Substitució de l'embragatge del Renault Duster

L'embragatge és una estructura que transmet el parell del motor a les rodes.

Contribueix a la connexió fluida del motor i altres mecanismes del sistema, participa en el canvi de marxes en vehicles equipats amb transmissió manual.

El material desmuntava pas a pas com substituir l'embragatge Renault Duster amb el desmuntatge de la caixa de canvis i sense aquesta etapa. Després de la reparació, és important purgar l'embragatge Duster per eliminar les bombolles d'aire del sistema. Com fer-ho, segueix llegint.

Signes d'un embragatge fallat

El mal funcionament del conjunt d'embragatge Renault Duster es manifesta:

1. Falla del pedal, encallament quan s'engega la marxa.
2. Els coixinets emanen olor a cremat.
3. La ràpida formació de gas en una marxa alta fa que el motor giri sense augmentar les revolucions.
4. El disseny fa soroll, brunzits i sonalls quan premeu el pedal.
5. En arrencar, així com en canviar de marxa, el Duster vibra.
6. Els engranatges es canvien amb dificultat; quan es canvia a una velocitat més alta o més baixa, l'estructura es desgasta.

Si sorgeixen problemes, cal diagnosticar i substituir l'embragatge Renault Duster.

Articles

RENAULT 77014-79161 — kit d'embragatge Duster 1.5 dièsel sense coixinet d'alliberament.

Anàlegs (també sense desenganxar l'embragatge):

• SACHS 3000950629
• LUKE 623332109
• VALEO 826862.

El kit original (disc i cistella) per al motor 1.6 K4M amb tracció integral - article RENAULT 7701479126.

Suplents:

• VALEO 826303
• LUKE 620311909
• SASIK 5104046
• SACHS 3000951986.

Peça d'embragatge original per 1.6 K4M tracció davantera RENAULT 302050901R.

El número de catàleg de recanvis originals (sense desenganxar l'embragatge) per al motor 2.0 amb tracció integral i tracció davantera és 302059157R. Anàlegs:

• MEKARM MK-10097D
• VALEO 834027 amb alliberament
• SACHS 3000950648
• LUKE 623370909

Descripció detallada de la substitució de l'embragatge Renault Duster

En substituir un disc, una cistella, un embragatge en un Renault Duster, cal desmuntar la caixa de canvis. Per fer la feina, el Duster s'introdueix a un forat de visualització o un pas superior.

Per als motors de 2 litres i 1,6 litres, el flux de treball és idèntic.

Drenant l'oli de la caixa de canvis

Abans de substituir l'embragatge en un Renault Duster, cal drenar el lubricant de la caixa de canvis. Trobem el tap del forat de control i traiem la brutícia que l'envolta. Traiem l'endoll, inspeccionem la junta per detectar llàgrimes, esquerdes i avaluem l'elasticitat. S'ha de substituir una junta estirada o trencada.

Per drenar el líquid, desmuntem la protecció del motor Renault Duster. Després de desenroscar el tap de drenatge amb un quadrat de 8 mm, escorreu l'oli en un recipient situat sota el forat. Torcem el desguàs.

Després de realitzar el treball necessari, el greix fresc s'escorre pel coll de control.

Extracció de la tracció davantera

També cal treure les rodes motrius davanteres. Per treballar, cal utilitzar una rasa o un pas elevat.

