Substitució de puntals amortidors Mercedes-Benz W203
Contingut
Reparació del puntal de suspensió de la roda davantera de Mercedes-Benz W203
Eines:
- Arranjament
- Cargol
- Spanner
Recanvis i consumibles:
- Draps
- Tirant de primavera
- Coixinet d'empenta
- Punt de suspensió
Suspensió de la roda davantera:
1 — femella M14 x 1,5, 60 Nm;
4 — femella, 20 Nm, autoblocant, s'ha de substituir;
5 — junta de goma;
6 — suport amortidor;
7 — femella, 40 Nm;
8 — cargol, 110 Nm, 2 unitats;
9 — femella, 200 Nm;
10 — amortidor de carrera de compressió;
11 — molla helicoïdal;
12 - titular;
13 — amortidor;
Per a les reparacions, necessitareu un extractor de molles. No intenteu treure la molla sense un extractor de molles; podríeu resultar ferit greu i el vostre vehicle danyat. Si us plau, llegiu atentament les instruccions d'operació abans d'instal·lar l'extractor. Si no teniu intenció de treure l'extractor de molla després de treure'l del puntal, col·loqueu-lo en un lloc segur.
Si es detecta un mal funcionament del bastidor (rastres de fuita de fluid de treball a la seva superfície, trencament o caiguda de la molla, pèrdua d'eficiència d'amortització de vibracions), s'ha de desmuntar i reparar. Els puntals en si no es poden reparar i, si l'amortidor es trenca, s'han de substituir, però les molles i els components relacionats s'han de substituir per parells (a banda i banda del cotxe).
Traieu un suport, col·loqueu-lo al banc de treball i fixeu-lo en un torn. Traieu tota la brutícia de la superfície.
Comprimiu la molla amb un extractor, eliminant tota la pressió del seient. Fixeu l'extractor de manera segura a la molla (seguiu les instruccions del fabricant de l'extractor).
Mentre subjecteu la vareta amortidor amb una clau hexagonal per evitar que giri, desenrosqueu la femella de fixació de la vareta.
Traieu el suport superior amb el coixinet de suport, després la placa de molla, la molla, el casquet i el tap.
Si instal·leu una nova molla, traieu amb cura l'antic extractor de molla. Si instal·leu una molla antiga, no cal que traieu l'extractor.
Després de desmuntar completament el bastidor, inspeccioneu acuradament tots els seus components. El coixinet de suport ha de girar lliurement. Cal substituir qualsevol component que mostri signes de desgast o dany.
Inspeccioneu la superfície del propi suport. No hi hauria d'haver rastres de fluid de treball. Inspeccioneu la superfície de la vareta de l'amortidor. No hi hauria d'haver signes de corrosió o danys. Col·loqueu el puntal en posició vertical i comproveu el seu funcionament movent primer la barra de l'amortidor de parada a parada, després amb moviments curts de 50-100 mm. En ambdós casos, el moviment de la vareta ha de ser uniforme. Si es produeixen sacsejades o encallaments, així com qualsevol altre signe de mal funcionament, s'ha de substituir la reixeta.
La instal·lació es fa en ordre invers. Tingueu en compte el següent:
- instal·leu la molla al suport, assegurant-vos que estigui en la posició correcta a la tassa inferior;
- Instal·leu correctament el coixinet d'empenta;
- premeu la femella de fixació del coixinet de suport amb la força necessària;
- Les molles s'han d'instal·lar de manera que les marques que s'hi fan cap avall.
Retirada i instal·lació de puntal amortidor Mercedes-Benz W203
- James
- Potes de suport
- Spanner
Recanvis i consumibles:
- Pintura
- Greix per coixinets
- Cargols de rodes
Marqueu la posició de la roda davantera respecte al cub amb pintura. Això us permetrà posar la roda equilibrada a la seva posició original durant el muntatge. Abans d'aixecar el vehicle, afluixeu els cargols de les rodes. Aixequeu la part davantera del cotxe, col·loqueu-lo en suports i traieu la roda davantera.
Desconnecteu el sensor de velocitat i els cables del sensor de desgast de les pastilles de fre del puntal de suspensió.
Desenrosqueu la femella i desconnecteu la biela del suport de llista.
1 — puntal de suspensió;
2 — biela;
4 - passador de bola.
No danyeu la tapa antipols i no gireu el passador de la bola de la barra d'acoblament amb una clau anglesa.
Desenrosqueu els 2 cargols que subjecten el puntal de l'amortidor al braç oscil·lant i traieu els cargols.
1 — puntal de suspensió;
4 — cargols de fixació;
Desenrosqueu la femella i traieu el cargol.
