Canvi d'oli de transmissió en una transmissió automàtica Chevrolet Lacetti

Un canvi d'oli en una transmissió automàtica Chevrolet Lacetti s'ha de fer cada 60 km. Si el propietari del cotxe entén el dispositiu de transmissió automàtica, pot canviar el fluid de transmissió de manera independent. Com fer-ho per no danyar la transmissió automàtica s'explicarà més endavant.

Per què he de canviar l'oli de la transmissió automàtica?

El propi cotxe Chevrolet Lacetti es fa a Corea del Sud. L'empresa que el va crear és GM Daewoo. El cotxe és una berlina que funciona bé. Equipat amb una transmissió automàtica de quatre velocitats. Model - ZF 4HP16.

El lubricant de la transmissió automàtica del Chevrolet Lacetti Sedan s'ha de canviar per garantir el correcte funcionament de la caixa de canvis. No confieu en les garanties de l'empresa que va produir el cotxe que no es pot canviar.

L'oli s'ha de canviar en els casos següents:

• una olor desagradable prové del coll per omplir el lubricant a la transmissió automàtica;
• el conductor sent un cop durant l'operació;
• el nivell de lubricant és molt inferior a la marca requerida.

Atenció! Durant el manteniment, es recomana comprovar el nivell. Atès que la seva disminució amenaça amb un ràpid desgast dels elements de transmissió automàtica.

El fluid de transmissió de mala qualitat condueix a:

• sobreescalfament de les unitats de fricció;
• baixa pressió sobre els discos de fricció. La transmissió automàtica deixarà de canviar de marxa a temps;
• un augment de la densitat del líquid, l'aparició d'encenalls i inclusions estranyes a les peces de desgast. Com a resultat, el conductor rebrà un filtre d'oli obstruït amb xips.

Freqüència de substitució

Molts propietaris de cotxes de vegades no saben amb quina freqüència omplir o canviar l'oli a la transmissió automàtica Lacetti. A continuació es mostra una taula de substitucions parcials i completes.

nom	Substitució parcial (o recàrrega després d'un nombre determinat de km)	Substitució completa (després del nombre especificat de km)
ENEOS ATFIII	30 000	60 000
Mòbil ESSO ATF LT71141	30 000	60 000
Mòbil ATP 3009	30 000	60 000
Habitatge ATF M 1375.4	30 000	60 000

Els productes que es mostren a la taula de Lacetti varien en qualitat i composició.

Quin producte és millor per als Lacetti

Dos tipus de fluids de transmissió són molt adequats per al cotxe Lacetti a causa de l'alta qualitat i versatilitat del material. Es ven en pots de litres.

Atenció! Per a una substitució completa, cal comprar 9 litres d'un producte lubricant al propietari del cotxe. Per a parcial: necessiteu 4 litres.

Els següents tipus d'oli d'alta qualitat són adequats per a la transmissió automàtica d'un cotxe Lacetti:

• KIXX ATF Multi Plus;
• ENEOS ATF 3 DEXRON III MERCON ATF SP III;
• Mobile ATF LT 71141.

ENEOS ATF 3 DEXRON III MERCON ATF SP III

Aquest lubricant multiusos d'alta qualitat té els següents avantatges:

• té un bon percentatge de viscositat;
• resistent a les gelades per sota dels trenta graus centígrads;
• evita l'oxidació;
• té propietats anti-escuma;
• antifricció.

Consta de components especials que afecten favorablement tant a la nova transmissió automàtica Lacetti com a la que ja s'ha reparat. Per tant, abans de canviar aquest producte a la transmissió automàtica Lacetti per un altre més econòmic, hauríeu de mirar més de prop aquest tipus de fluid.

Mobil ATF LT 71141

Tanmateix, si no hi ha res més per substituir el producte de marca, excepte el Mobil ATF LT 71141, haureu de seguir els consells dels propietaris de cotxes experimentats. Es recomana el mòbil.

Llegiu Canvi d'oli a la transmissió automàtica Peugeot 206

Mobil està dissenyat per a vehicles pesants. Es pot utilitzar durant molt de temps sense substituir-lo. I el més probable és que el propietari del cotxe, quan compri un cotxe nou, trobi exactament aquest oli a la transmissió automàtica. Els additius que s'afegeixen a aquest fluid sintètic de transmissió automàtica ajudaran al cotxe Lacetti a durar diverses desenes de milers de quilòmetres sense cap queixa. Però el propietari del cotxe simplement està obligat a controlar el nivell del producte lubricant.

Com controlar el nivell d'oli a la caixa automàtica Lacetti

Esbrinar la quantitat d'oli que hi ha al Lacetti no és fàcil per al propietari d'un cotxe novell. La transmissió automàtica ZF 4HP16 no té vareta, per la qual cosa caldrà fer servir un tap de drenatge.

1. Condueix el cotxe a la fossa.
2. Deixeu el motor en marxa i escalfeu la transmissió automàtica Lacetti a 60 graus centígrads.
3. La palanca de canvis ha d'estar a la posició "P".
4. Apagueu el motor.
5. Desenrosqueu el cargol de drenatge, després de substituir un recipient sota el forat de drenatge.
6. Si el líquid corre en un corrent mitjà uniforme, llavors hi ha prou oli. Si no funciona, s'ha de recarregar. Si funciona amb una pressió forta, hauria d'escórrer una mica. Això significa que el fluid de transmissió s'ha desbordat.

Atenció! Massa oli en una transmissió automàtica Lacetti és tan perillós com la seva manca.

