Ordre de la policia de trànsit 185 - llegir actualitzat 2015-2016
Si prenem la constitució de qualsevol estat, aleshores, entre d'altres, definitivament contindrà un article que digui que tots els ciutadans són iguals davant la llei.
A la Constitució russa, aquest serà l'article dinou:
- tothom és igual davant la llei, independentment de la raça, el gènere, la nacionalitat, la llengua i l'actitud (o no) davant la religió.
Tanmateix, sovint podem observar tant en l'exemple del nostre país com en els exemples de la majoria dels altres països que aquesta igualtat es proclama exclusivament de jure, o només sobre el paper. Però de fet, algunes persones davant la llei són "una mica més iguals" que tots els altres.
Aquest fet es pot explicar de diferents maneres: l'estatus social, els diners ho decideixen tot, les connexions i els coneixements amb les persones adequades, la pertinença a una casta superior, etc.
Però es pot trobar una explicació més senzilla: no totes les persones es molesten a recollir almenys la mateixa Constitució i llegir sobre els seus drets. La pràctica demostra que una persona que entén la llei sempre podrà defensar els seus drets en qualsevol àmbit: conflictes laborals, préstecs problemàtics, irregularitats burocràtiques en el camp, etc.
Els conductors no només han de conèixer els seus drets, sinó simplement vitals, ja que cada dia es reuneixen amb representants de la llei en persona dels inspectors de la policia de trànsit. I per saber què està permès per a la policia de trànsit i la policia de trànsit, i què està prohibit, cal estudiar un document com "Ordre del Ministeri de l'Interior núm. 185", que va entrar en vigor el setembre de 2009. Des d'aleshores, s'hi han fet diversos canvis, que no van afectar especialment la seva essència.
El que regula ordre de la policia de trànsit 185?
Aquesta ordre estableix clarament l'abast de les tasques dels agents de la policia de trànsit. Aquest és un document força gran, que consta d'unes 20-22 pàgines. Si ens saltem tota mena de preàmbuls, referències a altres actes normatius i legislatius, articles de la Constitució i notes explicatives escrites en un llenguatge clerical incomprensible per a l'home comú, podem destacar els principals punts:
- qui té dret a controlar i regular el trànsit;
- que es poden considerar usuaris de la carretera;
- com haurien de tractar els empleats als participants del DD;
- una llista de poders dels empleats (aquí s'indiquen tots els procediments des de l'ajust fins a la detenció, la prohibició de conduir un vehicle o fins i tot la detenció);
- com els agents de la policia de trànsit han de mirar els seus llocs;
- com haurien de controlar el trànsit;
- quin equip especial poden utilitzar;
- quins poden ser els motius per aturar conductors i vianants;
- quan el conductor ha de sortir del seu cotxe i quan no;
- en quines condicions es pot dur a terme una inspecció, verificació de números, verificació de documents, recerca;
- com està obligat l'inspector a redactar una resolució-rebut de multa;
- Com provar la intoxicació alcohòlica.
I hi ha moltes més preguntes que realment interessen a tots els conductors d'aquesta llei. Però el més important és que tots aquests coneixements es poden utilitzar realment a la pràctica, demostrant la pròpia innocència o il·legalitat de l'actuació d'un agent de trànsit.
En una paraula, simplement és impossible considerar tots els aspectes de l'Ordre 185 en un text tan breu, per tant, l'equip del portal de controladors de Vodi.su recomana als seus lectors que baixin (a la part inferior de la pàgina), imprimeixin aquesta llei i llegiu atentament i recorda els punts més importants.
Ens detenem breument en alguns punts.
Com s'han de comportar els agents de la policia de trànsit?
El control del compliment de les normes de circulació es porta a terme per:
- òrgan de govern federal de la policia de trànsit;
- departaments regionals de policia de trànsit: districte, ciutat, regional, regional;
- representants del Ministeri de l'Interior (policia) en instal·lacions especials o en l'àrea d'operacions diverses.
Totes les persones admeses per a l'exercici d'aquestes funcions, principalment inspectors de la policia de trànsit, han d'anar uniformades, portar un distintiu numerat al pit i un certificat de servei.
Un punt molt important és que s'han d'adreçar educadament als participants del DD (trànsit), a "Vostè", presentar els seus certificats, explicar clarament el motiu de la parada (a continuació considerarem aquest tema), no han de prohibir l'ús. de gravadors de veu o de vídeo. Al seu torn, l'inspector també pot gravar la conversa en vídeo o àudio.
Els documents s'han de tractar amb cura. Si hi ha diners al document, l'inspector està obligat a retornar-los i demanar la transferència de la VU sense papers aliens.
En casos extrems, es permet l'ús de la força: l'inspector "està obligat a aturar les accions il·legals al lloc" si hi ha una amenaça clara per a ell o per a altres persones.
