Funcionament del vehicle a l'hivern

Aquí a la nostra zona ja ha caigut la primera neu i vaig decidir provar el meu Largus en condicions hivernals, sobre neu i gel. A la tardor ja vaig provar el cotxe tant a l'autopista com al camí de terra, mentre que només hi havia opinions positives. Ara podeu explicar i compartir les vostres impressions sobre l'operació en les condicions de l'hivern rus.

Primer m'agradaria dir una mica sobre com engegar el motor Largus amb gelades. La temperatura, òbviament, no és massa baixa fins a baixar dels 10 graus, però en aquest rang el cotxe arrenca sense cap problema. Per descomptat, prem l'embragatge durant l'arrencada, després de tot, el rodatge encara no s'ha completat del tot. Les revolucions no suren, no hi ha vibracions a la cabina. I el propi motor s'escalfa força ràpidament, tres minuts, i ja pots moure't.

Ara, pel que fa al maneig sobre neu i gel. Per cert, aquí també hi ha tot a sobre; abans jo conduïa el Priore, i puc dir amb confiança que és clarament inferior a la meva furgoneta. Per descomptat, vaig triar pneumàtics no barats, vaig agafar Gislaved Nord Frost 5. A la neu, fins i tot amb neu profunda, el cotxe està confiat, no hi ha lliscaments, ja he comprovat la capacitat de travessa, rem com un tanc. I sobre el gel també està tot clar, a gran velocitat és naturalment impossible entrar als girs sense patinar, però normalment condueixo a poc a poc, així que per a mi és un super control. Per cert, frenar amb gel va ser una agradable sorpresa, molt probablement el pes del cotxe i els excel·lents pneumàtics d'hivern també afecten.

És simplement bellesa a la cabina, l'estufa s'escalfa perfectament, almenys a menys 10; és una calor insuportable a l'interior. El funcionament de l'escalfador, fins i tot a la segona velocitat, és feblement audible, el vidre bufa molt ràpidament. En resum, estic cent per cent satisfet amb el cotxe, el més important és que aquesta sensació es mantingui en el futur. Fins ara, no hi ha hagut cap problema, aboca benzina i marxa.