1. Desmuntem la roda, desfer-nos del tap decoratiu del disc prement-hi des de dins.
2. Per desmuntar la femella que fixa el coixinet del cub, posem la roda sobre dos cargols, posem el cotxe a terra, el posem al fre de mà. Desenrosquem la femella amb un cap de 30 mm (no del tot), després de penjar el cotxe, traiem la roda.
3. Amb un tornavís inserit a l'espai de ventilació del disc de fre, traieu la femella de fixació del coixinet de la roda. En el muntatge, s'utilitza un retén nou. Com a solució temporal, podeu utilitzar l'element antic, els pètals del qual estan precomprimits amb un torn.
4. Després d'haver retirat la roda, fixem el Duster als estands.
5. Del suport de l'amortidor, traieu l'arnès amb cables que alimenten el sensor de velocitat de la roda davantera i la mànega del fre.
6. Traieu el suport de la barra estabilitzadora del suport del puntal.
7. Desmuntem els cargols que subjecten el braç de suspensió davanter al bastidor secundari.
8. El pas anterior es pot substituir traient el tac de bola que s'uneix a l'articulació de la direcció.
9. Girem el puny amb el bastidor, desconnectem la frontissa externa, traient el cub traient la tija moleteada. Tingueu en compte que el moviment axial de l'eix d'accionament de les rodes no està permès, ja que els coixinets de tres pins poden caure de la carcassa de la junta interna.
10. Amb una fulla de muntatge recolzem contra la carcassa de la caixa de canvis, traieu la carcassa de la frontissa interior, que s'inclou a la caixa de canvis, traieu el bloc.
11. Per treure l'accionament de la roda dreta, cal recolzar-se amb una fulla de muntatge al tub roscat a través del cap del cargol i, aplicant força, alliberar el cos de la frontissa interior de les estries situades a l'eix passant de l'enllaç de distribució. . Es necessitarà greix per lubricar les estries durant la instal·lació.
    
    
12. No es permeten esquerdes, abrasions o una superfície insuficientment elàstica a l'anell de tancament de la caixa de transferència Renault Duster a través del pont. En presència d'aquestes deficiències, l'element s'ha de substituir.
13. Després de substituir l'embragatge Duster, tots els components es munten en l'ordre invers del desmuntatge.

Extracció dels cables de transmissió

Un altre pas per preparar-se per substituir l'embragatge Duster és desmuntar els cables de la caixa de canvis.

1. La mànega de respiració està connectada a la part superior amb una punta de plàstic. La funda amb la qual s'instal·la el cable a la funda del suport de la caixa de canvis s'ha de treure i treure del suport.
2. Amb unes alicates de punta d'agulla, desmuntem la punta muntada al passador de bola de la palanca del canvi. Per fer-ho, doblegueu la tapa de plàstic de la peça de mà.
3. Realitzem manipulacions amb el casquet corresponent, coberta de cable, selector de marxes Renault Duster.
   
   
4. Des de baix, desmuntem els cargols que fixen el suport de suport de la transmissió intermedi i la part inferior, desfer-nos del pern que connecta el suport de la frontissa de la transmissió, la brida de l'eix de sortida de la caixa de canvis de la transmissió. Gireu l'eix cardan.

Desmuntem el motor d'arrencada

L'extracció del motor d'arrencada abans de substituir l'embragatge del Renault Duster s'ha de fer instal·lant primer el cotxe en un mirador o pas elevat.

Ubicació dels cargols de muntatge de l'arrencada

1. Desfer-se de la presa d'aire, ressonador.
2. Desenrosquem el capçal 13 mm, retirem els cargols que subjecten l'arrencada cap al compartiment del motor.
3. Des de sota la part inferior, amb un capçal de 8 mm, desenrosqueu la femella que fixa la punta de l'accionament a la sortida de control del relé de tracció Duster.
4. Després de desmuntar l'extrem del cable de la sortida del relé, utilitzant el capçal "10", ens desferrem de la femella que fixa l'extrem del cable amb el terminal positiu de la bateria.
5. Afeblir el pin de contacte del relé de punta del retractor.
6. Desfer-nos del cargol de muntatge de l'arrencada per sota amb un cap de 13 mm.
7. Realitzem el desmuntatge de l'arrencada.

Traieu el submarc

1. Realitzem el desmuntatge del para-xocs davanter, col·lectors de pols del compartiment del motor Duster.
2. Traieu el retenedor que connecta el suport del convertidor catalític i el suport del convertidor.
   