El control es pot exercir:
- en un cotxe patrulla en moviment o en posició estacionària;
- a peu;
- en un lloc estacionari.
Es prohibeix l'ús de qualsevol altre vehicle, excepte els vehicles patrulla. El control es pot dur a terme de forma oculta o oberta, però amb el ple compliment dels requisits de la llei.
Després ve tota una llista d'elements que expliquen què és el control de carreteres, qui són els participants al DD, etc.
Foto del document.
Motius per aturar els participants de DD
Els paràgrafs del 63 al 83 són els més interessants: expliquen els motius de l'aturada de vehicles o vianants, i com s'exigeix el comportament dels agents de la policia de trànsit i els usuaris de la via en una situació determinada.
Els motius per aturar-se són els següents:
- incompliment del vehicle amb les normes de funcionament: dispositius d'il·luminació, números bruts, sobrecàrrega, avaries, etc.
- infracció de les normes de trànsit per part d'un conductor o un vianant;
- la presència d'orientacions per a la captura i detenció del vehicle a la llista de buscats;
- realitzar diverses operacions especials;
- heu d'utilitzar un cotxe per suprimir accions il·legals;
- assistència a les víctimes, entrevistant testimonis de l'accident.
Tingueu en compte que només es permet aturar el cotxe i exigir la presentació dels documents corresponents als llocs de la policia de trànsit.
Si et detenen, l'inspector ha d'indicar el lloc on s'ha de parar, pujar immediatament, explicar-ne el motiu i presentar un certificat.
El conductor només ha d'abandonar el vehicle en els casos següents:
- resoldre problemes;
- si hi ha olor d'alcohol o signes d'embriaguesa;
- per comprovar els números del cos i el codi VIN;
- prestar assistència a les víctimes o si així ho requereix la realització d'un procediment judicial.
També es poden veure obligats a abandonar el cotxe si, a parer del treballador, el conductor pot suposar un perill per a ell personalment o per als altres participants en l'accident de trànsit.
L'agent de trànsit té dret a demanar al conductor que canviï la ubicació del cotxe si:
- interfereix amb altres participants de DD;
- estar a la carretera és perillós.
A més, si el cas ho requereix, es pot oferir al conductor que canviï a un cotxe patrulla.
En la mateixa comanda, tots aquests punts es descriuen amb més detall, i us aconsellem que us poseu en contacte directament amb la font original per saber com comportar-vos davant una situació concreta que es pugui presentar a la carretera.
A continuació es mostren alguns punts sobre com s'han de comportar els empleats en cas d'incompliment de la seva sol·licitud de cessament:
- transferència d'informació a altres llocs o a la persona de guàrdia;
- començar a perseguir i prendre mesures per forçar una parada.
Una parada forçada es pot dur a terme tant per les forces de patrulla com amb la convocatòria de reforços, fins a l'aviació i equips especials. Les carreteres poden estar tancades. Es permet bloquejar les carreteres amb camions per evitar un perill real per als altres. A més, si la llei ho preveu, l'inspector també pot utilitzar armes de foc; en una paraula, és millor aturar-se immediatament que agafar el foc.
Els paràgrafs 77-81 es dediquen al tema de l'aturada d'un vianant si ha infringit les normes de circulació.
Resolució-recepció sobre l'emissió d'una multa
Després de dues dotzenes de paràgrafs dedicats a la verificació de documents i la conciliació de números, es considera un altre tema important: l'emissió de multes.
L'empleat només ha d'emetre un rebut si el delinqüent està d'acord amb aquesta decisió i no nega la seva culpabilitat. Com recordem del Codi d'infraccions administratives, per a moltes infraccions no s'indica l'import exacte de la multa (de 500 a 800 rubles o de 3000 a 4000 rubles), també pot haver-hi només un avís per a algunes infraccions.
La quantitat exacta la prescriu el mateix inspector, tenint en compte diverses circumstàncies atenuants i l'estat de propietat del conductor.
Si un menor que ja té 16 anys ha incomplert les normes de circulació, no es pot sancionar a l'acte, perquè totes aquestes infraccions administratives s'han de comunicar al fiscal, per la qual cosa s'elabora un protocol d'infraccions i es trasllada a les autoritats competents. El mateix s'aplica als cadets i als militars.
El rebut s'emet en dues còpies, on l'empleat indica les seves dades, data, hora de la infracció, import i tots els detalls per pagar la multa.
A més, l'Ordre parla d'altres punts, per exemple, com es realitza una entrevista o com es realitza un examen d'intoxicació. També hi ha clàusules sobre l'eliminació de la gestió, per la qual cosa us recomanem que descarregueu l'Ordre 185 a continuació i que us familiaritzeu amb ella completament.
Descarrega el text complet de l'Ordre 185 del Ministeri de l'Interior.
Aquest vídeo mostra com es viola l'ordre 185.
S'està carregant ...
