lubricació insuficient i les càrregues elevades.

Comprovació del coixinet de la roda

Com s'ha esmentat anteriorment, un so inusual apareix primer quan es condueix fora de la carretera. Podeu determinar amb precisió el mal funcionament girant el volant. Quan es condueix cap a l'esquerra, el cotxe tira cap a la dreta. Passa el mateix en girar a la dreta.

Comprovar el desgast dels coixinets quan es condueix a una velocitat baixa de 15 km/h. Si el so característic desapareix quan es gira el volant cap a l'esquerra, la part corresponent del volant s'ha trencat. El so desapareix quan es mou en sentit contrari? Per tant, el problema va pel bon camí.

Un diagnòstic més precís es pot fer pujant el cotxe:

1. Arranquen el motor en quarta marxa, accelerant el VAZ a 70 km/h. Una roda trencada es determina per l'oïda: s'esquerdarà.
2. El motor s'apaga i les rodes s'aturen completament.
3. La roda, prèviament identificada com a trencada, es mou en diferents direccions. Si hi ha fins i tot un lleuger joc, el coixinet s'ha de substituir.

El joc pot ser causat pel desgast de la suspensió o del sistema de control. Hauríeu de fer que un assistent prengui el pedal de fre i torni a girar la roda. Si la pressió manté el joc, el problema està en la suspensió. En cas contrari, el problema és el desgast dels coixinets.

Passos per autosubstituir un coixinet de roda

Per substituir el coixinet de la roda VAZ 2121, cal col·locar la part davantera del cotxe en un lloc buit, la qual cosa permetrà accedir sense obstacles a les peces necessàries. El cotxe es pot posar en un ascensor o a sobre d'un forat de visualització.

El procés de substitució d'una peça es produeix en la següent seqüència:

1. Primer traieu la roda, després la pinça dels blocs de guia. La part inferior del cotxe s'ha d'assegurar per no danyar el fre.
2. Traieu la bota, la femella del coixinet de la roda i el cub cònic.
3. Doblegueu la part superior de la femella subjectant el braç de l'artilleria davantera amb un cisell. Exactament el mateix: esquena amb esquena.
4. Amb una clau de caixa de 19 mm, traieu les dues femelles i la placa de bloqueig.
5. Es retira la palanca d'agafament i es desconnecten les mànegues de fre.
6. Traiem tots els elements de fixació i el puny mateix, després de la qual cosa es desconnecta la base de la màniga

Després de completar tots els processos, cal desconnectar el coixinet de la base:

1. Traieu el motlle de direcció, les articulacions de bola, el conjunt del cub i el disc de fre.
2. Desconnecteu el motlle de direcció del cub amb el disc de fre i, a continuació, desenrosqueu els cargols de muntatge.
3. Separeu el cub del disc de fre cargolant la femella al pern i traieu-lo. Traieu també tots els tacs de la peça.
4. Separeu el cub del disc de fre, traieu l'anell de brutícia amb un cisell.
5. Amb una clau de 10, desenrosqueu el cargol de la coberta protectora i traieu-lo.
6. Traieu el segell i la pista interior del coixinet. Feu el mateix amb l'altra part.

La base del cub s'ha de netejar completament del greix usat, després del qual s'aplica un nou compost i un nou coixinet a la superfície interior. Tots els elements s'instal·len pas a pas en ordre invers. En omplir la base de la galleda, totes les peces s'han de prémer amb cura amb un tub de diàmetre adequat.

Ajust del coixinet de la roda al VAZ 2121

Després de substituir el coixinet de la roda davantera Niva 2121, s'ha d'ajustar. Abans d'això, es fixa un indicador de rellotge a l'artillet. La seva cama descansa sobre el cub de la roda prop de la femella d'ajust. Les claus d'anell es posen als tacs pels anells i es fixen amb femelles. Per a les claus, el cub es gira en la direcció de l'eix i la quantitat de recorregut es comprova amb el calibre instal·lat prèviament.

Si és superior a 0,15 mm, cal treure la femella i tornar a ajustar el coixinet:

1. Estireu el cinturó enganxat de la femella barbuda.
2. Traieu-lo amb una clau de 27 i instal·leu-ne una de nova.
3. Premeu la femella amb un parell de 2,0 kgf.m, mentre gireu el cub en diferents direccions. A continuació, afluixeu i torneu a estrènyer amb un parell de 0,7 kgf.m.
4. Afluixeu la femella d'ajustament 20-25˚ i comproveu el joc del coixinet. No ha de superar els 0,08 mm.

Al final del treball, la femella s'ha de bloquejar.

Què més es pot fer?

El coixinet de roda Niva 4x4 no és molt durador. Sovint s'avaria i necessita reparació. Per no pensar en la substitució constant del coixinet del cub de la roda davantera VAZ 2121, podeu utilitzar coixinets alternatius, per exemple, de doble fila.

Tenen avantatges respecte als habituals al VAZ 2121:

1. No requereix ajust ni lubricació del conjunt. Tot el treball necessari es realitza a la fàbrica.
2. Tenen una alta resistència al desgast.
3. No permeteu la rotació arbitrària de les rodes durant la conducció.
4. Tenen una llarga vida útil.

Per descomptat, abans d'instal·lar un coixinet de doble fila, cal perforar el cub a la mida desitjada. Sí, les peces són bastant cares. Però això es compensa amb una llarga vida útil, que elimina la necessitat de reparacions constants.

Substituir el coixinet de roda Niva 2121 és bastant senzill. Tot el que es requereix és la disponibilitat de les eines necessàries i un estricte compliment de les instruccions. La substitució s'ha de dur a terme immediatament si es troba almenys un dels signes de desgast. En cas contrari, el vehicle pot bolcar mentre condueix.