   
3. Després d'haver descargolat els dos cargols de muntatge, traieu el suport del motor posterior, amortidor de suspensió del catalitzador.
   
   
4. Amb un endoll de 10 mm, afluixeu el cargol que fixa el suport del tub de la direcció assistida al Renault Duster. Es troba al submarc de l'esquerra.
5. Desenrosquem les femelles que subjecten els perns de les fixacions inferior i superior del suport del subbascul esquerre.
6. Traieu el suport dret de la mateixa manera.
7. Hem desmuntat la connexió dels dits de les frontisses inferiors dels puntals de la barra estabilizadora i l'enllaç estabilitzador.
   
   
8. Traiem el deflector inferior del radiador desconnectant amb un tornavís els endolls amb què està connectat al condensador de l'aire condicionat.
9. Desenrosquem els cargols que subjecten el radiador de la direcció assistida a l'esquerra i a la dreta.
10. Utilitzant cables, connectem el radiador de la direcció assistida a la biga del para-xocs davanter.
11. Traieu els elements de fixació que subjecten els dos suports superiors de la carcassa del ventilador.
12. Després d'aixecar la carcassa, el radiador, el condensador, alliberem els coixins dels suports inferiors de la carcassa dels rebaixats i fixem l'estructura prefabricada a la barra transversal superior del marc del radiador.
13. A l'esquerra, a la dreta, desconnectem el subestructura dels braços de suspensió davanters.
14. A l'esquerra, a la dreta, desenrosquem els cargols amb els quals s'uneix el subestructura a la carrosseria davant, darrere. També desconnectem l'amplificador de la subestructura del cos.
15. Desmuntem l'escut tèrmic traient els cargols que el subjecten al submarc i el cargol que subjecta l'escut tèrmic al suport.
16. Afluixem les fixacions del conjunt de la direcció i del bastidor secundari a l'esquerra i a la dreta. Abans d'eliminar completament els cargols posteriors, vam assegurar el subestructura amb topes ajustables.
17. Després de desenroscar els cargols de muntatge posterior, traieu els amplificadors del bastidor secundari.
18. Amb una parada ajustable, baixeu el bastidor auxiliar entre 9 i 10 cm, traieu els cargols de muntatge de l'aparell de direcció.
    
    
19. Pengem el mecanisme de direcció a la dreta.
20. Traiem les pinces amb les quals es connecta el marc auxiliar al cos del davant. Vam eliminar l'estructura del bastidor secundari i la barra estabilizadora.
21. Quan instal·leu el conjunt després de substituir l'embragatge, procediu en ordre invers. Tots els elements de fixació estan ajustats al parell especificat.

Desmuntem el dispensador

1. Després de treure l'espatlla de centratge de la brida del jou de l'eix de l'hèlix de la brida de l'eix de sortida de la caixa de transferència, traieu els cargols que subjecten el suport de la caixa de transferència, el suport que connecta el bloc de cilindres i el cassó d'oli del motor. Desmuntem el suport després de desenroscar els cargols.
   
   
2. Traieu el cargol que subjecta la caixa de transferència a la carcassa de l'embragatge.
3. amb un cap de 13 mm amb una extensió, desenrosqueu la femella que subjecta el tac de fixació de la caixa de transferència, la carcassa de l'embragatge Renault Duster. Per analogia, desfer-nos de la femella inferior i dos cargols de la part inferior.
   
   
4. Dispensador entenedor.
5. Després de substituir els components necessaris, instal·lem el marc al seu lloc, combinant els cargols de la carcassa de l'embragatge i els forats de muntatge de la caixa de transferència.
6. Fixem l'eix de pas de l'enllaç de la caixa de transferència als espais de l'eix de l'eix diferencial i l'eix de transmissió a les estries de la carcassa del diferencial. Per a una correcta instal·lació, gireu els eixos de la unitat de distribució de gas. A continuació, col·loqueu la caixa de transferència a la carcassa de l'embragatge de manera que el centratge de la caixa de transferència estigui cap a les mànigues de muntatge.
7. Assegureu el conjunt apretant tots els elements de fixació retirats perquè el suport no es deformi.

