5 coses importants que cal saber sobre la tracció posterior (RWD)
Contingut
Amb totes les opcions disponibles per a les rodes motrius dels vehicles, pot haver-hi confusió sobre quina és la millor per a vostè. Aquí aprendràs cinc coses que has de saber sobre la tracció posterior (RWD) perquè puguis millorar...
Amb totes les opcions disponibles per a les rodes motrius dels vehicles, pot haver-hi confusió sobre quina és la millor per a vostè. Aquí aprendràs cinc coses que has de saber sobre la tracció posterior (RWD) perquè puguis prendre una decisió més informada.
Què és?
RWD simplement significa que la potència del motor s'envia a l'eix posterior a través de l'eix de transmissió. Una vegada que l'eix de transmissió envia potència a l'eix posterior, la transfereix a un conjunt d'engranatges posteriors que la distribueixen entre les rodes. En aquesta configuració de conducció, les rodes posteriors del vehicle s'encarreguen de conduir el vehicle i les rodes davanteres de la direcció.
Beneficis d'utilitzar GPR
La tracció posterior es troba més habitualment en cotxes esportius i camions. Per als camions, la tracció posterior proporciona una major tracció quan es transporten càrregues pesades. Aquest impuls de tracció ajuda a moure la càrrega i augmenta la vida útil del camió. En els vehicles d'alt rendiment, la tracció posterior proporciona la potència necessària per adaptar-se a motors més grans i més potència.
Augment de l'acceleració i l'equilibri
La RWD també contribueix a l'acceleració. Quan el conductor prem el pedal de gas, el pes del vehicle es desplaça cap a la part posterior. En un vehicle de tracció posterior, això posa més pressió sobre les rodes motrius, el que resulta en un enlairament més ràpid que en un vehicle de tracció davantera. A més, els vehicles de tracció posterior solen tenir un millor equilibri de pes entre els quatre pneumàtics, cosa que contribueix a un millor equilibri i maneig.
Menys reparacions
Els sistemes RWD són populars perquè poden proporcionar una major fiabilitat respecte a altres unitats disponibles. Els sistemes estan dissenyats per ser duradors, la qual cosa significa que no us haureu de preocupar per danys greus si toqueu un forat o fins i tot trobeu un voral. Si això passa en un vehicle de tracció davantera, és molt probable que estiguis a la botiga esperant que un eix o un eix de transmissió siguin substituïts o reparats.
No apte per mal temps
Per tots els seus avantatges, els vehicles de tracció posterior no són la millor opció per conduir sobre neu i gel. Tot i que el control de tracció i altres sistemes similars us ajuden a mantenir el control, és més probable que llisquis i fins i tot giris per carreteres relliscoses. Si teniu un cotxe amb tracció posterior, la millor aposta és utilitzar cadenes de neu, augmentar la càrrega a la part posterior del cotxe carregant el maleter o, si és possible, utilitzar un altre cotxe amb mal temps.
