Substitució dels puntals i molles posteriors al VAZ 2110-2112
Contingut
La disposició dels puntals amortidors posteriors als cotxes VAZ 2110-2112 és completament similar als cotxes anteriors de tracció davantera, com el VAZ 2109, de manera que tots els treballs per substituir les peces de la suspensió posterior seran completament idèntics. De seguida podem dir que els puntals posteriors amb molles són molt més fàcils de canviar que els davanters, i tot això es pot fer amb les teves pròpies mans i en un curt període de temps. Per descomptat, totes les eines necessàries han de tenir a mà, com ara:
- paleta de muntatge
- manivela i trinquet
- cap per a 17 i 19, així com claus obertes i claus similars
- lubricant penetrant
- una clau especial per evitar que la tija del puntal giri mentre es desenrosca la femella
Eliminació del mòdul de puntal de suspensió posterior del VAZ 2110-2112
Per tant, mentre el cotxe encara està a terra, cal afluixar lleugerament la femella de seguretat del drenatge posterior des de dalt, a la qual es pot accedir des de l'interior o el maleter del cotxe. Així és com es veu clarament aquesta nou:
Mentre afluixeu la femella, cal subjectar la tija del bastidor perquè no giri. Això es pot fer amb una tecla 6 normal, o podeu utilitzar-ne una d'especial dissenyada per a aquest treball.
Després d'això, arrenquem els cargols de muntatge de la roda posterior, aixequem el cotxe amb un gat o un elevador i traiem completament la roda del cotxe. Ara tenim accés lliure als cargols de muntatge inferiors de l'amortidor posterior. Desenrosquem la femella amb una clau anglesa de 19, mentre simultàniament mantenim el cargol des del revers sense girar:
I després traiem el forrellat de la part posterior. No sempre és possible fer tot això amb les mans, de manera que podeu utilitzar una ruptura fina i un martell per no danyar el fil, o amb l'ajuda d'un bloc de fusta i de nou un martell.
Després, amb una palanca, fem palanca el suport des de baix per desenganxar-lo. Aquest pas del procediment es mostra més clarament a la foto següent:
A continuació, podeu desenroscar completament el suport del bastidor superior. Personalment, em vaig arreglar amb una clau oberta normal i vaig subjectar la tija amb una clau 6. Tot i que, és més convenient fer-ho amb una d'especial:
A continuació, podeu treure tot el conjunt del mòdul de suspensió posterior VAZ 2110-2112, tal com es mostra a la foto:
Retirada i instal·lació de molles, anteres i para-xocs (tampons de compressió) al VAZ 2110-2112
La molla ara es pot treure sense cap problema, ja que res la subjecta.
La bota també es pot treure simplement estirant-la cap amunt:
La parada de cops, o com també s'anomena, l'amortidor de compressió també s'extreu de la vareta sense dificultats innecessàries. Si cal, substituïm totes les peces retirades i instal·lem tot en l'ordre invers.
Preus dels puntals, molles posteriors i amortidors de compressió utilitzant l'SS20 com a exemple
Malauradament, no recordo els preus exactes, però puc anomenar aproximadament el rang de què i quant costa:
- un parell de bastidors posteriors: el preu és d'uns 4500 rubles
- molles clàssiques al voltant de 2500 rubles
- Els tampons de compressió de SS20 es poden comprar per 400 rubles
És possible que hi hagi algunes desviacions dels preus anteriors, però no va passar gaire després que vaig comprar personalment tot això per al meu cotxe.
