Pneumàtics d’hivern: rànquing 2016
Contingut
El clima a la major part de Rússia fa que els automobilistes pensin cada any en els canvis estacionals de pneumàtics. A nivell mundial, la proporció de demanda de pneumàtics d’hivern resistents equipats amb tacs és petita. Tot i això, Rússia és el principal mercat de consum d’aquests pneumàtics. Per això, la producció de cautxú per a automòbils de tipus escandinau és un negoci molt rendible al nostre país.
Però, fins i tot tenint en compte el fet que el principal consumidor de cilindres de punta és Rússia, la seva elecció és molt diversa. Les revistes d’automoció més grans valoren els pneumàtics d’hivern 2015-2016 per facilitar la vida dels automobilistes.
Les proves es realitzen en vehicles reals i en condicions reals. No hi ha simuladors ni simulacions artificials. Per obtenir la màxima objectivitat, es proven els mateixos pneumàtics en persones nues, en carreteres cobertes de neu en condicions d’altitud elevada, amb sistemes auxiliars de vehicles connectats i desconnectats, en acceleració forta i frenada d’emergència. Això té en compte tant el temps d'acceleració / desacceleració, com la distància de la distància de frenada, i el manteniment de l'estabilitat direccional, i el lliscament en condicions de "farinetes de neu".
Classificació dels pneumàtics clavats d’hivern
A Rússia, diversos tipus de pneumàtics s’anomenen pneumàtics “d’hivern”: tant “Velcro” com “clavats”. Però els pneumàtics d’hivern clàssics són models del tipus “escandinau” amb una banda de rodament capaç de passar per una escorça de neu. Les característiques dels pneumàtics de diferents fabricants de vegades varien molt, però la classificació conté les millors disponibles al mercat. La llista de "millors dels millors" se centra principalment en la qualitat i les característiques dels cilindres, en lloc del seu cost.
Nokian Hakkapeliitta 8
Els pneumàtics Nokian Hakkapeliitta 8 són reconeguts com els millors en nombroses proves i comentaris dels afortunats propietaris. Gràcies a l’innovador sistema de tacs, en què s’insereix un suport especial de cautxú tou sota cada tac, el fabricant ha aconseguit una reducció del soroll i suavitzat el moment de contacte amb la carretera. A més de la comoditat, aquests pneumàtics es distingeixen per la seva economia de combustible i la seva estabilitat direccional estable.
Michelin X-Ice xi3
El segon lloc l’ocupen els pneumàtics Michelin X-Ice xi3. Tot i l’absència de tacs, els pneumàtics radials fabricats amb un compost especial de goma flexible presenten excel·lents resultats de tracció. Les seccions de banda de rodament addicionals proporcionen una bona estabilitat direccional, mantenen la tracció i, com a resultat, no afecten l'augment del consum de combustible. I l’absència d’espines elimina les molèsties acústiques.
continental ContiIceContact
Pneumàtics d’hivern Continental ContiIceContact completa els tres primers i, per tant, no els més barats. Gràcies al darrer sistema de tacs i a una nova forma de tac de qualitat, garanteix una excel·lent adherència a la superfície de la carretera. El fabricant assegura que s’utilitza un compost de cautxú especial en la producció d’aquest model de pneumàtics, la composició del qual no es divulga.
La comoditat acústica d’aquests pneumàtics està en un nivell acceptable i no causa molèsties, però cal anar amb compte amb l’estabilitat direccional: la goma suau de les parets laterals pot provocar la sensació d’un viatge per carretera d’estiu.
Goodyear Ultra Grip Ice +
Tot i que els pneumàtics Goodyear Ultra Grip Ice + no arriben als tres primers llocs, ocupen amb raó l’honorable quart lloc de la classificació. Tot i l’absència de tacs, aquests pneumàtics proporcionen una tracció molt bona fins i tot sobre gel relliscós, gràcies a la tecnologia Active Grip. El mateix sistema ajuda a mantenir l’estabilitat direccional del vehicle al nivell adequat, fins i tot en casos de canvi brusc de la superfície de la carretera sota les rodes. Segons les garanties del fabricant, aquest model es va produir per a cotxes i vehicles tot terreny, que s’utilitzen en llocs amb climes durs.
