Substitució de la junta sota la coberta de la vàlvula del VAZ 2101-2107
Molt sovint veus cotxes, i la majoria dels propietaris, els motors dels quals estan tots en oli, com si no fos un cotxe, sinó un tractor. En tots els models "clàssics", des del VAZ 2101 fins al VAZ 2107, hi ha un problema com la fuita d'oli per sota de la coberta de la vàlvula. Però podeu resoldre aquest problema simplement substituint la junta, que costa només uns centaus. No ho recordo exactament, però vaig haver de comprar-lo a diferents botigues i el preu oscil·lava entre 50 i 100 rubles.
I aquest reemplaçament és tan fàcil com pelar peres, tot el que necessiteu és:
- Capçal de presa 10
- Cordó d'extensió petit
- Manivela o trinquet
- Drap sec
El primer pas és treure el filtre d'aire juntament amb la carcassa, ja que interferirà amb el treball posterior. A continuació, desconnecteu la barra de control de l'amortidor del carburador, tal com es mostra clarament a la foto següent:
A continuació, desenrosquem totes les femelles que subjecten la coberta a la culata, com es pot veure a la imatge següent:
Traieu també totes les volanderes per no perdre-les en treure la coberta. I després d'això, podeu aixecar la tapa, ja que res més la subjecta.
Per substituir la junta, primer heu de treure l'antic, i això és fàcil de fer, ja que es manté allà en la seva paraula d'honor:
Abans d'instal·lar una junta nova, assegureu-vos d'eixugar la superfície de la coberta i la culata, després instal·leu la junta de manera uniforme i poseu-la amb cura per no moure-la cap al costat. A continuació, premeu totes les femelles de fixació i instal·leu totes les peces retirades en l'ordre invers.
