7 dormitoris més discrets. Et sorprendrà la velocitat que condueixen.

Quan veieu un d'aquests cotxes al vostre mirall retrovisor, probablement no penseu que pot ser fort. O potser t'agradaria conduir alguna cosa com aquesta. Aquí teniu 7 suggeriments per a cotxes que no semblen genials però tenen més potència del que pensen els altres. I que ràpid són... 

Audi A3 3.2 VR6 (2003-2009)

Un compacte amb un V6 sota el capó sempre ha estat una bogeria i sovint els fabricants ho han declarat en aparença. Però no Audi, que va posar un VR6 de 250 cavalls sota el capó de l'A3. Com si volguessin amagar la seva actuació sota la capa de la invisibilitat, donant-li aspecte normal 1.6. Per variar, l'S3 sembla bastant vulgar.

Aquesta versió del model no només té potència, sinó també una tracció quattro. L'acceleració a centenes triga 6,5 ​​si el cotxe accelera a 245 km/h. Els problemes poden ser causats pel manteniment del motor (embalatge ajustat) i de la caixa de canvis (si s'ha seleccionat S tronic). Els preus comencen al voltant de 25 mil. zloti.

Audi A4 C5 4.2 (2001-2005)

No necessiteu un S o RS per fer un Audi ràpid, com mostra l'A3 descrit anteriorment. El rendiment excel·lent és igualment invisible des de l'exterior Versió de 300 cavalls de potència 4,2 litres a A6 C5. Percebut avui com una gran berlina barata o vagó per als pobres, pot sorprendre amb el seu rendiment. Acceleració a centenars de menys de 7 segonsi les velocitats de fins a 250 km/h estan limitades electrònicament.

Per descomptat, no és un mestre de les corbes, malgrat la tracció quattro de sèrie, però a la pista pot perseguir cotxes més esportius. El motor 4.2, contràriament a les aparences, no és capritxós i s'adapta bé al gas. No només a terra, sinó també amb HBO. Avui, aquest cotxe es pot comprar per uns 20 mil. zloti.

Citroën C5 II 3.0 HDi (2009-2012)

Citroën i segueix amb dièsel? Precisament perquè pensem en autèntics dormidors, oi? I qui hauria esperat que aquest cotxe tingués tanta potència com desprèn. V6 dièsel amb 241 CV i 450 Nm? És cert que l'acceleració a centenars triga uns 8 segons, però durant l'acceleració s'atura a 243 km/h. A més, avançarà a més d'un cotxe de 300 cavalls de força amb un arrencada en marxa, perquè aquest motor dièsel és potència.

No obstant això, no hauríeu de suar massa amb una compra; us aconsello que aneu amb més cura, perquè la bicicleta no és perfecta. Si algú ho ha descuidat anteriorment, podeu gastar diversos milers de zlotys per posar-ho en ordre. Afortunadament, el cotxe en si no és car, perquè les còpies des del final de la producció s'estima en uns 35 mil. zloti. Els més barats amb el quilometratge més alt són molt més arriscats.

Mercedes-Benz Klasy E500 (2003-2009)

Igual que Audi, Mercedes també va produir unitats V8 per a cotxes més elegants que esportius. Només els aficionats a la marca poden distingir l'E500 dels més febles, però a un punt mort. Sembla perfectament normal, sota el capó 388 CV i 530 Nm. això és increïble De 5,3 segons a centenars, és clar, amb tracció posterior, tot i que hi ha versions amb 4MATIC. I també permet el subministrament de gas.

Si teniu un electricista a prop i el cotxe no és devorat per la corrosió, sens dubte us donarà molt de plaer conduir. Extremadament còmode a la vida quotidiana, tan ràpid com un exprés a l'autopista. Si trieu l'opció de pre-elevació (5.0 i 306 km), gastareu 25-30 mil. zł, però un rentat de cara més fort i més gran (5,5 l) ja costa més de 50 mil. zloti.

Opel Insignia 2.8 Turbo (2008-2013)

No ha de ser un OPC per empènyer-lo al seient. És cert que hom esperaria millors temps d'acceleració amb un turbo de 260 CV, però De 6,9 segons a centenars aquest també és un bon resultat. A més, el cotxe no només no sembla complet, sinó que en tots els colors apagats té una altra funció "màgica": espantar els altres conductors al davant, de manera que cal afegir una frenada acurada dels altres a una bona acceleració, per por a un cotxe no identificat. . cotxe de policia.

L'Insignia 2.8 no és un cotxe barat de conduir, perquè menja hectolitres de combustible, tot i que tolera bé la benzina. El seu motor de vegades necessita un cartutx força gran, però és un dispositiu sòlid. Val la pena escollir l'opció amb mecànica, perquè la màquina atura el cotxe de manera força notable. Tanmateix, cada versió tenia una unitat 4×4. Preu? Aproximadament a partir de 25 PLN, però per als més bonics cal afegir un broquet.

Skoda Superb 3.6 VR6 (2008-2015)

Bé, la 6a generació Superb és encara més ràpida, però sembla una màquina força ràpida. No obstant això, no hi ha cap "deuce" amb una potent VR. Sembla normal, fins i tot trillat, i tanmateix té a la seva disposició 260 CV. i accelera a centenars en 6,5 segons. Per si fos poc, rugeix molt bé, té tracció total i un DSG súper ràpid.

Все это — от двигателя до коробки передач — порождает большие затраты не только на расход топлива, но и на обслуживание и ремонт. Хуже того, двигатель FSI не обязательно газифицируемый. Однако автомобиль расплачивается очень просторным салоном и высоким уровнем комфорта. К сожалению, машины как лекарство, но что-то за 30 50. можно купить злотых. Самые красивые стоят примерно до тысяч. злотый.

Volvo V50 T5 (2004-2012)

No vaig a moure's pel bosc, aquesta és la meva opinió millor dormitori del mercat. Abans de començar a discutir, donaré només uns quants números: 220 o 230 CV, 320 Nm, 6,8 s a centenars, 240 km / h. Vull afegir que pesa 1500 kg, per això l'he escollit, i no altres models de Volvo forts, fins i tot de 300 cavalls, que, per cert, fins i tot semblen ràpids. I és una camioneta humil? Busca per tu mateix...

Arguments? En primer lloc Coixinet de sòl Ford Focus.un maneig tan brillant combinat amb uns costos de manteniment baixos. En segon lloc, practicitat i bona mà d'obra. En tercer lloc, la disponibilitat de peces de recanvi, així com de components (motors, caixes de canvis, etc.). I al final, aquest és només un cotxe normal que crema fàcilment menys de 10 litres de gasolina per cent, i HBO no tolera el que vol. I costa uns 15 mil raonables. zlotys, i si voleu alguna cosa agradable, porteu-vos entre 20 i 25 mil. zloti. Alguna altra cosa? Ah, no us oblideu de triar una guia.