Zotye

Índex EmblemaFundadorHistòria de la marca en models Una jove empresa xinesa la història de la qual va començar l'any 2003. Aleshores el futur fabricant d'automòbils es va especialitzar en el muntatge i venda de recanvis per a cotxes. Zotye Auto com a marca productora de cotxes ja es va fundar el gener de 2005. Ara el fabricant d'automòbils produeix regularment cotxes nous. El nombre anual de cotxes venuts és d'unes 500 mil unitats. La marca també és coneguda per portar còpies de cotxes populars al mercat, com els europeus. així com el xinès. Des del 2017, ha aparegut una filial de Traum. La seu de la marca es troba a la Xina, Xina. Yunkan. Durant 2-17 anys, Zotie Holding Group és el propietari de Zotie i Jiangnan Automotive Company. Emblema El logotip de Zotye és la "Z" llatina, feta de metall. Evidentment, l'emblema simbolitza la primera lletra del nom de la marca. Fundador So. com a fabricant d'automòbils, l'empresa va començar a operar el 14 de gener de 2005. Com s'ha indicat anteriorment, abans produïa i venia peces de recanvi per a cotxes. Aconseguir una reputació positiva. Zotye va poder crear sinergies amb altres companyies d'automòbils. El mercat de l'automòbil va començar a créixer ràpidament i els líders de la marca van decidir començar a produir els seus propis models de cotxe. La història de la marca en models SUV Zotye RX6400 va ser el primer cotxe llançat sota aquesta marca. Més tard, el nom del cotxe va canviar i el cotxe es va anomenar Zotye Nomad (o Zotye 208). Per als primers cotxes xinesos, la principal diferència era la similitud amb altres marques. En aquest cas tampoc hi va haver imitació. Aquest model repetia el cotxe de la marca japonesa Daihatsu. El cotxe estava equipat amb un motor Mitsubishi Orion. El segon cotxe produït per Zotye tenia característiques similars a un altre cotxe conegut, el Fiat Multipla. El fet és que els representants de la marca xinesa van comprar el dret de produir el cotxe. A més, va aparèixer una altra lletra al nom: "n". Així, el monovolum va rebre el nom de Multiplan (o M300). Va passar que la cooperació amb el Fiat italià va tenir un gran èxit. Això va provocar el llançament de la nova màquina Z200. Va representar el restyling del sedan Siena, el llançament del qual va continuar fins al 2014. Per crear-lo, es va comprar equipament a la marca italiana. Val la pena assenyalar que la marca Zotye el 2009 va decidir llançar un dels models de cotxes més econòmics. Es va convertir en el cotxe de la ciutat TT. El cas és que el holding Zotye inclou una altra marca xinesa Jiangnan Auto. Al seu arsenal només hi havia un model de cotxe: Jiangnan Alto. El cotxe era semblant al Suzuki Alto. que es va estrenar a la dècada de 1990. El motor del cotxe tenia una potència de 36 cavalls i un volum de 800 cm cúbics, format per tres cilindres. Aquest model s'ha convertit en el més barat del món. Se li va donar el nom de Zotye TT. El 2011 va estar marcat pel llançament del cotxe V10. El monovolum estava equipat amb un motor Mitsubishi Orion 4G12. Un any més tard, la marca va llançar el Z300, que era una petita berlina semblant al Toyota Allion. El 2012, la demanda i les vendes al mercat de vehicles del Land of the Rising Sun havien disminuït, cosa que va fer que Zotye arribés a la conclusió que altres models de cotxes eren demandats i la direcció de la marca va decidir canviar el seu enfocament cap a la producció crossover. I així, el 2013, la companyia va presentar el seu crossover T600. Era de mida mitjana. El cotxe estava equipat amb un motor Mitsubishi Orion. El volum del motor va rebre 1,5-2 litres .. Des del 2015, el cotxe es va començar a vendre a Ucraïna i des del 2016 va començar a conquerir els concessionaris d'automòbils russos. El 2015, el Zotye T600 S es va presentar al Saló de l'Automòbil de Xangai. per produir els dos últims models de cotxes, la producció es va establir a Tatarstan. Els equips de les fàbriques de la República de Tatarstan es munten pel mètode SKD i s'envien directament a la Xina. Per cert, el 2012, els cotxes de la marca Zotye van començar a muntar-se en una empresa anomenada "Unison" a Minsk, la capital de la República de Bielorússia. El 2013 es va llançar allà el cotxe Zotye Z300, les vendes del qual van ser un fracàs a Rússia, on el cotxe es lliura des del 2014. Allà. No gaire lluny de Minsk, s'ha llançat la producció d'un altre dels representants del "xinès" - T600. Des del 2018, s'ha llançat un restyling del model, que va rebre el nom de Coupa. El 2019, el mercat xinès es va estavellar. Per a la marca Zotye, aquests esdeveniments van ser un autèntic col·lapse. Naturalment, això es va reflectir en l'escala de vendes de productes manufacturats. Així, durant l'any només es van vendre una mica més de 116 mil unitats, la qual cosa va suposar una disminució del percentatge de vendes en un 49,9. No cal dir que l'empresa va perdre moltes finances. Les autoritats del país van decidir donar suport financer al representant de la indústria automobilística xinesa. Com a part d'aquest suport estatal, tres bancs del país van emetre préstecs i subvencions. Cal destacar una activitat més de la marca Zotye. L'empresa es dedica a una direcció moderna i desenvolupa cotxes elèctrics. Aquesta direcció es desenvolupa des del 2011. Aleshores, la marca va presentar el cotxe elèctric Zotye 5008 EV. Ara a l'arsenal de la companyia hi ha altres models de cotxes elèctrics. Així, el 2017 va aparèixer el model de cotxe elèctric Zotye Z100 Plus. que estava disponible per als compradors. la màquina està equipada amb una bateria de 13,5 kW. Aquesta bateria et permet conduir fins a 200 quilòmetres amb una sola càrrega. L'octubre de 2020, la marca no va vendre ni un sol cotxe. Actualment, la marca d'automòbils xinesa no té producció pròpia. Falta totalment informació sobre les seves activitats. No hi ha hagut comentaris oficials dels representants. Els representants de la premsa xinesa pràcticament no estan interessats en el destí de l'empresa.