Substitució de les escombretes del generador del Prior
Hi ha casos freqüents en què, a causa d'un desgast prou fort de les escombretes del generador, la càrrega de la bateria desapareix. Al principi, pot ser una mica més baix, i amb el temps es tornarà cada cop més feble. Si observeu símptomes similars al vostre Prior, és possible que el motiu sigui precisament el desgast dels raspalls del generador. Per substituir-los, el millor és treure l'alternador del vehicle. Si enteneu que no podeu fer front, és millor enviar el generador per reparar-lo. https://generatorservis.by/... I després d'això, necessitareu la següent llista d'eines:
- Clau de punta oberta per a 13
- Tornavís pla
- Cap de 10 amb pom o mànec de trinquet
Així, quan es va treure el generador del cotxe, el primer pas és treure la coberta de plàstic fent-la palanca amb un tornavís:
Després d'això, tenim accés als mateixos pinzells. Ara heu de desconnectar l'endoll amb el cablejat que hi ha connectat:
A continuació, desenrosqueu els dos cargols que fixen els raspalls al llarg de les vores. Tot es mostra clarament a la foto següent:
Però això no és tot, ja que hi ha una muntura més, i per desfer-se'n, caldrà desenroscar la femella amb una clau de 13, com podeu veure a la imatge següent:
Però ara el procediment de substitució de les escombretes del generador Lada Priora es considera pràcticament completat. Els raspalls són gratuïts i es poden treure fàcilment:
Si no esteu segurs que el motiu de la pèrdua de càrrega de la bateria es troba en els raspalls, n'hi ha prou amb mesurar-ne la longitud residual, que no ha de ser inferior a 5 mm. Si trobeu que la longitud és menys que acceptable, no hi ha dubte que s'han de canviar. A més, mireu com de desgastats estan els dos raspalls. Passa que un pràcticament s'esborra i el segon encara és bastant adequat, cosa que també pot afectar el rendiment de tot el generador.
El preu dels pinzells nous per a Priora és d'uns 150 rubles per a una peça de més o menys qualitat. Per descomptat, podeu trobar-lo més barat, però no hauríeu d'estalviar en la "salut" del vostre cotxe, ja que llavors podeu gastar encara més diners en reparacions extraordinàries. La instal·lació es realitza en ordre invers i després es comprova l'eficiència del conjunt del generador. Si es resol el problema amb la càrrega, el problema va ser el regulador de tensió, si no, busqueu un altre motiu!
