Pneumàtics d'hivern: com llegir l'etiqueta dels pneumàtics?

Amb l'arribada de la temporada d'hivern, és hora de preparar el cotxe per a condicions meteorològiques més dures. El canvi de pneumàtics per pneumàtics d'hivern millora la comoditat i la seguretat de conducció a carreteres nevades i gelades. Com triar els pneumàtics d'hivern adequats? I, finalment, com llegir les marques dels pneumàtics perquè corresponguin als models adequats?

Les condicions hivernals poden causar molts problemes als conductors. Fins i tot si us sentiu segur al volant cada dia, conduir per asfalt gelat pot ser una font de gran estrès. Si estàs ben equipat, et costarà més trobar situacions perilloses a la carretera. És per això que val la pena comprar els pneumàtics d'hivern adequats, el disseny dels quals s'adapta adequadament a les condicions externes.

Goma d'hivern o de totes les estacions? 

Cada cop hi ha més partidaris dels pneumàtics per a totes les estacions entre els polonesos. La majoria, però, utilitzen models de temporada, substituint-los dos cops a l'any. Els pneumàtics per a totes les estacions són més còmodes d'utilitzar, però es desgasten més ràpidament, de manera que l'estalvi és bàsicament evident. A més, el seu disseny és una mena de compromís entre els pneumàtics d'estiu i d'hivern. Com a resultat, fan front a les condicions canviants i proporcionen al conductor i als passatgers una relativa comoditat i seguretat.

Els pneumàtics d'hivern, en canvi, són l'opció adequada per a tota la temporada: disposen d'una banda de rodament especialment dissenyada per conduir sobre neu, superfícies gelades o fangoses. A més, els models típics d'hivern proporcionen una tracció suficient quan la temperatura exterior es manté uns quants graus o baixa per sota de zero.

Si utilitzeu pneumàtics d'hivern, haureu d'aprendre a desxifrar-ne les marques perquè sigui més fàcil avaluar els paràmetres del pneumàtic i ajustar el model a les vostres necessitats.

Antiguitat dels pneumàtics: com comprovar-ho? 

La vida útil màxima dels pneumàtics de temporada es fixa en 5 anys. Passat aquest temps, és millor substituir-los per de nous. Malauradament, l'ús d'un pneumàtic afecta el seu estat i canvia les seves propietats. Es tracta d'un procés irreversible, independentment del grau d'ús, encara que, és clar, la conducció ocasional el frena de manera important. Però, com saps quan substituir un pneumàtic si no recordes quan el vas comprar? Només cal mirar les etiquetes dels pneumàtics.

L'edat està determinada pel codi DOT. El pneumàtic es va fabricar amb els últims quatre dígits. El primer parell de dígits indica la setmana de producció, el segon - l'any. Aquesta és una manera senzilla i eficaç de comprovar l'edat d'un pneumàtic.

Marques de pneumàtics d'hivern: què signifiquen els símbols? 

Als pneumàtics podeu trobar diversos números i lletres. Són difícils de desxifrar, sobretot si compreu pneumàtics per primera vegada. Si esteu comprant en línia, també hauríeu de buscar les marques del pneumàtic a la fitxa del producte.

Per començar, ha arribat el moment dels números que apareixen al començament del marcatge. Els valors numèrics dels pneumàtics indiquen l'amplada del pneumàtic, així com la relació entre l'alçada i l'amplada, que s'expressa com a percentatge. Necessitareu aquests paràmetres independentment del tipus d'autobús que trieu.

Designació del pneumàtic: índex de velocitat 

La qualificació de velocitat és un paràmetre important que determina la velocitat màxima que es pot aconseguir amb aquests pneumàtics. Està marcat amb lletres -de la H a la Y. Cada lletra correspon a la velocitat màxima- començant per J a una velocitat màxima de 100 km/h, acabant amb Y a 300 km/h. Aquest paràmetre normalment s'especifica per darrer. Tingueu-ho en compte, ja que les lletres també poden fer referència a altres propietats dels pneumàtics.

Designació del pneumàtic: rotació 

Si heu triat pneumàtics d'hivern amb banda de rodadura direccional, la fletxa de rotació indica la direcció en què roda la roda.

Designació del pneumàtic: índex de càrrega del pneumàtic 

L'índex de càrrega del pneumàtic ve determinat pel valor numèric situat al final, al costat de l'índex de velocitat del pneumàtic. No instal·leu mai pneumàtics amb un índex de càrrega inferior al recomanat pel fabricant. Si no esteu segur de quin paràmetre s'indica, torneu al manual del propietari del cotxe; segur que hi trobareu una pista.

Marcació del pneumàtic: estructura del pneumàtic

Com ja s'ha esmentat, les lletres indiquen no només la velocitat màxima, sinó també l'estructura del pneumàtic. Depenent del model, podeu veure la designació D (pneumàtic en diagonal), R (pneumàtic radial), RF (pneumàtic massís) o B (pneumàtic de cinturó).

Què cal buscar a l'hora d'escollir pneumàtics d'hivern?

A més dels paràmetres anteriors, a l'hora de triar els pneumàtics d'hivern, també hauríeu de prestar atenció a diversos altres aspectes. El primer és el protector. En els pneumàtics d'hivern, hauria de tenir solcs molt més profunds, la qual cosa millora molt l'adherència del pneumàtic sobre neu o superfícies gelades. Les bandes de rodament poden tenir diferents formes. Podeu triar la banda de rodament simètrica, asimètrica o direccional. El primer és apte per conduir en condicions estàndard, amb una càrrega mitjana. Les bandes de rodament asimètriques, com les que es troben als pneumàtics MICHELIN ALPIN 5 215 o Michelin Pilot Alpin Pa4, proporcionen propietats òptimes per evitar l'aquaplanatge i millorar la tracció. Al seu torn, les bandes de rodament direccionals són excel·lents per a l'evacuació de l'aigua i la conducció en condicions difícils.

Pneumàtics d'hivern i d'estiu: com es diferencien entre ells?

Els dos tipus de pneumàtics de temporada es diferencien entre si tant en la construcció com en el material del qual estan fets. Els pneumàtics d'estiu són més rígids perquè solen circular sobre superfícies llises. Aquesta solució permet aconseguir velocitats més altes. Els pneumàtics d'hivern, en canvi, són molt més suaus. Tenen un contingut de cautxú més elevat en la seva composició. Gràcies a la seva flexibilitat, suporten millor les superfícies irregulars i relliscoses. En el cas dels pneumàtics d'hivern, una banda de rodament amb buits més profunds fa que sigui molt més fàcil desplaçar-se per la neu. Gràcies a ells, el cotxe manté una millor adherència en superfícies relliscoses.

Els pneumàtics d'estiu a l'hivern no són la millor opció a causa de la reducció d'adherència, que augmenta considerablement el risc d'accidents i redueix el temps de reacció en situacions d'emergència. Quan s'ha de canviar els pneumàtics d'estiu per pneumàtics d'hivern? Normalment es recomana canviar quan la temperatura mínima durant el dia cau per sota dels 7 graus centígrads. De la mateixa manera, el millor és canviar els pneumàtics d'hivern per pneumàtics d'estiu quan la temperatura mínima durant el dia supera el mateix valor.

Es poden trobar més manuals a AvtoTachki Passions a la secció d'automoció.