Prohibició dels senyals de trànsit: com deixar de violar greument?
Contingut
No n'hi ha prou amb conèixer els senyals de prohibició de trànsit, també cal que us familiaritzeu amb les normes segons les quals s'elaboren. Al cap i a la fi, cadascú de nosaltres ha sentit històries més d'una vegada quan agents de la policia de trànsit sense escrúpols van intentar multar els conductors sense cap motiu adequat.
Contingut
- 1 Els signes i el seu significat
- 2 Què ens poden prohibir les normes de trànsit?
- 3 Què hi ha de nou el 2015?
- 4 Normes per a la col·locació de senyals
- 5 Requisits de disseny de signes
- 6 Quan sorgeixen disputes, què fer?
Els signes i el seu significat
Per què es necessita un objecte així a la carretera? La resposta és senzilla, simplifica molt el moviment i ajuda els conductors en situacions difícils, garantint així la seguretat de absolutament tots els participants. El nombre de senyals de trànsit és enorme. Es divideixen en determinades categories. Hi ha símbols d'advertència que són purament informatius. Hi ha molt pocs signes de prioritats i aclareixen les disputes sobre la primacia d'una direcció o una altra. Els signes prescriptius indiquen quina acció es pot dur a terme, normalment aquests signes indiquen certs modes de moviment.
Senyals de prioritat de trànsit
Centrant-nos en els rètols d'informació i servei, sempre sabràs on et trobes, si hi ha un hospital, una cafeteria o un hotel a prop. Són els senyals de prohibició de la tercera categoria que s'han d'atribuir a un grup especial, els seus números comencen amb el número "3". Ja queda clar pel nom que aquests símbols introdueixen restriccions i prohibicions sobre una acció concreta. Cal tenir en compte que els signes d'altres categories són simplement de naturalesa informativa o inclinen cap a una determinada acció, però rarament es preveuen sancions per incompliment d'aquests requisits, cosa que no es pot dir de prohibicions.
Què ens poden prohibir les normes de trànsit?
Aquesta categoria inclou més de 30 caràcters i, per descomptat, no tots són populars. Per exemple, poques vegades es veu una restricció a la circulació de vehicles amb materials explosius o un rètol que prohibeix la senyalització, que només s'instal·la fora de l'assentament. Sí, i les restriccions només s'apliquen quan no hi ha perill d'accident.
Els límits de velocitat també s'inclouen als senyals de prohibició de trànsit. En general, les mateixes normes regulen la velocitat permesa, en funció del tram de la carretera (autopista, carretera o assentament). Tanmateix, aquest senyal permet, si cal, introduir una restricció local, i de vegades temporal. Si hi ha una placa amb la imatge d'un determinat tipus de vehicle, per exemple, un camió, a la part inferior, la prohibició només s'aplica a aquesta categoria de vehicles. Quan el rètol es manté per si mateix, vol dir que absolutament tots els vehicles que participen en la circulació en aquest tram de via cauen sota la seva actuació.
Fins i tot un escolar sap que als pobles, assentaments urbans, ciutats i altres zones poblades és impossible conduir a més de 60 km/h. Però quan s'instal·la un senyal de restricció al lloc, on, per exemple, s'indica 90 km/h, la velocitat màxima possible augmenta en 30 km/h més. Resulta que aquesta restricció actua tant en el sentit de la disminució com de l'augment.
Instal·lació d'un indicador de límit de velocitat al lloc
"No entrada" o, més senzillament, "maó" no permet el moviment a la zona que segueix aquest símbol. S'instal·la principalment en vies de sentit únic a l'entrada des del sentit contrari. A diferència de la major part dels mitjans de prohibició, aquest símbol s'aplica a tots els transports, inclòs el transport públic..
El signe "sense moviment" és una mica semblant a l'anterior, només que aquest símbol es pot considerar més lleial. No s'aplica als taxis i cotxes de ruta fixa en què hi hagi persones amb discapacitat dels grups 1 i 2. Els residents d'habitatges o els empleats d'oficines situades just al territori on comença a funcionar el rètol també poden circular per sota d'aquest cercle blanc amb una vora vermella. Al mateix temps, no és necessari utilitzar el transport personal; això també s'aplica als taxis. Una altra excepció són els transports que donen servei als residents o oficines situades en aquesta zona, i els vehicles de l'entitat postal amb les corresponents denominacions.
