Audi ofereix el seu elèctric R8 e-tron en versió semi-autònoma
Audi va presentar una versió semi-autònoma del seu icònic supercotxe R8 e-tron al CES de Xangai, Xina. Ara la qüestió és si aquesta tecnologia s'oferirà en una versió de producció prevista el 2016.
Proesa tecnològica
L'Audi R8 e-tron, ja molt popular en els últims mesos, ha rebut una renovada atenció al CES Electronics Show de Xangai. De fet, la firma alemanya ha presentat una versió semi-autònoma del seu supercotxe elèctric. Aquesta gesta tecnològica és possible instal·lant un arsenal de sensors i terminals electrònics a la part totalment elèctrica del cotxe insígnia d'Audi.
Aquesta versió semi-autònoma inclou, entre d'altres, radars ultrasònics, càmeres i un dispositiu d'orientació làser. La marca de l'anell ha revelat diversos detalls sobre les característiques d'aquesta tecnologia autònoma. Almenys ja se sap que aquesta versió té almenys dos modes de conducció, inclosa una funció semiautònoma, amb la qual el vehicle controla de manera independent la distància amb altres cotxes, proporciona al conductor un assistent en un embussos i pot frenar o frenar. . aturar-se davant els obstacles.
Preguntes sense resposta
Audi no ha confirmat si aquestes addicions afectaran el consum d'energia de l'R8 e-tron, que és molt probable. Tingueu en compte que la versió "clàssica" d'aquest supercotxe elèctric té una autonomia de 450 km i es pot recarregar en 2 hores i 30 minuts des d'una presa de 400 V. L'empresa tampoc indica si aquesta funció automàtica s'integrarà al model de producció. . e-tron, que té una data de llançament el 2016. No obstant això, els aficionats a la marca ja poden benvinguda la presentació d'aquesta tecnologia, que sens dubte serà un avantatge per als 8 cavalls de potència i 456 Nm de parell de l'R920 etron.
Llançament de l'Audi R8 e-tron de conducció pilotada, un cotxe esportiu de conducció autònoma
CES Àsia: Audi R8 eTron presenta Piloted Driving
Font: AutoNews
