Substitució de la corretja de distribució Ford Mondeo 2

Corretja de distribució: una corretja de goma o metall (cadena de distribució) amb un perfil dentat que impedeix que giri sobre els eixos, és necessària per sincronitzar la rotació del cigonyal i l'arbre de lleves. A més, la corretja de distribució impulsa la bomba d'aigua, que al seu torn fa circular el refrigerant (refrigerant) a través del sistema de refrigeració del motor. La corretja està tensada per un corró de tensió, que, per regla general, canvia simultàniament amb la corretja de distribució. La substitució intempestiva del cinturó està plena de la seva ruptura, després de la qual cosa és possible un fenomen tan desagradable com la flexió de les vàlvules, es produeix per l'impacte incontrolat dels pistons a la vàlvula en cas de trencament del cinturó.

Per evitar el desenvolupament d'aquest escenari, cal controlar regularment la tensió de la corretja, el seu estat i canviar la corretja de distribució a temps si es troben microesquerdes, fils, rebaves i altres rastres d'integritat a la seva superfície.

En aquest article explicaré i mostraré com substituir la corretja de distribució del Ford Mondeo 1.8I amb les meves pròpies mans de la manera més ràpida i eficient possible.

Substitució de la corretja de distribució FordMondeo: instruccions pas a pas

1. El treball es realitza a la glorieta o ascensor. Pengeu la part davantera dreta del cotxe i, a continuació, traieu la roda dreta.
2. Al costat dret, sota el cárter, instal·leu un gat més a prop de la costella fins a la vora de la coberta. Es necessiten dos gats perquè el cárter no es trenqui sota el pes del motor. Mou a poc a poc fins que vegis un lleuger moviment ascendent del motor.
3. A continuació, traieu el conducte d'aire del distribuïdor. Per fer-ho, desenrosqueu les quatre femelles de la part superior, després doblegueu la pinça més propera al tub d'aire, traieu la mànega de la part inferior i deixeu el tub d'aire a un costat.
4. Traieu el xip del tub de la direcció assistida, que es troba just a sobre de la coberta superior de la corretja de distribució i, a continuació, desenrosqueu el cargol i la femella.
5. Traieu el dipòsit d'expansió i inclineu-lo cap al costat.
6. A continuació, heu de desenroscar els dos cargols del pas de roda del costat dret, que asseguren la protecció plàstica del cos.
7. Enganxeu la quarta marxa i, prement el pedal del fre fins al final, afluixeu el cargol que subjecta l'alternador i la politja de la corretja de direcció assistida, així com la politja de la corretja de distribució. No desenrosqueu completament, això només es pot fer després de treure la corretja de l'alternador i la direcció assistida.
8. A continuació, heu d'afluixar els tacs i les femelles del suport del motor dret. Comproveu acuradament l'estabilitat del motor elevat, si tot està segur, desenrosqueu-los i traieu el suport.
9. Traieu el suport del motor traient els tres cargols.
10. Després de desenroscar els dos cargols de fixació, traieu la coberta superior de la protecció de la corretja de distribució, llisqueu-la sota el tub de la direcció assistida i deixeu-la a un costat.
11. Ara heu de treure el generador i el cinturó de direcció assistida, per això cal prémer el capçal del tensor en la direcció "avall" amb un suport o tub, de manera que el generador i el cinturó de direcció assistida s'alliberin amb l'ajuda, després de la qual cosa es pot eliminar.
12. Realitzeu una comprovació ràpida del rodet, l'alternador, la bomba de direcció assistida i la bomba per detectar un joc deficient o una rotació dura.
13. Traieu el rodet de bypass, per fer-ho, desenrosqueu el cargol.
14. Agafeu la politja de la bomba amb la mà o una espàtula, afluixeu els quatre cargols de muntatge de la politja i, a continuació, desenrosqueu-los completament.
15. A continuació, desenrosqueu els tres cargols que subjecten la segona part de la coberta de la corretja de distribució.
16. Desenrosquem el cargol prèviament afluixat i traiem el generador i la politja de la corretja de la direcció assistida.
17. Afluixeu els dos cargols de la part inferior de la coberta de la corretja de distribució, traieu-la i deixeu-la a un costat.
18. Ara que teniu accés al cinturó, heu de trobar i fer coincidir les marques.
19. Enganxeu la cinquena marxa i gireu la roda amb la palanca fins que les marques coincideixin. De vegades passa que simplement no hi ha etiquetes, i en aquest cas les has de fer tu mateix. Per a això, és adequada una llima d'ungles per a metall o una vareta. A continuació, heu de trobar el PMS del primer cilindre i marcar com es mostra a la foto.
20. Pel que fa a les politges de lleves superiors, són una mica més complicades, personalment només les he marcat en relació entre elles, així com en relació al capçal del motor. Per exemple, per arreglar les politges de l'arbre de lleves, podeu utilitzar la "punta" d'un tornavís T55 o un joc de tornavís. Encara que, malauradament, això no ofereix una garantia del 100% contra la torsió.
21. A continuació, afluixeu el cargol del tensor del cinturó i traieu el cinturó amb cura, és desitjable que les politges no llisquin. A continuació, desenrosqueu completament el cargol del tensor i traieu-lo.
22. Si el kit que heu comprat té rodets de derivació, desenrosqueu-los i substituïu-los.
23. Després de substituir els corrons, podeu procedir al muntatge.
24. Instal·leu una politja tensora nova i poseu-vos una corretja de distribució Ford Modeo nova, presteu atenció a la presència d'una fletxa, si n'hi ha, i després instal·leu la corretja de manera que la fletxa apunti en la direcció de gir de l'eix.
25. Cal posar la corretja de distribució en la direcció del seu moviment, primer al primer, després al segon arbre de lleves, observant la tensió.
26. Estireu el corró de tensió i enrosqueu el cinturó darrere d'ell i, a continuació, col·loqueu el cinturó a totes les politges i rodets un per un, no hauria de sobresortir i mossegar enlloc, el cinturó ha d'estar a uns 1-2 mm de la vora de la politja.
27. Comproveu la tensió correcta de la part davantera de la corretja, així com la ubicació i coincidència de totes les marques, si tot està en ordre, podeu procedir a tensar la corretja de distribució del Ford Mondeo.
28. Per a això, el fabricant ofereix un capçal hexagonal especial i una clau anglesa per estrènyer el cargol de bloqueig. Comproveu la tensió i subjecteu la corretja, mireu les marques. La tensió es considera correcta si no es pot girar més de 70-90 ° a l'espai entre els rodets de derivació °.
29. Enganxeu la cinquena marxa i agafeu el suport, gireu el motor fins que les marques coincideixen. Tot ha de coincidir. Assegureu-vos que no hi hagi sorolls estranys o grinyols durant la rotació.

El muntatge posterior, com he dit, es fa en ordre invers. Espero que tot hagi estat d'acord amb vosaltres i que la substitució de la corretja de distribució del Ford Mondeo amb les vostres pròpies mans hagi tingut èxit.