Assegureu-vos el puntal de xoc per evitar que caigui després de treure el suport superior.
Desenrosqueu la femella i desconnecteu el puntal de l'amortidor a la part superior del suport.
Quan traieu el puntal de suspensió esquerre, primer desconnecteu el dipòsit de la rentadora i moveu les mànegues connectades cap al costat.
Traieu la rentadora i el para-xocs i traieu el puntal de l'amortidor del pas de la roda.
Introduïu amb cura el puntal de l'amortidor a través del pas de la roda al suport.
Substituïu el para-xocs i la rentadora.
Premeu la femella superior a 60 Nm.
Enganxeu el marc del coixí al mànec giratori. Al mateix temps, introduïu el cargol superior de manera que el cap del cargol, mirant en la direcció de la marxa, miri cap endavant.
A continuació, premeu primer la femella superior a un parell de 200 Nm, mantenint el cargol sense girar, i després premeu el cargol inferior a un parell de 110 Nm.
Fixeu la biela al puntal de suspensió amb una femella autoblocant i una rentadora noves amb un parell de 40 Nm.
Connecteu els cables del sensor de velocitat i el sensor de desgast de pastilles de fre al bastidor.
Torneu a instal·lar el dipòsit del líquid de rentadora si s'ha retirat i fixeu-lo girant la palanca de bloqueig.
Torneu a instal·lar la roda davantera, alineant les marques fetes en treure-la. Lubriqueu prèviament la barra de centratge de la roda al cub amb una fina capa de greix de coixinets. No lubriqueu els cargols de les rodes. Substituïu els cargols rovellats. Premeu els cargols. Baixeu el cotxe sobre les rodes i premeu els cargols transversalment amb un parell de 110 Nm.
Si l'amortidor s'ha substituït per un de nou, mesura els paràmetres geomètrics del xassís.
Extracció i instal·lació d'un puntal d'absorció de cops
Marqueu la posició de la roda davantera respecte al cub amb pintura. Això us permetrà posar la roda equilibrada a la seva posició original durant el muntatge. Abans d'aixecar el vehicle, afluixeu els cargols de les rodes. Aixequeu la part davantera del cotxe, col·loqueu-lo en suports i traieu la roda davantera.
Desconnecteu el sensor de velocitat i els cables del sensor de desgast de les pastilles de fre del puntal de suspensió.
Desenrosqueu la femella (3) i desconnecteu la biela (2) del puntal de l'amortidor (1).
No danyeu la tapa antipols i no gireu el passador de bola de la biela (4) amb una clau anglesa.
Desenrosqueu els 2 cargols (4) que subjecten el puntal de l'amortidor (1) al braç oscil·lant i traieu els cargols.
Afluixeu la femella (5) i traieu el cargol (6).
Fixeu el penjoll perquè no caigui després de treure el suport superior.
Desenrosqueu la femella (7) i desconnecteu el puntal de l'amortidor a la part superior del suport (6) En treure el puntal de suspensió esquerre, primer desconnecteu el dipòsit de la rentadora i moveu les mànegues connectades cap al costat.
Traieu la rentadora i el para-xocs (8) i traieu el puntal de molla cap avall del pas de la roda.Aneu amb compte de no danyar la mànega del fre.
- Introduïu amb cura el puntal de l'amortidor a través del pas de la roda al suport.
- Substituïu el para-xocs i la rentadora.
- Premeu la femella superior a 60 Nm.
- Enganxeu el marc del coixí al mànec giratori. Al mateix temps, introduïu el cargol superior de manera que el cap del cargol, mirant en la direcció de la marxa, miri cap endavant.
- A continuació, premeu primer la femella superior (5) amb un parell de 200 Nm, sense deixar girar el cargol, i després el cargol inferior (4) amb un parell de 110 Nm, vegeu fig. 3.4.
- Fixeu la biela al puntal de suspensió amb una femella autoblocant i una rentadora noves amb un parell de 40 Nm.
- Connecteu els cables del sensor de velocitat i el sensor de desgast de pastilles de fre al bastidor.
- Torneu a instal·lar el dipòsit del líquid de rentadora si s'ha retirat i fixeu-lo girant la palanca de bloqueig.
- Torneu a instal·lar la roda davantera, alineant les marques fetes en treure-la. Lubriqueu prèviament la barra de centratge de la roda al cub amb una fina capa de greix de coixinets. No lubriqueu els cargols de les rodes. Substituïu els cargols rovellats. Premeu els cargols. Baixeu el cotxe sobre les rodes i premeu els cargols transversalment amb un parell de 110 Nm.
- Si l'amortidor s'ha substituït per un de nou, mesura els paràmetres geomètrics del xassís.
