Substitució de la corretja de distribució per a Lada Kalina

Aquest cotxe rus pertany al segon grup de cotxes petits. Els treballadors de la producció van començar a dissenyar la Lada Kalina l'any 1993 i el novembre de 2004 es va posar en producció.

Segons una enquesta de clients, aquest cotxe va ocupar el quart lloc en la classificació de popularitat dels cotxes a Rússia. Els motors d'aquest model estan equipats amb un mecanisme de vàlvules accionat per corretja, de manera que serà útil per als propietaris d'aquest vehicle, així com per a tothom que estigui interessat, aprendre a substituir la corretja de distribució per una vàlvula Lada Kalina 8. .

Motor VAZ 21114

Aquesta unitat de potència és un motor de gasolina d'injecció amb un volum de treball de 1600 cm 3. Aquesta és una versió millorada del motor VAZ 2111. El bloc de cilindres és de ferro colat, quatre cilindres estan disposats en fila. El tren de vàlvules d'aquest motor té vuit vàlvules. L'injector va permetre millorar significativament la dinàmica del cotxe i l'eficiència del combustible. Segons els seus paràmetres, compleix amb les normes Euro-2.

A l'accionament del mecanisme de la vàlvula s'utilitza una corretja dentada, que redueix una mica el cost de la unitat de potència, però requereix un manteniment oportú i d'alta qualitat de la transmissió de temps. El disseny del capçal del pistó inclou escombraries que eliminen completament la possibilitat de danyar el mecanisme de la vàlvula si la corretja de distribució està danyada o instal·lada incorrectament. Els fabricants garanteixen un recurs de motor de 150 mil quilòmetres, a la pràctica pot ser més de 250 mil quilòmetres.

Procediment de substitució

L'operació no és una feina d'una complexitat particular, no es requereix cap equip especial, bé pot ser realitzada per mans del propietari de la màquina. A més del conjunt estàndard de claus, necessitareu un bon tornavís ranurat i de cap plana. Gat de cotxe, suport inferior del cotxe, calços de rodes, clau anglesa per girar el rodet del tensor.

Quan la substituïu, podeu utilitzar qualsevol àrea horitzontal plana on estigui instal·lada la màquina. Les instruccions de funcionament del cotxe recomanen substituir el cinturó a un quilometratge de 50 mil km, però molts propietaris ho fan abans d'aquest període: uns 30 mil km.

La substitució de la corretja de distribució Kalina de 8 vàlvules es realitzarà en el següent ordre:

• A la màquina instal·lada, s'aplica el fre d'estacionament, s'instal·len calços de rodes sota les rodes posteriors. Els cargols de fixació de la roda davantera dreta es trenquen amb una clau de globus
• Amb un gat, aixequeu la part davantera del cotxe pel costat dret, instal·leu un suport sota el llindar de la carrosseria, traieu la roda davantera d'aquest costat.
• Obriu el capó del compartiment del motor perquè hi haurà més feina per fer.
• Per desmuntar la corretja dentada del temps, cal treure la carcassa protectora de plàstic, que es fixa amb tres cargols clau en mà a "10".

• El següent pas és treure la corretja de l'accionament de l'alternador. Necessites una clau a "13", que desenrosqui la femella de tensió del grup electrògen, apropant el generador el més possible a la carcassa del bloc de cilindres. Després d'aquestes accions, la transmissió s'elimina fàcilment de les politges.
• Ara instal·leu el bloc de cronometratge segons el marcatge. Necessitareu una clau anglesa o un endoll de 17 polzades que faci girar la politja del cigonyal fins que coincideixin.

• Per treure la corretja de distribució, cal bloquejar la politja del cigonyal perquè no giri. Podeu demanar a un assistent que engegui la cinquena marxa i premeu el pedal de fre.

Si això no ajuda, desenrosqueu l'endoll de la carcassa de la caixa de canvis.

Introduïu la punta d'un tornavís pla al forat entre les dents del volant i la carcassa de la caixa de canvis, desenrosqueu el cargol que subjecta la politja al cigonyal.