El conjunt de senyals de prohibició d'estacionar i parar inclou 4 elements. S'ha d'entendre clarament que l'estacionament implica aturar el vehicle durant més de 5 minuts. Hi ha imatges gràfiques que limiten la massa i les dimensions del transport. Si veus un fons groc en lloc d'un blanc, això vol dir que la restricció és temporal i s'ha de seguir fins i tot quan contradigui les mesures de seguretat tècniques permanents. Una categoria a part hauria d'incloure senyals que eliminen les restriccions, com ara el final de la prohibició d'avançar, els límits de velocitat, etc. Si el moviment es produeix en dues direccions, s'instal·len des de la carretera a l'esquerra i s'adjunten al revers de els signes de restricció, respectivament.
Què hi ha de nou el 2015?
En aquest paràgraf, tindrem en compte les novetats de l'SDA 2015, prohibint senyals i sancions per als usuaris de la via. S'han fet alguns canvis als símbols que prohibeixen avançar en pendents i girs perillosos. Si abans aquesta restricció s'aplicava a absolutament tots els vehicles, avui està permès avançar a vehicles individuals que circulin a menys de 30 km/h.
Les següents novetats van afectar els símbols que restringeixen la circulació de vehicles i camions mecànics, el cartell "Prohibit el moviment", així com els mitjans tècnics que prohibeixen la parada i l'estacionament. Ara la seva acció no s'aplica als vehicles de transport d'efectiu i als cotxes que porten objectes de valor. Però només si l'incompliment de les condicions de les restriccions no provoca una congestió. A més, el sistema de multes també ha canviat una mica. Segons les noves normes, el conductor, no el propietari del cotxe, serà responsable d'accelerar, aturar-se i aparcar al lloc equivocat, o conduir sota un senyal de prohibició.
Sense símbol de trànsit
La violació d'aquest grup particular de signes es castiga amb més freqüència i la quantitat de multes oscil·la entre centenars i milers de rubles. En alguns casos, hi ha risc de desqualificació.
L'entrada sota el conegut "maó", depenent de la situació, pot empobrir la cartera per un import de 500 a 5000 rubles o provocar la privació de drets durant 6 mesos. Però la multa màxima per violar un signe similar en acció, però més lleial "no hi ha entrada" no serà superior a 500 rubles. També s'haurà de fer responsable de l'excés de velocitat. Però només la quantitat de compensació material depèn de quants quilòmetres per hora hagis superat el límit de velocitat. Si és de 20 km/h, la multa fluctuarà entre 15 i 20 ingressos mínims no imposables dels ciutadans. Si és de 50 km/h, la mida del càstig augmenta 2 vegades.
Normes per a la col·locació de senyals
Molts propietaris de cotxes ignoren aquesta informació, ja que creuen que no els serà útil. Però sabíeu que un rètol que no compleix els estàndards governamentals es considera invàlid? Si us van multar i el símbol de prohibició es va establir incorrectament, almenys podeu reduir significativament l'import de la multa al tribunal. Bé, els conductors que tenen informació i el do de la persuasió, en general, poden evitar el càstig.
Durant la instal·lació d'aquests limitadors, és important observar l'alçada, així com la distància a la carretera. Normalment, des de la part més sobresortint del senyal fins a la calçada, s'han de mantenir de 0,5 a 2 metres. Tanmateix, de vegades, per circumstàncies, cal canviar aquest paràmetre. Així, per exemple, si les carreteres es troben a prop de penya-segats o parapets, simplement no hi ha manera de retrocedir de la calçada i, aleshores, podeu reduir la distància a un metre. Però l'alçada d'instal·lació no ha de ser inferior a 2 m.
Instal·lació d'un limitador de carretera
Els senyals de trànsit es col·loquen exclusivament fora del voral, i més encara de la calçada del costat dret. Es pot duplicar si cal. Per exemple, si el conductor pot no notar el símbol a causa de la mobilitat de vehicles grans, etc. L'element duplicat sol estar situat a la franja divisoria o al costat esquerre. En alguns casos, també es troba a sobre de la calçada. Això es permet quan el trànsit que ve en sentit contrari té més de dos carrils, o no és possible garantir la visibilitat suficient del senyal instal·lat a l'esquerra.
D'acord amb les normes de circulació, es col·loquen senyals de prohibició davant del tram on comença a funcionar la restricció, i la seva zona s'allarga fins a la primera intersecció o el final de l'assentament. És impossible muntar equips tècnics en cables d'alta tensió o branques d'arbres; es proporcionen bastidors adequats per a ells. Si estem parlant d'elements temporals, aleshores es troben en suports portàtils. En aquest cas, es permet la instal·lació directament a la calçada. Però els símbols situats al costat de la carretera o la franja divisoria s'han de fixar a suports especials segurs. Entre dos rètols col·locats al mateix estand s'ha de respectar una distància de 5 a 20 cm.
