fluids al cotxe. Quins líquids s'han d'abocar regularment al cotxe?

Líquids que aboquem al cotxe

Quan penseu en la lubricació de la transmissió, probablement us ve al cap l'oli. I no és d'estranyar, perquè és insubstituïble i necessari per al funcionament del motor. No parlem aquí d'un funcionament correcte, sinó de la possibilitat de funcionar en general. Sense aquest entorn, el motor es faria danyar de manera irreversible poc després d'arrencar. El nivell d'oli es comprova amb una varilla, l'extrem de la qual es troba al bloc de cilindres. Bàsicament, hi ha 3 tipus d'aquest tipus de fluid en un cotxe:

• mineral;
• semisintètics;
• sintètic.

Característiques dels olis de motor

El primer d'ells es va utilitzar en motors produïts el segle passat. Els fluids del cotxe havien de coincidir amb el nivell de segell de la unitat, i l'oli mineral és molt gruixut i era ideal per crear una pel·lícula d'oli en dissenys més antics. Això també és útil en els cotxes més nous les unitats dels quals comencen a consumir molt d'oli.

Els dissenys una mica més nous utilitzen olis semisintètics. Es basen en un ambient mineral i contenen petites quantitats d'additius sintètics. Aquest tipus de fluids per a automòbils són una alternativa als olis sintètics a causa de les propietats lubricants una mica pitjors i el preu més baix.

L'últim tipus de fluid en aquest tipus de cotxes és l'oli sintètic. Poden funcionar a temperatures més altes del motor alhora que proporcionen una lubricació adequada. Gràcies al desenvolupament constant, els sintètics utilitzats actualment no s'acumulen al motor com a dipòsits de carboni en la mateixa mesura que altres olis. Els líquids del cotxe que lubriquen la unitat s'han de canviar cada 15 km o una vegada a l'any. El canvi d'oli es fa drenant-lo a través d'un forat especial a la cassola d'oli i abocant oli fresc a través d'un tap situat a prop de la tapa de la vàlvula. Indica una llauna d'oli amb una gota de líquid.

Refrigerants al cotxe

Una altra categoria igualment important de líquids que omplim en un cotxe són els refrigerants. Per descomptat, s'utilitzen en cotxes refrigerats per líquid, però el seu nombre és aclaparadorament gran en comparació amb els cotxes refrigerats per aire. Els fluids d'automoció d'aquesta categoria omplen el circuit, cosa que permet no només mantenir una temperatura constant de la unitat, sinó també escalfar l'interior del cotxe a causa del flux d'aire. El refrigerant del vostre vehicle s'ha de revisar periòdicament, estimant-ne la quantitat en funció del nivell visible al dipòsit d'expansió. Normalment indica els nivells de líquid mínim i màxim. 

Restes de líquid al cotxe

La designació dels refrigerants d'un vehicle pot variar segons el fabricant. No obstant això, la majoria de les vegades la tapa de farciment tindrà un símbol del termòmetre i una imatge del líquid que s'evapora, un triangle amb un termòmetre a l'interior o una fletxa amb línies que indiquen el líquid calent a sota. Val la pena recordar que un nivell massa baix de refrigerant pot provocar un sobreescalfament de la unitat d'accionament. Si veieu una pèrdua d'aquest líquid, pot indicar una fuita a les mànegues, el radiador o una junta de capçal danyada.

Líquid de frens

Aquest tipus de fluid d'un cotxe omple el sistema de fre i s'encarrega de crear-hi pressió per controlar els pistons de la pinça. Normalment, la quantitat necessària és d'aproximadament 1 litre depenent del vehicle. En molts casos, el mateix fluid del vehicle controla el pedal de l'embragatge, de manera que una fuita en el sistema hidràulic pot provocar dificultats per canviar. L'estat del líquid de fre del cotxe es comprova amb l'escala del dipòsit d'expansió. El seu color sol ser una barreja de marró i groc. Si es torna gris, és hora de canviar.

Oli de la caixa de canvis

Depenent del model de cotxe, pot ser necessari substituir regularment el fluid d'un cotxe amb propietats lubricants a intervals de 40-60 mil km. quilòmetres. Les recomanacions dels fabricants poden variar principalment segons el tipus de transmissió. Les màquines automàtiques requereixen la substitució periòdica d'aquest tipus de fluid d'automòbil mitjançant productes especials. En les transmissions manuals, sovint només es permet recàrrega d'oli, sense necessitat de canviar-lo. La pèrdua d'aquest fluid provoca un bloqueig de la transmissió i, com a conseqüència, la seva destrucció.

Com podeu veure, hi ha molts líquids que aboquem al cotxe. A més dels que s'enumeren anteriorment, aquests són: líquid rentava parabrises i líquid de direcció assistida. S'ha de revisar constantment el seu estat i mantenir-ne el nivell. D'aquesta manera, podeu allargar de manera eficaç la vida útil del vostre cotxe sense patir problemes de funcionament importants. Una fuita d'un dels fluids d'automoció descrits sol significar l'inici de problemes amb el cotxe.