10 fets sobre Lamborghini que probablement no heu escoltat

Aquest mes d’abril, quan el món s’amagava als seus forats i fregava les bosses amb alcohol, feia 104 anys del naixement de Ferruccio Lamborghini, el fundador de la que és possiblement la companyia de cotxes més esbojarrada del planeta.

Deu haver sentit que tot va començar amb tractors i que el Miura és el primer supercotxe de la història. Però aquí teniu 10 fets més de la història de Lamborghini que no són tan coneguts.

1. Lamborghini va concebre una empresa a Rodes

Durant la Segona Guerra Mundial, Ferruccio va ser mecànic de la Força Aèria Italiana amb seu a l'illa grega de Rodes. Es va fer famós pel seu talent excepcional en la improvisació i la fabricació de peces de recanvi amb materials còmodes. Tot i així, va decidir fundar la seva pròpia empresa d’enginyeria si tornava a casa amb seguretat.

2. Tot comença amb tractors

Lamborghini encara fabrica tractors. Les primeres màquines agrícoles de Ferruccio es van reunir a partir del que va trobar després de la guerra. Avui els tractors poden costar fins a 300 euros.

3. Un Ferrari irritable li va assenyalar els cotxes

El motiu pel qual Ferrucho va pujar als cotxes va ser Enzo Ferrari. Lamborghini, ja ric, conduïa un Ferrari 250 GT, però es va sorprendre al veure que aquest esportiu utilitza la mateixa tracció que els seus tractors. Va demanar que fos substituït. Enzo Ferrari era groller i Ferruccio va decidir fregar-se el nas.

Sis mesos després, va aparèixer el primer Lamborghini: 350 GTV.

4. El primer cotxe no tenia motor

Tot i això, el primer Lambo en qüestió encara no tenia motor. Per mostrar-ho al Saló de l'Automòbil de Torí, els enginyers van omplir maons sota el capó i el van bloquejar perquè no s'obrís.

5. "Si ja sou algú, compreu un Lamborghini"

El Lamborghini Miura, presentat el 1966, va ser el cotxe més impressionant de la seva època. "Si vols ser algú, compra un Ferrari. Si ja ets algú, estàs comprant un Lamborghini”, va dir un dels propietaris de Miura, algú anomenat Frank Sinatra. A la foto, el seu cotxe, que ha sobreviscut fins als nostres dies.

6. Gairebé va enviar Miles Davis a la presó

Miura gairebé va acabar la carrera del gran jazzman Miles Davis. En un dels períodes difícils, el músic va fer una maniobra esbojarrada amb un cotxe i va quedar molt estavellat, trencant-se les dues cames. Per sort per a ell, un transeünt va venir al rescat abans que arribés la policia i va aconseguir llençar tres paquets de cocaïna del cotxe, cosa que podria haver enviat Miles a la presó durant força temps.

7. El nom del model llegendari és en realitat una maledicció

Countach, un altre model llegendari de l'empresa, rep el nom d'una paraula obscena dialectal. El nom va ser donat per Nucho Bertone (a la foto), el cap de l'estudi de disseny del mateix nom, que, en veure el primer esborrany del prototip, va exclamar "Kuntas!" és una exclamació que, en el seu discurs piemontès, s'acostuma a utilitzar per a una dona especialment atractiva. L'autor del projecte va ser el mateix Marcello Gandini.

8. La resta de noms s’associen a toros

Gairebé tots els altres models Lambo porten el nom d'elements taurins. Miura és la propietària de la famosa ramaderia de toros de l'arena. Espada és l'espasa del matador. Gaillardo és una raça de toros. "Diablo", "Murcielago" i "Aventador" són els noms d'animals individuals que s'han fet famosos a l'arena. I l'Urus, una de les darreres incorporacions a aquesta gamma, és un mamífer prehistòric extingit, l'avantpassat dels toros moderns.

El mateix Ferruccio era un Taure. A la foto, ell i el propietari de la granja amb Miura al fons.

9. Lambo policial per al transport d’òrgans

La policia italiana posseïa dos vehicles de servei Gallardo especialment equipats per al transport d'emergències d'òrgans per al trasplantament. No obstant això, un d'ells va ser completament destruït en un accident el 2009.

10. També podeu comprar un Aventador sense pneumàtics

Aventador no és només un cotxe esportiu, sinó també un vaixell. Juntament amb socis del sector nàutic, Lamborghini també crea creacions de luxe per a embarcacions. Però la versió d'aigua de l'Aventador és gairebé tres vegades més cara que la versió terrestre.