Des de la calçada fins a la vora inferior del senyal, si es troba al costat de la calçada, es manté una distància d'1,5–2 i 2,2–4 m per a zones poblades i no poblades, respectivament. Si la restricció es col·loca per sobre de la superfície de la carretera, la distància s'hauria d'augmentar a 5-6 m. Però per a les restriccions situades directament a la carretera o illes de seguretat, aquesta distància és d'almenys 60 cm. Si hi ha diversos símbols de prohibició. un bastidor, llavors l'alçada d'instal·lació s'ha de comprovar amb l'element inferior.
Requisits de disseny de signes
Absolutament tots els mitjans tècnics de seguretat viària han de complir amb les normes. Aquesta categoria de símbols no és una excepció. Tenen forma rodona. Una acció prohibida està representada sobre un fons blanc amb una vora vermella; per exemple, si s'hi tira un camió, vol dir que els vehicles d'aquest tipus no poden circular més pel tram de la carretera.
És cert que hi ha un grup de senyals de prohibició de les normes de trànsit, que són una mica diferents en aparença de la majoria, que imposen restriccions a l'aparcament i aturar els vehicles. Aquest simbolisme també és de forma rodona, però només el fons blanc canvia a blau. El marc vermell continua sent el mateix. Quan no hi hagi il·luminació a la calçada, els senyals han de tenir una superfície reflectant. Han de ser visibles des d'una distància mínima de 100 m.
Sense símbol de trànsit
S'apliquen requisits especials a la ubicació. Per descomptat, el senyal ha d'estar a la millor zona de visibilitat, independentment de l'hora del dia. No està permès desordenar el símbol amb cap objecte. Si els arbres i els arbusts creixen a prop, les seves branques s'han de tallar perquè no cobreixin la imatge gràfica. També està prohibit enganxar al bastidor qualsevol objecte estrany que no estigui relacionat amb la situació del trànsit. Si els mitjans tècnics eren de caràcter temporal, s'hauria de desmuntar immediatament després de l'eliminació de les raons per les quals es va instal·lar el símbol de prohibició.
La categoria de senyals de prohibició de vegades està dotada d'un rètol que indica en quina zona és vàlida la seva actuació. Pot mostrar la durada de la secció en què està en vigor la restricció, la direcció, el final d'aquesta zona o informar-vos que hi esteu (es mostra una fletxa de doble cara sobre un fons blanc). A més, alguns símbols de límit s'estableixen juntament amb l'etiquetatge i, a continuació, el seu efecte està determinat.
Quan sorgeixen disputes, què fer?
Ja s'ha dit anteriorment que la zona de vigència dels senyals de prohibició de les normes de circulació dura fins a la intersecció més propera. Hi ha una explicació completament lògica per a això, perquè el conductor que abandona el pas lateral cap a la carretera on està en vigor la restricció simplement no ho sabrà. Els agents de la policia de trànsit sense escrúpols poden aprofitar la situació actual. Per tant, sempre vés amb compte i defensa la teva innocència. Bé, si feu servir un registrador de cotxes, aquests materials no actuaran com a prova als tribunals, però serà possible espantar els agents de la policia de trànsit deshonests.
Zona de senyals de prohibició
Es poden donar diferents situacions amb els senyals de límit de velocitat. Per exemple, si es mostra el número "50", l'agent de la policia de trànsit només us pot multar quan conduïu més de 60 km / h. En cas contrari, l'inspector està obligat a limitar-se a un avís. Curiosament, des de l'any 2012, la prohibició de mitjans tècnics també s'ha d'acompanyar d'informatius que n'expliquen el motiu. Per exemple, no s'ha de superar la velocitat fixada per una possible col·lisió o treballs de reparació en curs a l'obra, etc.
Si creieu que vau ser castigat il·legalment, podeu apel·lar la decisió en un termini de 10 dies. Per fer-ho, s'ha de sol·licitar al jutjat o autoritats superiors a la policia de trànsit. Transcorregut el termini de deu dies, només podran recórrer les sol·licituds que s'acreditin amb una sol·licitud de pròrroga del termini i els documents que indiquin el motiu de la presentació tardà de la reclamació.
