Substitució de la junta de la tapa de la vàlvula: com fer-ho i quant haureu de pagar?

L'arbre de lleves que controla les vàlvules es mou en una pel·lícula d'oli. Per mantenir net el compartiment del motor i no perdre l'oli, s'utilitza un segell d'oli de la tapa de la vàlvula. En general, el component principal d'això és la junta mateixa, el muntatge de la qual es realitza de manera eficient i ràpida. Substituir la junta de la tapa de la vàlvula no és car, tot i que hi ha excepcions. Consulteu quins costos us esperen i apreneu a substituir el segell pas a pas. Us proposem què fer!

Substitució de la junta de la tapa de la vàlvula - preu

Quant costa substituir una junta de la tapa de la vàlvula? El cost no ha de superar els 5 euros per obra. A això s'afegeix el cost de les peces, però en el cas de molts motors petits, no serà elevat. Pagareu 15-2 euros per ells, amb l'excepció de les unitats més grans (per exemple, 6 cilindres), on heu d'utilitzar dues juntes. De vegades fins i tot costen 100-15 euros. En algunes situacions, la substitució de la junta de la tapa de la vàlvula es realitza amb motiu d'una revisió, per exemple, la substitució de la junta de la culata. Tanmateix, si observeu que el motor està suant per sota del "teclat", podeu optar per l'autoadhesiu.

Substitució de la junta de la tapa de la vàlvula pas a pas

Com substituir la junta de la tapa de la vàlvula? Aquesta operació és senzilla, però requereix cura. El motiu principal és la petita amplada del segell i la seva llargada considerable. I això pot dificultar aconseguir una superfície llisa. El resultat és una fuita d'oli. A més, en treure la coberta i la junta mateixa, molta pols, pols i brutícia del compartiment del motor poden entrar a la part superior de la culata. el rentat o almenys una bona neteja de les zones sensibles de contacte definitivament no fa mal.

Preparació del lloc de treball - accessoris necessaris

La substitució de la junta sota la coberta de la vàlvula no és possible sense uns quants accessoris. Es tracta de:

• kit de segellat;
• silicona del motor per a altes temperatures;
• un subministrament de tovalloletes de neteja;
• trinquet i clau anglesa (la mida depèn del model de cotxe);
• tornavís i tornavís de cap pla;
• preparació líquida per a la neteja: pot ser gasolina d'extracció;
• clau de torsió addicional.

Substitució de la junta de la tapa de la vàlvula. Primer pas: desenrosqueu els elements de recobriment

Si substituïu la junta sota la coberta de la vàlvula, primer haureu de desmuntar els elements que tanquen la coberta de la vàlvula. Aquest pot ser un element que va des del separador del pneumotòrax fins al sistema d'aspiració, un tub d'un turbocompressor o un element de la instal·lació elèctrica de la unitat. Haureu de desmuntar tot això abans de començar a desenroscar els cargols que subjecten la coberta de la vàlvula. Per tant, desfer-se amb calma de tots els components que us impedeixen treure lliurement la coberta.

Substitució de la junta de la tapa de la vàlvula. Segon pas: desenrosqueu la pròpia tapa

En el següent pas, localitzeu les femelles que subjecten la coberta. Això és diferent per als diferents models de motor. Alguns d'ells només tenen 3 femelles, situades al llarg de l'eix del motor al mig i a cada costat extrem. En altres, n'hi ha 6, 8 o fins i tot 10, situats al voltant de tota la tapa. La substitució de la junta de la tapa de la vàlvula requereix treure totes aquestes femelles. L'ordre de desenroscar no és de gran importància durant el funcionament.

Substitució de la junta de la tapa de la vàlvula. Pas tres: treure la coberta i netejar la superfície

Quan tot el que es pot desenroscar ja està a la taula d'eines, només queda aixecar la coberta. Això pot ser més difícil del que creieu si el predecessor apliqués infinitat de capes de silicona "només per estar segur". Aleshores no queda res més que treure amb cura la coberta amb un tornavís pla. Això s'ha de fer amb cura per no danyar cap element i al mateix temps aixecar la coberta. Després d'aixecar-lo i treure la junta, heu de netejar amb molta cura tots els elements de contacte del capçal i de la coberta de la vàlvula. Les parts de la culata han de tenir una brillantor metàl·lica i la coberta de la vàlvula no ha d'estar bruta.

Substitució de la junta de la tapa de la vàlvula. Pas quatre: aplicació d'una junta nova

A les ubicacions de l'arbre de lleves amb els seus elements de fixació, la junta sota les vàlvules té un estampat especial. Solen tenir una forma semicircular. Han d'aplicar una capa addicional de silicona. En aquests llocs és difícil obtenir una pressió òptima, així que proveu d'afegir segellador a les zones sensibles. Ara poseu la junta als punts de guia. La substitució de la junta de la tapa de la vàlvula no acaba amb la seva correcta instal·lació.

Substitució de la junta de la tapa de la vàlvula. Pas XNUMX: premeu la tapa de la vàlvula

Per què flueix oli del motor a la zona de l'element substituït? Hi ha dues raons: el desgast de les juntes i la instal·lació incorrecta. Així que haureu de fer un esforç per estrènyer el tap. Si els fruits secs estan a tots els costats, comenceu pel centre i després moveu-vos en un patró entrecreuat. Feu dues voltes a la clau i aneu a la següent ubicació. Quan sentis resistència, apreta una mitja volta (180 graus) i marxa. No comenci mai pels costats extrems, perquè la tapa es pot torçar i la junta no farà la seva feina.

Substitució de la junta de la tapa de la vàlvula. Pas sis: configureu la resta d'elements

És el moment del pas final de substitució de la junta de la tapa de la vàlvula. Un cop la coberta estigui al seu lloc, podeu començar a muntar les peces que heu desenroscat per arribar-hi. Val la pena comprovar l'estanquitat de les mànegues de goma i les seves connexions. Estaràs segur que estan en bon estat. La substitució de la junta de la tapa de la vàlvula ha anat bé, bravo!

Substitució de la junta de la tapa de la vàlvula: què buscar?

Una de les normes més importants en mecànica és la neteja a l'hora de desmuntar i muntar peces. La brutícia sota el "teclat" pot provocar el desgast dels arbres de lleves i altres elements. Per tant, el millor és netejar tot el que hi ha al voltant, si cal, és clar. En el següent pas, assegureu-vos de substituir la junta de la tapa de la vàlvula apretant correctament els cargols. Sense això, no es pot tractar de mantenir l'estanquitat. I un punt més important: abans de posar la junta al capçal, netegeu la superfície de contacte. I no exagereu amb la silicona perquè la junta no farà la feina.

He de canviar jo mateix la junta de la tapa de la vàlvula? Val la pena triar-lo si observeu fuites d'oli al bloc de cilindres. Això millorarà l'estètica de la pròpia cambra i de la unitat d'accionament, aturarà la pèrdua d'oli i eliminarà el risc que l'oli calent s'evapori i s'inhala durant la conducció. I substituir-lo al garatge de casa t'estalviaràs fins i tot més de 10 euros si tens dos caps al cotxe.