Substitució del líquid de la direcció assistida - vídeo sobre el canvi de l'oli de la direcció assistida

Com qualsevol altre sistema de vehicle, el reforç hidràulic necessita un manteniment oportú. Aquelles persones que alguna vegada han conduït cotxes sense direcció assistida saben com més còmode i fàcil és conduir cotxes amb direcció assistida. Ara també ha aparegut un booster elèctric, però de moment parlarem del sistema hidràulic.

Per tant, si teniu els problemes següents:

el volant es fa més difícil de girar;
el volant és difícil de mantenir en una posició;
el volant gira bruscament;
s'escolten sons estranys durant la rotació, -

per tant, com a mínim cal comprovar el nivell d'oli hidràulic al dipòsit de la direcció assistida. Per descomptat, el problema pot estar en una altra cosa, per exemple, en una avaria de la bomba de direcció assistida o en una fuita de mànega, però aquest ja és un cas difícil.

El canvi d'oli hidràulic és una de les operacions més senzilles que hauria de poder realitzar qualsevol motorista, sobretot perquè no hi ha res especialment complicat. És cert que val la pena assenyalar que és possible fer una substitució parcial del fluid, però seria millor drenar completament l'oli usat i omplir-ne un de nou.

El primer pas és trobar el dipòsit de la direcció assistida, normalment es troba al costat esquerre al lloc més visible, tot i que pot estar al vostre model en algun lloc d'una altra part del compartiment del motor.

Normalment, el líquid s'aspira amb una xeringa, però el dipòsit només conté el 70-80 per cent de l'oli i tota la resta pot estar al sistema.

Per tant, després d'haver retirat tot l'oli del dipòsit, s'ha de desenroscar dels suports i desconnectar dels tubs. Poseu un recipient sota el tub de retorn i gireu el volant: tot el líquid s'escorrerà completament.

Perquè sigui més fàcil girar el volant amb el motor apagat, és millor aixecar el cotxe. Gireu el volant cap a l'extrema dreta, després cap a l'extrema esquerra i així successivament diverses vegades fins que el líquid deixi de gotejar dels tubs. En total, hi hauria d'haver aproximadament 0.8-1 litre d'oli hidràulic al sistema.

És recomanable esbandir bé el dipòsit de tots els contaminants sota l'aigua corrent. Després que el dipòsit s'assequi, s'ha de cargolar al seu lloc i connectar les mànegues.

Després d'això, aboqueu líquid al dipòsit fins a la marca: el dipòsit està fet de plàstic, de manera que no us cal mirar-lo, el nivell serà visible des del costat. Hem afegit líquid al nivell: ens asseiem darrere del volant i, sense encendre el motor, girem el volant diverses vegades cap a l'esquerra i la dreta. Després d'això, el nivell d'oli al dipòsit baixarà, és a dir, el líquid ha entrat al sistema.

Substitució del líquid de la direcció assistida - Vídeo del canvi d'oli de la direcció assistida

Repetiu aquesta operació diverses vegades fins que l'oli es mantingui al mateix nivell. Després d'això, engegueu el motor i torneu a girar el volant. Si el nivell torna a baixar, torneu a afegir líquid. Una baixada de nivell indica que s'està escapant aire del sistema.

Quan el motor està en marxa, l'oli de la direcció assistida s'escalfa i comença a fer escuma, això no fa por, però només cal triar l'oli que recomana el fabricant.

Això és tot: heu substituït amb èxit el líquid de la direcció assistida.

No obstant això, no s'ha d'oblidar que també es poden produir avaries a la carretera, mentre s'afanya amb el seu negoci. Fins i tot si teniu pressa, encara és millor no conduir amb un propulsor hidràulic que no funciona, això està ple de problemes greus. Si no teniu oli de direcció assistida, podeu utilitzar oli de motor normal. Però això només es pot fer en els casos més extrems.

També podeu omplir oli de transmissió automàtica. Però només a l'estació de servei assegureu-vos de rentar completament tot el sistema i omplir el tipus de líquid recomanat.

Tampoc serà superflu comprovar l'estat del propi dipòsit d'expansió. Si hi trobeu esquerdes i forats, en cap cas haureu d'intentar segellar-los o soldar-los: compreu un dipòsit nou. De tant en tant, heu de mirar sota el cotxe; si hi ha una fuita de líquid, heu de substituir o, almenys, aïllar temporalment les mànegues de la direcció assistida.

Si tot va anar bé, el volant girarà fàcilment fins i tot amb el motor apagat.

Vídeo sobre la substitució de l'oli de la direcció assistida per Renault Logan