5 errors de rentat de cotxes que poden danyar greument el vostre cotxe

La majoria dels automobilistes prefereixen mantenir net el seu amic de quatre rodes. Algú tria piques especialitzades per a això, a algú li agrada polir amb les seves pròpies mans. Però en el primer i segon casos, sovint es cometen errors que poden perjudicar el cotxe. Anem a esbrinar quins d'ells són els més comuns.

Massa aprop

Mirant de prop un treballador de rentat de cotxes, sovint es pot veure que intenta mantenir el broquet de la seva eina el més a prop possible del cos. Això es fa perquè la brutícia s'elimini de la manera més eficient possible. Els arcs es tracten amb un zel especial.

Mentrestant, a una pressió de raig d'aigua de fins a 140 bar, la pintura del cotxe experimenta un estrès notable. La superfície de la pintura com a resultat d'aquesta exposició està coberta amb microesquerdes. Com a resultat, després de dos o tres anys de rentat intensiu a alta pressió, la pintura es tornarà ennuvolada, i això és el millor dels casos.

Si ja hi ha zones subjectes a corrosió a la superfície de la carrosseria del cotxe, el "disparament" del cos amb un "Karcher" és moltes vegades més perillós: les micropartícules metàl·liques es desprenen del cotxe. La manipulació descuidada o inadequada de l'eina de rentat també afecta sovint l'estat de les superposicions decoratives de plàstic, que es fan malbé no menys ràpidament que la pintura.

En qualsevol cas, la pistola s'ha de mantenir a una distància de 25 o més centímetres del cos, tampoc es recomana eliminar la brutícia en angle recte respecte a la superfície a tractar.

Rentar un cotxe sobreescalfat

La llum solar directa afectarà negativament la pintura. Però el sol abrasador no és tant perillós per a un cotxe com les fortes caigudes de temperatura són terribles. I el pitjor de tot, quan un raig d'aigua freda colpeja un cotxe sobreescalfat.

Les conseqüències d'aquest "enduriment" no són immediatament visibles, els problemes es manifesten amb el pas del temps. Les fluctuacions de temperatura i l'exposició a la humitat danyen el vernís provocant microesquerdes que són invisibles a ull nu. Després d'un temps, els microdanys comencen a deixar passar la humitat i allà no està lluny de la corrosió.

Per protegir el cos dels problemes descrits anteriorment, a la vigília de la temporada d'estiu, val la pena gastar diners i esforços en un poliment addicional. La carrosseria i el vidre del vehicle estaran protegits de l'esquerda mitjançant un refredament lent per part del sistema d'aire condicionat just abans del rentat quan fa calor. Si és possible, es recomana utilitzar aigua tèbia en lloc de freda per al procediment. El mateix s'aplica a rentar un cavall de ferro "congelat", per exemple, després d'una nit gelada d'hivern al carrer.

Tanmateix, el personal del servei de rentat de cotxes que es preocupa per la seva reputació és conscient de què fer amb un cotxe molt sobreescalfat; abans del procediment, el cotxe s'ha de refredar durant uns minuts.

Sortida en fred immediatament després del rentat

Un error comú que cometen molts propietaris de cotxes a l'hivern és l'assecat insuficient de les parts de la carrosseria. Per evitar possibles problemes per aquest motiu, l'atenció s'ha de centrar en la qualitat de l'aire comprimit que bufa en un rentat de cotxes.

Assecar el vehicle a través de les mànigues amb gelades severes provoca la congelació dels panys de les portes, "enganxar" la tapa del dipòsit de gasolina i altres "sorpreses". A causa de l'actitud negligent d'alguns "especialistes", després del rentat, els miralls externs, els sensors de radar d'aparcament i altres elements del cotxe poden quedar coberts de gelades.

Per evitar que això passi, al final del procediment, es recomana "congelar" una mica el cotxe (5-10 minuts) obrint les portes, el capó, allunyant les escombretes del parabrisa. Els panys de les portes, el capó, la tapa del maleter, l'escotilla del dipòsit de gasolina s'han de tancar i obrir diverses vegades, llavors definitivament no es congelaran.

Si després de rentar el vehicle s'envia a l'aparcament, hauríeu de treballar els frens accelerant i frenant diverses vegades. Aquest procediment una mica inusual reduirà la possibilitat que les pastilles s'enganxin als discos i als tambors.

màquina crua

Al rentat de cotxes, el cotxe s'ha d'assecar a fons no només amb aire comprimit, sinó també amb draps. Sovint, el treballador simplement bufa alguns llocs del cotxe molt ràpidament, sense molestar-se a assecar els segells de les portes, els panys, la tapa del dipòsit de combustible i altres elements.

No serà superflu assegurar-se que la rentadora ha volat tots els racons, per exemple, les zones de bloqueig dels miralls. En cas contrari, el cotxe recollirà pols immediatament i a l'hivern estarà cobert de gel, cosa que afectarà negativament l'estat del cos i els components en moviment.

Aneu amb compte sota el capó

El compartiment del motor s'ha de mantenir net, això és un fet indiscutible. Però abans de confiar el procediment de rentat d'aquesta àrea crítica a especialistes o fer una neteja humida en una estació d'autoservei, val la pena aclarir si s'utilitza alta pressió.

Els cotxes moderns estan plens de tot tipus de sensors i altres aparells electrònics, que es poden danyar molt fàcilment amb un jet de diverses desenes de barres. A més, l'aigua a alta pressió pot entrar a les obertures de les unitats de control. Els cables trencats, els radiadors malmesos i la pintura són només alguns dels problemes que esperen per un ús inadequat dels aparells de rentat.

Hi ha diversos errors comuns que es poden cometre quan es renta un cotxe. Evitar-los és fàcil si seguiu les recomanacions de l'article.