Disposició de tacs per connectar la caixa de transferència a la carcassa de l'embragatge

Eliminació de la transmissió

1. Amb la clau Torx T-20, desmuntem la coberta protectora, fixada pel pistó.
2. Desfer-nos del cargol amb el qual s'uneix el suport de plàstic dels arnes de cablejat al cos de les peces de l'embragatge. Traiem el retenedor del suport de l'arnès amb cables del pistó del termòstat, desenrosquem el suport de la caixa de canvis Renault Duster.
3. Desconnecteu l'adaptador i la punta del tub d'accionament hidràulic. També van desconnectar el circuit del bloc de cablejat, l'interruptor de la llum inversa. A continuació, traiem el pestell del cargol que connecta la punta del cable "massa" i la carcassa de l'embragatge.
4. Desfer-nos del sensor de posició del cigonyal, que està instal·lat al forat de la carcassa de la caixa de canvis.
   
   
5. Desenrosquem els cargols que connecten la brida del col·lector d'escapament, el suport de la caixa de canvis. Després d'això, desmuntem el suport de la caixa de canvis.
6. Alliberem el tub de respiració de la màniga traient la seva punta del retenedor.
7. Traiem els elements de fixació del tub de la direcció assistida, un dels quals està connectat a la carcassa de la caixa de canvis.
8. Desmuntem el suport de l'ulell mitjançant un cap allargat de 13 mm.
9. Amb un tauler, vam connectar la safata d'oli del motor i la carcassa de la caixa de canvis del Duster amb suports de pòrtic ajustables.
10. Desenrosquem, traiem el cargol superior que subjecta la caixa de canvis i el BC per darrere.
11. Desfer-nos dels elements de subjecció que connecten la caixa de canvis i el carter d'oli del motor al davant, darrere del motor.
    
    
12. Darrere, davant del motor, desenrosquem les pinces dels tacs per connectar la caixa de canvis i el BC.
13. Girem el suport esquerre del suport del motor i el suport de la caixa de canvis, baixem el motor al suport i traiem el passador de muntatge de la caixa de canvis de l'espai del coixinet de suport.
14. Realitzem la retirada dels cargols que connecten el suport i la caixa de canvis, així com els cargols de la caixa de canvis i el carter d'oli del motor des de baix.
15. Traiem la caixa de canvis del motor, i després desconnectem el cub del disc d'embragatge de l'eix d'entrada, desmuntem la caixa.
16. Quan s'instal·la la caixa de canvis, les estries de l'eix d'entrada han de correspondre a les estries del disc, girant la caixa de canvis, inseriu els passadors del BC i la carcassa de l'embragatge a les ranures corresponents del cos, bloc. A continuació, instal·lem la caixa de canvis, centrant-nos en les mànigues d'aterratge.
17. Arreglem tots els mecanismes amb els elements de fixació adequats. Quan instal·lem el suport de muntatge del col·lector d'admissió, comencem amb els cargols de muntatge del càrter i després passem a les pinces del col·lector.
18. Assegureu-vos que el suport estigui instal·lat sense deformacions.
19. Després de substituir l'embragatge, muntar tots els components en ordre invers, omplir el sistema amb greix.

Embragatge de recanvi Duster

Després de desmuntar la caixa de canvis, procedim a desmuntar la cistella Renault Duster i el disc d'embragatge. Aquests treballs es realitzen mitjançant la preinstal·lació del cotxe en una plataforma d'observació o pas superior.

