Paranys d'hivern en què cauen els conductors
L'hivern és en realitat una gran prova de carretera per als automobilistes. Posa a prova el coneixement de les regles, posa a prova ràpidament les habilitats dels conductors i els ensenya humilitat. Si falla, perdràs, patiràs un accident, rebràs una multa o visitaràs un mecànic amb urgència. Descobriu a què cal parar atenció a l'hivern per evitar situacions desagradables i protegir la vostra salut, els nervis i la cartera.
No hi ha res a amagar: a l'hivern els conductors tenen més responsabilitats. Tots els que s'han quedat davant seu aquest matí ho han vist. 
la necessitat de netejar la neu del cotxe i tenia pressa per posar-se a treballar. Retirar el gel i la neu no és una tasca especialment agradable, sobretot si fa fresc a l'exterior. Un rascador amb un guant de protecció integrat pot ajudar en aquest sentit. El cost d'aquest equip comença a partir de 6 zlotys. És millor no descuidar les activitats relacionades amb la retirada de neu. – Les capes de neu i gel que queden en un vehicle poden suposar una greu amenaça per a la seguretat dels viatgers, diu Katarzyna Florkowska de Korkowo.pl. "Les finestres insuficientment rentades redueixen significativament la visibilitat; un conductor que condueix un vehicle d'aquest tipus infringeix les normes de trànsit", afegeix Florkovskaya. Si un "ninot de neu" d'un cotxe suposa una amenaça per a la seguretat viària, el conductor haurà de preparar-se per a una multa de fins a 500 zlotys.
La cadena no és una decoració
És cert que els pneumàtics d'hivern no són obligatoris a Polònia, però el seu ús està justificat per raons de seguretat. En condicions de carretera especialment difícils (sobretot a la muntanya), alguns conductors decideixen instal·lar cadenes de neu a les rodes, que milloren notablement la maniobrabilitat del vehicle. Tanmateix, cal recordar que l'ús de cadenes només està permès a les carreteres nevades. En cas contrari, el conductor haurà de pagar una multa de 100 zlotys. També cal destacar la presència d'un senyal de trànsit (C-18) que indica als motoristes que posen les cadenes a min. dues rodes motrius.
Cada quarta avaria és culpa de la bateria
Els conductors també han de parar atenció a dues coses: en primer lloc, l'estat tècnic del vehicle i les seves habilitats. Les baixes temperatures i les precipitacions afavoreixen les interrupcions. Segons l'empresa d'assistència en carretera Stater, cada quarta avaria “d'hivern” està relacionada amb la bateria, normalment per la seva descàrrega, i el 21% de les avaries són provocades pel motor (dades de l'hivern de 2013). La clau d'un cotxe en bon estat és el seu funcionament responsable i la inspecció regular per part d'especialistes. Res pot substituir la cura diària del cotxe del propietari, realitzant mesures de manteniment i controlant el nivell de líquids o l'estat dels eixugaparabrises. Els conductors que han de conduir en condicions difícils també haurien d'avaluar les seves capacitats i prémer el pedal amb moderació. Fins i tot una carretera aparentment llisa es pot cobrir de gel: el patinatge és molt fàcil i sortir-ne és molt més difícil. Durant les fortes nevades, la visibilitat dels senyals, especialment els horitzontals, es deteriora, i la conducció en aquestes condicions requereix una cura especial.