• Per treure el cinturó, deixeu anar el corró de tensió. El cargol de la seva fixació es desenrosca, el corró gira, la tensió es debilita, després de la qual cosa es retira fàcilment el cinturó antic. Es recomana canviar el corró de tensió simultàniament amb l'accionament, que es retira del bloc. S'instal·la una rentadora d'ajust a la part inferior, que falten algunes "pinces".
• Inspeccioneu les politges del cigonyal i de l'arbre de lleves, presteu atenció al desgast de les dents. Si es nota aquest desgast, s'han de substituir les politges, ja que es redueix l'àrea de contacte amb les dents del cinturó, de manera que es poden tallar.

També comproven l'estat tècnic de la bomba d'aigua, que també és accionada per una corretja dentada. Bàsicament, es produeix un cinturó trencat després que la bomba de refrigerant s'enganxi. Si voleu canviar la bomba, haureu de buidar part de l'anticongelant del sistema de refrigeració del motor.

• Instal·leu un corró de tensió nou al seu lloc. No us oblideu de la rentadora d'ajust entre el bloc de cilindres i el corró, en cas contrari, el cinturó es mourà cap al costat durant la rotació.
• La instal·lació d'un cinturó nou es realitza en ordre invers, però abans, comproven una vegada més fins a quin punt coincideixen les marques de cronometratge. Heu de començar la instal·lació des de la politja de l'arbre de lleves i, a continuació, col·loqueu-la a la politja del cigonyal i la politja de la bomba. Aquesta part del cinturó s'ha de tensar sense fluix, i el costat oposat es tensa amb un corró de tensió.
• Per tornar a instal·lar la politja al cigonyal, caldrà fixar-la per evitar possibles rotacions.
• A continuació, torneu a instal·lar les cobertes protectores, ajusteu l'accionament del generador.

Al final de la instal·lació de l'accionament de la temporització, és imprescindible girar el cigonyal del motor unes quantes revolucions, tot comprovant la coincidència de totes les marques d'instal·lació.

Definició d’etiquetes

L'eficiència del motor depèn de la correcta execució d'aquesta operació. N'hi ha tres al motor, que es troben a l'arbre de lleves i la coberta protectora posterior, la politja del cigonyal i el bloc de cilindres, la caixa de canvis i el volant. Hi ha un passador a la politja de l'arbre de lleves que s'ha d'alinear amb la torsió de la carcassa de la protecció del temps posterior. La politja del cigonyal també té un passador que s'alinea amb una ranura del bloc de cilindres. La marca del volant ha de coincidir amb la marca de la carcassa de la caixa de canvis, aquestes són les marques més importants que mostren que el pistó del primer cilindre està en PMS.

Marca volant

Corregir la tensió del cinturó

El corró de tensió és una part important del sistema de distribució de gas del Lada Kalina. Si està ajustat, això accelerarà molt el desgast del mecanisme, amb una tensió feble, es poden produir falles d'encendida a causa del lliscament del cinturó. La tensió s'ajusta girant el rodet de tensió al voltant del seu eix. Per fer-ho, el corró té dos forats en els quals s'introdueix una clau per girar el tensor. També podeu girar el corró amb unes pinces per treure els anells de retenció.

Els "artesans" fan el contrari, utilitzen trepans o claus d'un diàmetre adequat, que s'introdueixen als forats. Entre ells es col·loca un tornavís, amb el mànec del qual, com una palanca, gira el corró de tensió cap a l'esquerra o la dreta fins a obtenir el resultat desitjat. La tensió correcta serà en el cas que la carcassa del cinturó entre les politges es pugui girar 90 graus amb els dits i, després d'alliberar-la, la corretja torni al seu estat original. Si es compleix aquesta condició, premeu els elements de subjecció del tensor.

Quin cinturó comprar

El rendiment del motor d'un cotxe depèn de la qualitat de les peces utilitzades en l'accionament del mecanisme de distribució de gas (corró de tensió, corretja). En reparar o mantenir màquines, és convenient utilitzar peces originals, però en alguns casos, les peces de recanvi no originals per a components d'automoció han donat bons resultats.

La corretja de distribució original 21126–1006040, que és produïda per la planta RTI de Balakovo. Els experts recomanen fer servir peces de Gates, Bosch, Contitech, Optibelt, Dayco. A l'hora de triar, heu de tenir especial cura, ja que sota la marca de fabricants coneguts podeu comprar una falsificació.