Substitució de la corretja de distribució d'un cotxe Ford Fusion

Per al normal funcionament del cotxe, tots els seus components han d'estar en bon estat. I tot i que els cotxes estrangers no es fan malbé tan sovint com els nacionals, encara requereixen manteniment i reparació de tant en tant. Per tant, ara us explicarem com substituir la corretja de distribució en un Ford Fusion, amb quina freqüència s'ha de fer i què es necessita per fer-ho.

En quins casos és necessària la substitució?

Quan s'ha de canviar la corretja de distribució? Aquesta pregunta de substitució se li va ocórrer a tots els propietaris de Ford Fusion. I no en va, perquè el mecanisme de distribució de gas és una part molt important del cotxe. Si la corretja de distribució no es canvia a temps, és possible que simplement es trenqui, cosa que farà impossible el funcionament del cotxe. Aleshores, quan hauríeu de canviar? El període de substitució s'especifica al manual del propietari del cotxe.

Cotxe Ford Fusion

El fabricant recomana canviar el cinturó almenys una vegada cada 160 mil quilòmetres.

Tanmateix, els distribuïdors nacionals aconsellen als propietaris de cotxes Ford Fusion que ho facin almenys cada 120 o fins i tot 100 mil quilòmetres. Però de vegades és necessari canviar l'element abans d'això. Quan? En els casos següents:

• si la corretja de distribució ja està molt desgastada i això es pot veure des de la seva superfície exterior;
• és hora de canviar quan van aparèixer esquerdes a la corretja (això es nota especialment quan està doblegada);
• quan van començar a aparèixer taques d'oli al producte;
• cal canviar-lo quan hi hagi altres defectes visibles a la superfície de l'element (per exemple, la corretja s'ha començat a pelar).

Instruccions de substitució

Preparació del conjunt d'eines

Per substituir la corretja de distribució necessitareu:

• clau d'asterisc;
• un joc de claus;
• tornavisos;
• tocat;
• clau anglesa.

punta estrella

Claus i ossos

Tornavís llarg

Spanner

Etapes

Per dur a terme les tasques de substitució, necessitareu un assistent:

1. Primer aixequeu la roda davantera dreta i traieu-la. A continuació, traieu la protecció del motor i aixequeu-la una mica, substituint el suport.
2. Amb una clau d'asterisc, desenrosqueu els cargols que fixen el revestiment del parafangs i traieu-lo. Amb un tornavís, desenrosqueu els cargols de l'antera, darrere de la qual s'amaga el disc del cigonyal.
3. Afluixeu els cargols de muntatge de la carcassa del filtre d'aire. Quan hàgiu acabat, feu lliscar el clip a un costat i, a continuació, traieu el tub d'aire. Traieu la coberta del filtre.
4. Amb una clau anglesa, desenrosqueu els cargols que subjecten el dipòsit anticongelant i traieu-lo. També haureu de treure el dipòsit que conté el líquid de la direcció assistida.
5. Amb una clau anglesa, desenrosqueu les femelles del suport del motor, així com els cargols amb què s'uneix al cos. El suport del motor es pot treure. Després d'això, desenrosqueu els cargols que subjecten la bomba anticongelant. A continuació, desenrosqueu els cargols que subjecten el generador i desmunteu el dispositiu o gireu-lo lleugerament cap al costat.
6. Ara heu de desenroscar els nou cargols que fixen la coberta del cinturó. La coberta protectora es pot treure. A continuació, quan es desmunti el suport del motor, desenrosqueu els cargols que el subjecten i traieu el suport cap al costat.
7. A continuació, traieu i deixeu de banda els cables d'alta tensió de les bugies. Desenrosqueu les guies de plàstic del filtre d'aire. També desenrosquem els cargols que subjecten la tapa de la vàlvula. Cal treure la bugia del primer cilindre i introduir-hi un tub de plàstic (almenys 25 cm de llarg) al seu lloc. Ara heu de girar el disc del cigonyal en sentit horari, mentre observeu el moviment del tub. El pistó del cilindre en el qual està instal·lat el tub ha d'estar al punt mort superior.
8. A continuació, heu de desenroscar el tap de cargol, que es troba a la zona del forat per drenar el líquid del motor. En canvi, cal introduir un cargol de 4,5 cm de llarg, mentre que el cigonyal s'ha de girar i el cargol s'ha de girar fins que el cigonyal hi toqui. Les politges de distribució s'han de fixar amb plaques metàl·liques.
9. Ara poseu l'assistent al volant i engegueu la primera marxa, mentre que el peu de l'assistent hauria d'estar al pedal de l'accelerador. En aquest cas, cal treure el cargol de muntatge del disc del cigonyal. Després d'això, el disc es pot desmuntar i, a continuació, treure la protecció inferior de la corretja de distribució. A continuació, s'ha de tornar a estrènyer el cargol que es desenrosca del cigonyal i la politja girada en sentit horari fins que s'atura contra el cargol de fixació (activar la velocitat neutra).
10. S'han de marcar els pinyons de la politja de distribució i la corretja del mecanisme, així com la corretja dentada i del cigonyal.
11. Afluixeu el cargol de fixació del rodet i traieu-lo. Les etiquetes de la corretja antiga s'han de transferir a la nova.
12. A continuació, heu d'instal·lar un nou element. Presteu especial atenció a totes les marques: han de coincidir no només al cinturó, sinó també als engranatges de la politja. Premeu el corró i estireu el cinturó per sobre de les dents.
13. Ara cal instal·lar la part inferior de la coberta protectora al seu lloc. Instal·leu la politja i, a continuació, premeu el cargol. Aneu amb compte quan feu això, ja que hi ha la possibilitat de doblegar el cargol de fixació, així que no feu servir massa força.
14. A continuació, haureu d'activar la primera velocitat. Un cop fet això, desenrosqueu el cargol de fixació i, a continuació, traieu la placa, que també servia de fixador. Quan hàgiu acabat, podeu estrènyer completament el cargol de la politja del cigonyal. Aquí necessitareu una clau de torsió per calcular correctament el moment. El parell de torsió ha de ser de 45 Nm, després del qual el cargol s'ha de tornar a estrènyer 90 graus.
15. Doneu unes quantes revolucions al cigonyal i torneu el pistó al seu punt més alt. Sobre això, en principi, s'ha completat tota la feina principal. Realitzeu tots els passos d'instal·lació en ordre invers.

1. Traieu uns quants cargols de la coberta del filtre d'aire
   
2.  A continuació, desenrosquem els cargols del suport del motor dret, el retirem
   
3. Després d'això, desenrosqueu els cargols que subjecten la bomba anticongelant
   
4. Desenrosqueu el cargol i la femella que subjecten l'oscil·lador i deixeu-lo a un costat
   
5. Bloqueu el primer pistó al punt mort superior
   
6. Després d'instal·lar una nova corretja de distribució, muntem el generador i estrenyem la corretja

Com podeu veure, substituir una corretja de distribució en un Ford Fusion requereix força mà d'obra. Abans de procedir a la substitució d'una peça, s'han de realitzar molts tràmits. Per tant, decidiu immediatament: us ho podeu permetre? Pots fer-ho tot pel teu compte? O potser té sentit buscar ajuda de professionals?