Anticongelant al sistema de refrigeració del motor

Qualsevol conductor sap que el cotxe necessita una cura adequada. No només heu de fer un manteniment regular, sinó també controlar de manera independent el nivell de líquids que omplen l'interior de la campana. Aquest article se centrarà en un d'aquests compostos: anticongelant. La substitució de l'anticongelant pot ser un procediment molest, s'ha de fer amb tota cura per no deixar accidentalment coàguls de brutícia i òxid, substàncies estranyes al sistema del cotxe. La publicació conté instruccions detallades per canviar el fluid, seguint les instruccions de les quals podeu evitar els problemes descrits anteriorment.

Quan substituir l'anticongelant

L'anticongelant està dissenyat per refredar el motor del cotxe durant el funcionament, de manera que la composició del líquid conté substàncies que protegeixen el metall del sobreescalfament i la corrosió. Aquestes substàncies són etilenglicol, aigua, diversos additius i colorants. Amb el temps, la mescla perd les seves propietats de treball, canvia de color i les suspensions es dilueixen en precipitat líquid.

La substitució del refrigerant pot ser necessària en els casos següents.

1. Si la data de caducitat ha caducat. La vida útil dels diferents tipus d'anticongelant varia, de manera que el valor d'aquest indicador s'ha de comprovar en comprar. Els anticongelants G11 fets a base de silicats compleixen les seves funcions amb regularitat durant dos anys, després d'aquest període, la pel·lícula anticorrosiva formada per ells a la superfície del motor comença a enfonsar-se. Les mostres de la classe G13 poden servir de 3 a 5 anys.
2. Si el vehicle ha estat reparat. Durant algunes reparacions, es pot drenar anticongelant i, un cop finalitzat aquest treball, el sistema s'omple de líquid fresc.
3. Quan el refrigerant perd les seves propietats de treball. L'anticongelant pot esdevenir inutilitzable fins i tot abans de l'expiració de la seva vida útil. Es poden extreure conclusions sobre l'estat de la composició examinant-la detingudament: l'anticongelant fresc es pinta de colors brillants (blau, rosa i altres), si l'ombra del líquid ha canviat a marró fosc, aquest és un signe segur d'acció. La necessitat de substituir la solució també es pot indicar per l'aparició d'escuma a la seva superfície.
4. En cas d'evaporació o ebullició d'anticongelant. Una solució temporal al problema pot ser barrejar el líquid restant amb una composició diferent, però més endavant encara caldrà substituir completament l'anticongelant.

És millor confiar qualsevol operació complexa en la cura del cotxe a professionals, i la substitució del refrigerant no és una excepció.

Tanmateix, si no hi ha oportunitat de contactar amb el servei, podeu substituir l'anticongelant vosaltres mateixos. L'algorisme per dur a terme aquest procediment es descriu amb detall a continuació.

Com escórrer l'anticongelant usat

Per deixar espai per a una composició fresca, s'ha de buidar el refrigerant antic del bloc del motor i del radiador del cotxe. En el procés, és important assegurar-se que el sistema no atrapa residus i dipòsits nocius, i prendre precaucions.

Abans de començar a drenar l'anticongelant del radiador, hauríeu d'apagar el motor del cotxe i esperar que es refredi completament. Un recipient d'alumini és adequat per drenar anticongelants, pot ser perillós utilitzar productes fets de material plàstic, ja que el refrigerant de la composició conté substàncies tòxiques que destrueixen el plàstic i altres superfícies similars.

Un cop finalitzat el procés de preparació, hauríeu de seguir uns quants passos senzills que es descriuen a continuació:

1. Desmuntar la protecció, si n'hi ha;
2. Col·loqueu el contenidor sota el radiador del cotxe;
3. Ajusteu el controlador de temperatura de l'escalfador interior al valor màxim i obriu així el seu amortidor;
4. Amb cura, per evitar esquitxades de líquid, desenrosqueu el tap de drenatge del radiador;
5. Espereu fins que l'anticongelant s'esgoti completament.

Després de drenar l'anticongelant del radiador del cotxe, també heu d'eliminar el líquid del bloc del motor. Trobar un tap de drenatge aquí pot ser difícil: es pot cobrir amb una gruixuda capa de pols i rosega. En el procés de cerca, val la pena inspeccionar la bomba del sistema de refrigeració i la part inferior del motor, la cerca sol ser una petita peça de llautó cargolada al bloc. Podeu desenroscar el suro amb 14, 15, 16, 17 claus.

Després de treure el tap, podeu procedir a la següent operació de drenatge. L'algorisme per dur a terme el procediment és similar a l'anterior: només cal esperar fins que el bloc del motor estigui completament net d'anticongelant i procedir a netejar el sistema i omplir una nova composició.

Com rentar el sistema i omplir líquid nou

No es pot descuidar rentar el sistema abans d'omplir-lo amb nou anticongelant. Sovint s'utilitzen fluids especials per netejar l'interior d'un cotxe. Podeu substituir-los barrejant aigua destil·lada amb una mica de vinagre o àcid cítric. Aquesta eina s'aboca al sistema i es deixa durant 15-20 minuts, tot aquest temps el motor del vehicle ha d'estar en marxa. Després d'escórrer la composició, es repeteix l'operació, substituint l'aigua acidificada per aigua normal.

Abans de continuar amb el procediment d'ompliment d'anticongelant nou, hauríeu d'inspeccionar acuradament totes les canonades i aixetes: s'han de tapar i ajustar amb pinces.

En substituir l'anticongelant, la mànega superior s'elimina del dipòsit d'expansió. L'evidència que el sistema s'ha omplert amb la quantitat necessària de solució és l'aparició de líquid a la mànega. Normalment es necessiten de 8 a 10 litres d'anticongelant, però de vegades pot ser necessari un "additiu"; això es comprova engegant el motor del cotxe. Si el nivell de líquid baixa mentre el motor està en marxa, ompliu el dipòsit d'expansió fins a la marca MAX.

Com evitar bloquejos d'aire al sistema

Per assegurar-vos que el sistema estarà lliure de bosses d'aire després d'omplir l'anticongelant, el líquid s'ha d'abocar gradualment i amb cura. Abans d'iniciar el procediment, cal afluixar la pinça de la canonada, després d'omplir la composició, s'ha de rentar la canonada: el líquid que s'hi filtra ajudarà a assegurar-se que no hi hagi taps d'aire dins del sistema. També hauríeu de parar atenció a l'estufa del cotxe: l'aire escalfat que emana és un bon senyal.

Qualsevol conductor pot substituir el refrigerant del sistema del cotxe, només cal seguir les recomanacions de les instruccions i seguir les mesures de seguretat. La substitució de l'anticongelant afectarà positivament el funcionament del motor, evitarà danys i el protegirà de la corrosió.