L'olor de cremat al cotxe quan l'estufa està encès: causes i solucions al problema
Contingut
Les estacions de servei disposen d'equips especials connectats a l'escalfador de la cabina. Els serrallers ruixen una barreja de gas que conté clor sota una determinada pressió dins de l'estufa. L'autoquímica neteja l'interior del node, elimina l'olor de cremada i altres olors.
Els conductors descobriran els problemes amb l'escalfador interior fins i tot abans de l'inici de les gelades. A fora hi ha humitat, més deu al termòmetre: a mesura que s'escalfa el motor, les finestres de la cabina s'emboiren. És fàcil desfer-se dels problemes esperats engegant l'escalfador i l'aire condicionat. Sovint, en aquest punt, el propietari rep una sorpresa en forma d'un "aroma" pudent i pútrid d'ous podrits, oli cremat i pintura. Molts s'afanyen a Internet per esbrinar les causes de l'olor de cremada i altres pudors de l'estufa del cotxe. Fem una ullada a la cosa molesta.
Causes de l'olor de cremat quan enceneu l'estufa del cotxe
El sistema de calefacció interior del cotxe es basa en la circulació de refrigerant calent (refrigerant) al llarg d'un circuit determinat. Després de passar per la jaqueta del bloc de cilindres, l'anticongelant (o anticongelant) entra al radiador principal del cotxe, després passa a través dels broquets al radiador de l'estufa. Des d'aquí, l'aire escalfat, netejat pel filtre, es subministra a l'habitacle: els corrents calents són impulsats pel ventilador de l'escalfador.
Olor de cremat en encendre l'estufa
Amb un equip de clima útil dins del cotxe, no apareixerà un molest "ram aromàtic". Però el sistema funciona malament i la pudor entra a l'interior del cotxe.
Considerem amb més detall els motius pels quals l'estufa comença a fer pudor.
Avaria mecànica
L'escalfador del cotxe consta d'una unitat de control, un radiador, un amortidor d'aire amb un motor, canonades, un ventilador i conductes d'aire.
Cadascun dels elements pot patir sota càrrega, llavors passa el següent:
- encaixa el termòstat;
- el radiador de l'estufa està obstruït amb brutícia;
- el filtre de la cabina està brut;
- falla el motor o el nucli de l'escalfador;
- es formen bosses d'aire.
En general, l'oli i la gasolina cremats del compartiment del motor fan pudor a causa de la fallada d'alguns components:
- Embragatge. Un conjunt carregat funciona en condicions de fricció intensa. Això es nota especialment en els moments de lliscament, quan el motor produeix la màxima velocitat. Els embragatges de fricció oxidats del disc d'embragatge s'escalfen en aquest moment, alliberant l'olor de paper cremat.
- Filtre d'oli. Un element poc fixat s'afluixa als cops de la carretera, cosa que provoca un vessament de lubricant a prop del motor. L'avaria es fa notar primer amb l'olor d'oli cremat, que entra a l'habitacle a través dels amortidors de l'escalfador, després amb bassals d'oli sota el cotxe.
- Segells del motor. Quan els segells perden l'estanquitat, quan s'encén l'estufa, hi haurà una olor específica de cremada al cotxe.
Fa olor del compartiment del motor
Quan es fa servir el cotxe després de substituir els fluids tècnics, també fa olor de cremat durant un temps: el problema és ben conegut pels propietaris de Lad Grant, West, Kalin. Una altra causa de problemes pot ser l'aïllament fos del circuit elèctric.
Estufa bruta
L'entrada d'aire al sistema climàtic amb partícules de pols, sutge i gasos d'escapament es produeix des del carrer. Els fragments de plantes (pol·len, inflorescències, fulles) i d'insectes també entren als conductes d'aire.
A l'estiu, es forma condensació als components freds de l'aire condicionat del cotxe, que es converteix en un excel·lent caldo de cultiu per a bacteris, virus i fongs. El radiador s'embruta, els insectes morts es descomponen: després, després d'encendre l'estufa, el cotxe fa olor d'humitat i podridura.
Com treure l'olor de cremat de l'estufa del cotxe
Una varietat d'aerosols, ambientadors, àmpliament representats al mercat de l'automòbil, no resolen, però emmascaren el problema. Mentrestant, cal desfer-se immediatament de les aromes molestes.
De forma independent
El primer que podeu fer és comprar productes químics especialitzats per a automòbils. Les llaunes d'aerosol estan equipades amb tubs llargs per penetrar a la cavitat del forn. Ruixeu el medicament a l'interior, espereu una estona, engegueu l'escalfador.
Una altra manera és menys costosa, però requereix experiència de serraller. Desmunteu el quadre de comandament, traieu el filtre de la cabina d'aire, el radiador, el ventilador amb una caixa. Renteu les peces amb detergents per a cotxes, assequeu-les i torneu a instal·lar-les.
Filtre d'aire d'habitacle
Presta especial atenció a les pales del ventilador: aquí s'acumulen bacteris i microorganismes. No danyeu el radiador: renteu la part d'alumini amb solucions àcides i la part de llautó o coure amb preparats alcalins. No exageris amb les coses. Amb una alta concentració, aconseguiràs el despreniment de fragments de brutícia de les parets del radiador, que obstruiran els tubs de l'element.
Contacta amb el mestre
Un enfocament professional dels negocis és el més racional. Haureu de gastar diners en els serveis d'un taller de reparació d'automòbils, però la feina es farà de manera eficient i amb garantia.
Les estacions de servei disposen d'equips especials connectats a l'escalfador de la cabina. Els serrallers ruixen una barreja de gas que conté clor sota una determinada pressió dins de l'estufa. L'autoquímica neteja l'interior del node, elimina l'olor de cremada i altres olors.
Enfocament professional de l'empresa
Durant el procediment, els mestres canvien els filtres d'aire i d'habitacle, realitzen la desinfecció, ja que les olors desagradables tendeixen a ser absorbides a la tapisseria dels seients, els elements de plàstic i de goma de la carrosseria del cotxe.
El que amenaça l'ús d'una estufa defectuosa
El "malestar aromàtic" del conductor i els passatgers no és el pitjor problema que comporta una estufa defectuosa.
Pitjor: pèrdua de salut. Després de tot, l'interior del cotxe és una àrea limitada. Si durant diverses hores respireu aire saturat d'espores de fongs, pudor d'insectes en descomposició, olor d'oli cremat i refrigerant, apareixeran signes de cansament: mal de cap, atenció distreta, nàusees.
Els al·lèrgics seran els primers a experimentar el mal efecte de l'aire contaminat. Les persones sanes corren el risc de contraure pneumònia per la flora patògena que s'ha instal·lat als pulmons.
Per evitar conseqüències perjudicials, cal ventilar la cabina més sovint, fer la desinfecció i canviar el filtre de la cabina un cop l'any. Però no perdis de vista l'estat tècnic del cotxe: sovint les olors de cremades provenen del compartiment del motor i no d'un escalfador defectuós.