1. La cistella està connectada al volant amb sis cargols: els girem amb un cap de 11 mm. Fixem el volant instal·lant un tornavís a les dents, centrant-nos en el passador de fixació de la caixa de canvis.
2. Tingueu en compte que al principi els cargols es torceixen uniformement i alternativament durant una volta, ja que si els elements de fixació s'eliminen de manera desigual, la molla del diafragma es pot deformar. Quan s'allibera la pressió de la molla, els retenidors es poden treure en qualsevol ordre. Quan traiem el sisè cargol que subjecta la cistella amb el disc, els desmuntem.
3. Muntem l'estructura, seguint la seqüència inversa d'accions. La part que sobresurt del disc ha d'anar dirigida cap a la cistella. Les ranures de la cistella s'han d'alinear amb les agulles del manillar durant la instal·lació.
4. Amb l'ajuda d'un cartutx girat, centrem el disc accionat a la brida del cigonyal.
5. De la mateixa manera que en treure, arreglem els cargols situats al contrari girant-los una volta a la vegada. Arreglem l'estrenyi segons el moment especificat al manual d'instruccions, reparem Renault Duster.
6. Traiem el mandril, recollim els elements restants.

Com sagnar un embragatge Duster?

El sagnat de l'embragatge es realitza per eliminar l'aire que ha entrat al sistema a causa de la despresurització de l'estructura durant la substitució i reparació dels components de la unitat.

• Abans de realitzar el procediment, l'adaptador al qual s'aboca la punta de plàstic del tub s'ha de fixar a la carcassa de l'embragatge amb una rentadora. El gruix d'aquest pestell és d'1-1,2 mm, el diàmetre exterior és de 23 mm, el diàmetre del forat per a la instal·lació a l'adaptador és de 10,5 mm. Instal·lem el dispositiu a la ranura adequada de l'adaptador.
• Abans de purgar l'accionament hidràulic, assegureu-vos que el sistema s'omple amb una quantitat suficient de líquid.
  
  
• Obriu la vàlvula de purga tancada per la tapa protectora. Un extrem de la mànega transparent està submergit en el fluid de treball, l'altre es fixa a la connexió.
• El company prem el pedal de l'embragatge diverses vegades, després el pressiona fins i tot i no el deixa anar. En prémer el pestell de molla a la punta del tub, el desplacem 0,4-0,6 cm de l'adaptador. Això permet que el líquid de fre i l'excés d'aire s'escapi al bol de mescla. Després de bombejar, fixeu la punta a l'adaptador. El company treu el peu del pedal de l'embragatge. Cal realitzar manipulacions fins que deixi de sortir aire de la mànega (en forma de bombolles). Un cop finalitzada, heu de treure la mànega, cobrir la connexió amb una tapa.

Quan sagneu l'embragatge del Renault Duster, cal controlar la quantitat de líquid i recarregar si baixa el seu nivell al dipòsit.

Canvieu l'embragatge sense treure la caixa

1. La substitució de l'embragatge del Duster sense treure la caixa es realitza en un forat d'inspecció mitjançant una biga sobre la qual es penjarà la unitat de potència, ja que per a la reparació cal desenroscar el coixí per sobre de la caixa de canvis.
2. Aixequem la part davantera del cotxe, traiem les rodes, desmuntem el cub a la dreta i la palanca triangular a l'esquerra. Traiem els cables que van a la caixa de canvis, i desenrosquem els cargols que fixen la caixa de canvis.
3. A continuació, cal separar la caixa del bloc a una distància suficient per treballar, recolzant-la en un submarc. Traieu la cistella amb un moviment circular. Després de la substitució, centrem el disc.
4. A continuació, cal bombar l'accionament hidràulic i eliminar l'aire que va entrar al sistema després de la despresurització. Després d'haver drenat el líquid de fre, utilitzant una mànega transparent connectada a l'aixeta de drenatge, esprémer l'aire, afegint-hi fluid de treball i aspirant el líquid antic amb bombolles a través de la xeringa. Després que el líquid surti sense aire, trenquem el tub movent-lo a la segona posició. Quan desconnecteu la xeringa, pessigueu la mànega.

Vídeo