Nokian nordman 5
Completen els cinc primers llocs el Nokian Nordman 5. Basat en el Hakkapeliitta, aquests pneumàtics proporcionen una tracció fiable fins i tot a les superfícies més relliscoses. La tecnologia de les arpes de les urpes de Bear permet que els tacs d’acer lleugers mantinguin una posició estrictament vertical, independentment de la qualitat del camí. I una nervadura longitudinal central molt rígida d’amplada òptima contribueix a una rígida estabilitat direccional fins i tot a velocitats elevades.
Opcions per a pneumàtics d’hivern econòmics
Al nostre país, hi ha un gran nombre d’automobilistes amb ingressos mitjans que no són capaços de pagar ni tan sols pels millors pneumàtics d’hivern amb un sou de 1 a 2 mesos. Els fabricants també s’han ocupat d’aquesta categoria de motoristes. Molts models de pneumàtics d’hivern estan dissenyats per a aquells que necessiten bons pneumàtics a un preu econòmic.
Vredestein SnowTrac 5
Els pneumàtics sense tacs Vredestein SnowTrac 5 tenen excel·lents característiques de retenció en carretera gràcies a l’astúcia dels fabricants. La tecnologia exclusiva Stealth Design es va utilitzar en el desenvolupament de la banda de rodament, que originalment era utilitzada pels militars per als seus propis propòsits. I el disseny en forma de V contribueix a un excel·lent drenatge de l’aigua i la neu de la zona de contacte. Per cert, ajuda a reduir les molèsties de vibracions i sorolls.
Matador MP 54 Siberian Snow
Els pneumàtics del model Matador MP 54 Sibir Snow es van desenvolupar per a automòbils petits i mitjans. El cautxú direccional no clavat amb un patró de rodament molt agressiu manté perfectament l’adherència a la superfície de la carretera. Nombroses ranures i vores trencades a la banda de rodament no només proporcionen una bona tracció, sinó que també ajuden a mantenir un nivell de seguretat en asfalt humit o en frenar en condicions de gel.
Allò que no és típic per als pneumàtics econòmics: hi ha indicadors de ubicació dels pneumàtics a les parets laterals, que seran apreciats tant pels propietaris de vehicles com pels empleats del servei de pneumàtics.
Nexen Winguard Snow G WH 2
Nexen Winguard Snow G WH 2 completa els tres primers llocs del segment pressupostari. A primera vista, una goma sense clavilles completament normal proporciona un excel·lent desplaçament sobre la neu gràcies a la divisió al llarg de tota la circumferència de 70 blocs. Les ranures de drenatge especialment dissenyades redueixen el risc de planificació aquàtica i el patró de la banda de rodament garanteix una bona acceleració i frenada a les carreteres d’hivern.
Cooper Starfire 2
Pneumàtics d’hivern Cooper Starfire 2 va aparèixer al mercat rus no fa gaire, però en termes de relació qualitat / preu, han aconseguit amb confiança el quart lloc entre els pneumàtics d’hivern econòmics. En afegir més sílice a la goma, el fabricant va augmentar l’elasticitat dels pneumàtics, cosa que els permet mantenir les seves característiques fins i tot en les gelades més severes. A causa de l’augment del nombre de glops a la banda de rodament, aquests pneumàtics es comporten igual de bé a les carreteres nevades i humides, cosa que és especialment important en les condicions de l’hivern rus amb gelades severes i desglaços prolongats.
Quan planeja comprar un altre joc de pneumàtics d’hivern, tots els automobilistes russos s’enfronten a una elecció que sovint és difícil de fer. Abans de fer-ho, és important tenir en compte la naturalesa dels viatges diaris, recordar la freqüència amb què es netegen les carreteres per les que passen les rutes diàries i, per descomptat, tenir en compte el pressupost. I ara l’elecció és tal que hi ha pneumàtics excel·lents per a tots els gustos i pressupostos.
Vídeo de revisió dels pneumàtics d'hivern 2016-2017
Llegiu també materials sobre el tema: quan necessiteu canviar les sabates per pneumàtics d’hivernI quins pneumàtics d’hivern són millors que els pics o el velcro?