Juntament amb el nivell, també s'ha de comprovar la qualitat del líquid. Això es pot determinar visualment. Si l'oli és negre o té inclusions de diferents colors, és millor que el propietari del cotxe el substitueixi.

Què heu de portar amb vosaltres per substituir-lo

Per canviar l'oli de la caixa de canvis Lacetti, el propietari del cotxe ha de comprar:

• un dels fluids de transmissió enumerats anteriorment;
• recipient de mesura per al drenatge;
• drap;
• clau anglesa.

Una substitució completa pot requerir peces noves:

• filtre. Passa que n'hi ha prou amb netejar-lo, però millor no arriscar-s'hi i posar-ne un de nou;
• junta de goma nova. Amb el temps, s'asseca i perd les seves propietats hermètica.

El canvi d'oli parcial o complet a la transmissió automàtica Lacetti es realitza en diverses etapes.

Etapes de substitució de fluids en la transmissió automàtica d'un cotxe Lacetti

Un canvi d'oli pot ser total o parcial. Per a un reemplaçament incomplet, n'hi ha prou amb una persona: el propietari del cotxe. I per substituir completament el lubricant del cotxe Lacetti, necessiteu un assistent.

Substitució parcial d'ATF Mobil a Lacetti

Un canvi d'oli incomplet a les transmissions automàtiques Lacetti es realitza de la següent manera:

1. Posa el cotxe a la fossa. Col·loqueu la palanca selectora a la posició "Aparcament".
2. Escalfeu la caixa de canvis a 80 graus centígrads.
3. Apagueu el motor.
4. Desenrosqueu el tap de drenatge i buideu el líquid en un recipient de mesura situat immediatament sota el dipòsit.
5. Espereu fins que s'hagi drenat completament al recipient.
6. A continuació, vegeu quant s'escorre. La quantitat de líquid al recipient no sol superar els 4 litres.
7. Enrosqueu el tap de desguàs.
8. Introduïu un embut al forat d'ompliment d'oli de la transmissió automàtica i ompliu tant líquid fresc com hi hagi un vessament.
9. Poseu-vos al volant i engegueu el motor.
10. Feu lliscar la palanca de canvis per totes les marxes de la següent manera: "Park" - "Endavant", de nou "Park" - "Reverse". I fer-ho amb totes les posicions del selector.
11. Atura el motor.
12. Comproveu el nivell d’oli.
13. Si tot és normal, pots engegar el cotxe i sortir de la fossa. Si no n'hi ha prou, n'heu d'afegir una mica més i repetir els passos 10 de nou.

Un canvi parcial d'oli només es pot dur a terme si la qualitat del fluid de transmissió automàtica Lacetti compleix els requisits: lleuger i viscós. Però passa que els productes de desgast pugen i passen al filtre, obstruint-lo i canviant la qualitat del fluid. En aquest cas, es recomana una substitució completa.

Escorreu-ho tot i ompliu-lo amb oli nou

Es realitza un canvi complet d'oli a la caixa de canvis amb desmuntatge del càrter, neteja dels elements i substitució de les juntes de la transmissió automàtica Lacetti. Un assistent hauria d'estar a prop.

1. Engegueu el motor i conduïu el cotxe a la fossa.
2. Col·loqueu la porta del calaix a la posició "P".
3. Apagueu el motor.
4. Traieu el tap de drenatge.
5. Substituïu la safata d'escorregut i espereu fins que el líquid s'hagi drenat completament de la paella.
6. A continuació, amb claus angleses, desenrosqueu els cargols que subjecten la coberta de la paella.

Atenció! La safata conté fins a 500 grams de líquid. Per tant, s'ha d'eliminar amb cura.

1. Netegeu la paella de la cremada i el plat negre. Traieu les fitxes dels imants.
2. Substituïu el segell de goma.
3. Si cal, també caldrà substituir el filtre d'oli.
4. Substituïu la paella neta per una junta nova.
5. Fixeu-lo amb cargols i premeu el tap de drenatge.
6. Mesureu quant s'ha drenat. Aboqueu només tres litres combinats.
7. Després d'això, el propietari del cotxe ha de treure la línia de retorn del radiador.
8. Poseu el tub i introduïu l'extrem en una ampolla de plàstic de dos litres.
9. Ara necessitem una acció de l'assistent. Cal posar-se al volant, engegar el motor.
10. La màquina Lacetti començarà a funcionar, el líquid s'abocarà a l'ampolla. Espereu fins que l'últim estigui ple i atureu el motor.
11. Aboqui la mateixa quantitat d'oli nou a la transmissió automàtica Lacetti. El volum de líquid a omplir serà de 9 litres.
12. Després d'això, torneu a col·locar el tub al seu lloc i col·loqueu la pinça.
13. Reinicieu el motor i escalfeu-lo.
14. Comproveu el nivell del líquid de transmissió.
15. Si hi ha un lleuger desbordament, escorreu aquesta quantitat.

Així, el propietari del cotxe pot substituir la caixa de canvis Lacetti amb les seves pròpies mans.

Conclusió

Com veu el lector, canviar l'oli en una transmissió automàtica Chevrolet Lacetti és bastant senzill. El fluid de transmissió ha de ser d'alta qualitat i de marca coneguda. No es recomana comprar diversos anàlegs barats. Poden provocar un desgast ràpid de les peces de la caixa de canvis i el propietari del cotxe haurà de canviar no només els components, sinó tota la transmissió automàtica.